ミルクボゥイのブログ一覧

リアシェルフの自力外しが無理だったので、
Dにマニュアルを要請したが・・・

しかしDにも図解資料はなく・・・
「チャイルドシート」キャッチャーが付けられたE90LCIは、
脱着が困難な様だ。

で、一時あきらめる。いつの日か外してやる・・・。

さて、
Abe BMWに予約していたBMW M + PUMAコラボシューズが
届いた！　のは良いのだけれど・・・
ち、ちいさい・・・。
ので、ヤフオクへスルーパスを出した。

せっかくリアシートを外したので、
5人目のシートベルトは、
まぁ〜〜使わないので、外します。

キャッチャー側はT-50で瞬間で外せるけど・・・
リアシェルフ（トレイ）側は・・・
困った・・・リアシェルフが外れない・・・ので
Dに分解図を頂きましょう。

はめ直しは、内張り関係は空手技の「掌底」だが、
リアシートは「ローキック」がポイント。

分かる人だけに分かるスッキリさ。

この車のシートメーカーが判明。
LEAR CORPORATION。

グローバルシーティンググループらしい。
Chery Motors-China | Siber Gaz-Russia | Chevrolet-Brazil | Ford-USA | Ferrari-Europe
などの関連会社があるらしい。



リアシートの裏側にざくっと差してあったフォームで、
ああ、この会社がシートを作ってるのね？　と分かった。

謎がひとつ・・・車体登録は2008.9.18なのだが、
フォームに記載されている日付は2008.9.22・・・
南アフリカからの航路は・・・
この会社はタイムマシンも作っているのかも知れない。
んな訳はない・・・。

本日、平成22年2月22日のゾロ目ディなので、
一気書き実行。

念願の18inchでござる。

17inch 194M ＆ RE050Aより軽くなった。



体重計で実測してみると
ビフォー　99.9kg
6〜7分山なのに＜メーカー公表値の積算より1.9kg重い＞

アフター　92.6kg
＜メーカー公表値の積算より0.6kg軽い＞

トータルで7.3kg足が軽くなった。
速さ実感（満）。

さて、晩ご飯も済んでホッコリ。
「大河ドラマ」より、みんカラを楽しんでいる時間帯ですな〜。

194Mの入札が、あと6時間弱でシュウリョ〜〜だけど、ちょっとセンチメンタル・・・。
娘はいないが、親父気分である。
結納金は、ただいま4.65万。フツツカ物ではありますが、大事にしてやってください。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w48172233