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2020年02月22日

かつて存在したトヨタビスタ店という販売チャネル

かつて存在したトヨタビスタ店という販売チャネル 現在、自動車カタログ整理中かつ断捨離しているところです。

そんな折、トヨタビスタ店に関する自動車カタログが多数出てきました。

トヨタビスタ店は、トヨタの販売チャネルとしては第5のチャネルとして1980年4月に誕生しました。

1980年当時のクレスタ、カムリ、1982年発売のビスタなどのカタログやブリザード。MR2やプロナード、ヴェロッサ、イプサム、レジアスなどなど出てきました。

いやぁ懐かしいなぁ。

初代クレスタと初代ビスタのカタログです。
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左: クレスタ(昭和55年10月発行)   右:ビスタ(昭和57年3月発行)

クレスタは当時のビスタ店ではフラッグシップモデル。マークⅡやチェイサーとは兄弟の関係にあったモデル。末の弟として生まれたのがクレスタでした。

クレスタカタログの裏面には・・・
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「愛されるクルマをめざして」という当時の懐かしいキャッチフレーズの記載がありますね。

こちらはビスタカタログの裏面。
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クレスタ・ビスタ・ターセル・ハイエース・ブリザードといった当時のラインナップが誇らしげに記載してあります。

この項には「ビスタ店は日曜日も営業」と記載あります。ちょっとわからないのですが、今では日曜日営業は当たり前なことですが、この当時はそうではなかったということなのでしょうかね。

1980年4月の開業からちょうど20年目となる2000年4月にビスタ店のロゴを一新しました。
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これは当時いただいたカタログを納める封筒に書かれてあった新しいロゴ。

これまでのロゴとは大きく変わって、新しい時代へと移り変わろうとする気概を感じますね。斬新さすら感じます。

その後、ビスタ店は2004年4月をもって販売チャネルとしてはなくなってしまいました。とても残念なことです。

24年の永きに亘って続いてきた歴史は、ネッツ店に統合され受け継がれたことでしょう。

ところで、トヨタの販売チャネルは、2020年代前半から2025年にかけて再編がなされ、現在4つある販売チャネルを一本化する方針です。

トヨタで消滅した販売チャネルはこれまでビスタ店に留まり、それ以外のチャネルは残ってきました。しかし、昨今の厳しい販売事情もあり、ついにトヨタも一本化されるわけです。
(参照: トヨタの全販売チャネル全車種販売に思うこと

ビスタ店の消滅(統合)の経験があったからこそ、近い将来の一本化に繋がっていくのかもしれません。言わば、伏線と言えなくないかもないかと。

トヨタの販売チャネルは各々キャラクターがありますが、ビスタ店は結構シブいと感じたものです。

※1980年のクレスタのTVCMを見つけたのでどうぞご覧ください。
ブログ一覧 | 日本車 | 日記
Posted at 2020/02/22 23:59:06

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この記事へのコメント

2020年2月23日 7:45
おはようございます😃

CMの最後、♫ウェルカムトゥビスタ!
懐かしいですね。

当時ビスタ店は新しいディーラーだったので、住宅がまばらな郊外の新興住宅街にお店があった事を思い出します。それが今では開発が進み、街中のネッツ店になっています。

日曜日?ディーラー開いてませんでしたかね?確かに今では当たり前なので、これも時代の違いなのかなぁ(^^)
コメントへの返答
2020年2月23日 9:52
こんにちは。

当時のクレスタやビスタといったビスタ店取り扱いモデルのTVCMでは、最後に音楽と共にこのフレーズが流れていましたね。未だに覚えているもので、本当に懐かしいですね。

ビスタ店は既存のトヨタ店やトヨペット店、カローラ店、オート店とはまた一味違った雰囲気の販売チャネルだったように記憶します。独自性を打ち出すのは苦労があったのではないかと推察できます。

冒頭写真に「日曜日もどうぞ。」とあるとおり、これがビスタ店の当時の最大の特徴だったのかもしれませんね。今では当たり前のことですが、当時は一般的に日曜閉店だったのでしょうかね(^_^;)
2020年2月23日 16:30
ビスタ店は父のクルマ購入でお世話になってました。

