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先日、食事を兼ねた夜の会合がありました。その会合が終わって帰宅するのに何名か相乗りでタクシーに乗車しました。

そのときに乗車したタクシーというのがこのクルマ↓

レクサスLS。スピンドルグリルの最新型。

レクサスLSが初めて日本の道を走ったのは2005年夏。以来10年は経つのですが、レクサスに乗ったのはこれが初めてのこと。これまでレクサスはまったく縁がなかったんですよね。

しかも、そのLSというのがなんと・・・

レクサス最高峰　LS600hL！　まさに後席のVIPのための仕様ですね(^_^;)

まさかレクサス最高峰のモデルに乗れるとは思いも寄りませんでした。酔いが一気に醒めたのは言うまでもありません(^_^.)

LS600hLに対しては別世界のクルマという思いを抱いていたので、クルマ好きとは言っても興味の対象ではありませんでした。

でも一生縁がないと思っていたクルマにまさか乗れるとなれば、それは話が全然違います。

クルマ好きとして、一応は知っている知識を基にドライバーさんにいろいろぶつけてみました。「価格は1,500万円くらいでしたよね。」という問いに、「そうです。」とドライバーさん。そんな価格のクルマに乗ることができるとは。感動です！

続いて、「燃費はどれくらいですか。」という問いに、「だいたい7～8km／Lくらいですね。」と。いくらハイブリッドとは言っても、V8 5Lにモーターとの組み合わせで2トン越えでタクシー用途ではせいぜいこの程度なんですね。　（※カタログ数値ではJC08モードで11.6km／L）

すると、ドライバーさんから興味深いことを教えてもらいました。「これはLS600hLでもさらに上の、“エグゼクティブ・パッケージ”という仕様なんですよ。」と。

　≪エグゼクティブ・パッケージ（5人乗り）≫

パワーシートやオットマン、TV＆ビデオなどが着いたパッケージオプション装着車両とのこと。なんて贅沢な仕様なんだろう！　まさにVIPのための仕様なんですね。調べてみたら、4人乗りという仕様もあるよう。

気持ちとしては「乗った」というよりも「乗せてもらった」という表現が適当かも。わずか10数分のドライブは楽しいものでした。

私が座ったのは実は助手席だったんですよね。何せ相乗りだったんで。助手席でもさすがはLS600hL。レザーながらも座り心地は最高でした。

でも本音を言えば、やっぱり後席に座ってみたかった（苦笑　　　機会に恵まれれば次回はVIP席に座ってみたいですね(^_^;)