営業力が弱かったので、値引きが大きかった思い出がありますね。

アリストを購入後、その後継を待っていたらLEXUSに持っていかれて買うクルマがなくなり、あれよあれよとチャンネルもなくなるという(^_^;)

末期の営業マンを見てたので、ビスタと聞くと、何とも言えない感情が湧いてきます。
コメントへの返答
2020年2月23日 20:16
こんにちは。
ビスタ店の開業によってトヨタのラインナップが増えたことは選択肢が増えたことにも繋がり、当時としては良かったでしょうね。

アリストはビスタ店としては後の方でラインアップに加わりましたね。当時ネッツ店でも併売されていたので、先を見据えていたのかもしれませんね。

その後、2004年には開業24年の幕を閉じてネッツ店に統合されました。

統廃合されるとなれば、営業マン氏の士気も高まらなかったのでしょうかね(>_<)
2020年2月23日 23:53
こんにちは。
興味深く拝読しました。
なにぶん幼少期の記憶なのであれですが、土日の通常営業は確かトヨタビスタ店が最初だった気がします。
新車の展示会とか決算期の商談会の商談会を土日に開くのがイレギュラーで、普通のディーラーは土日休みだったと思います。
小さな営業所では事務所と整備工場しかありませんでしたし、ショールームが出来たのも80年代を過ぎてからだったような気がします。
コメントへの返答
2020年2月24日 8:15
こんにちは。

ビスタ店が初めて土日営業を取り入れたのであれば、当時としては画期的な取り組みだったことでしょうね。

恐らく、しっかりとした企業戦略イメージとしてICを取り入れたのはビスタ店が初めてなのかもしれませんね。チャネルロゴも明るいイメージですし、その一環が土日営業だったのかもしれませんね。
2020年8月12日 21:08
初めまして。

我がエリアには、ネッツ西日本(喜多村石油グループ資本)がありますが、その前身がビスタ福岡でした。

マークⅡ3兄弟が飛ぶように売れてた時代に、その中のクレスタも人気車種の仲間入りを果たして売れ出して、瞬く間にトヨペット、オート店を凌ぐ程になりました。

ただ、お店の規模は、他のトヨタの販売会社に比べてこじんまりとしたところが多く、今でこそ大きなお店が増えたけど、一部地域では、まだ、ビスタ店時代からのキャリーオーバーってところが多い感じです。

今後、トヨタ全車種販売でどうなるかが気になるところです。

コメントへの返答
2020年8月12日 21:47
こんにちは。ようこそお越しくださいました。

ビスタ店でクレスタが販売されるようになってから、3兄弟としてそれぞれの個性を活かしながら前面に押し出し、それぞれが売れましたね。当時はセダンが圧倒的に売れた時代でした。

ビスタ店は5番目として最後発の新興のディーラーだったこともあり、歴史を築いていくことは容易いことではなかったでしょうね。

全車種販売がすでにスタートしていますが、やはり元々のディーラーとしてのイメージは残りますよね。カローラ店にクラウンが展示されているのを見ると、どれほど売れるのかと疑問に思います。
2021年8月29日 10:32
こんにちは

自分は断捨離をやめて再収集を始めました
(急に断捨離になるかもしれないですが)

ただ、元々メーカー別に五十音順に保管してたものをバラバラに箱に入れて運んだので、せめてメーカー別にするかと、実家に泊まりで帰省した時に時間を忘れて整理してます

確かに当時のカタログをみたら「日曜営業」をアピールしてましたね
クレスタなどのカタログ収集によくお邪魔しました
会社の規模が小さかったからか、アットホームな雰囲気だった記憶があります
コメントへの返答
2021年8月29日 16:00
こんにちは。

ビスタ店はTVCMでもカタログでも日曜営業を謳っていたので、当時としては珍しい取り組みだったのかもしれませんね。(記憶が定かではありませんが、、、)

ビスタ店は実家がクレスタを所有していた関係で当時訪ねていました。ポスターをこっそりもらっていました。 

当地ではトヨタ店の母体が運営していました。新興のディーラーでしたが、トヨタ店にはないアットホームな雰囲気はたしかにあった記憶がありましたね。

>自分は断捨離をやめて再収集を始めました

私は日本車はもう手を出さないつもりで断捨離したのですが、気になるモデルが発売されると禁断症状が出ます(^_^;)

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