ミルクボゥイのブログ一覧

The Art of Racing in the Rain
原題って映画に商品名をつける感覚で、
エンゾ レーサーになりたかった犬とある家族の物語
邦題はストーリーを要約しようとする。

主役は犬。エンゾ（エンツォ）と名付けられた。
F1レーサーを目指す男と出会ったレトリバーが語る、人間の不思議。
犬って人間に一番近い動物なんじゃないか？　猿よりも。

やっぱり、リアディフューザー変えちゃろかい？
と
純正BPパーツが新品で手に入るか？　検索。
が
上の4番のグレーの「ウエイト」なるパーツに目がいき、、、

その重量は10.3kgもあって、2Lペットボトル5本分ですわ。

いろいろ検索すると、みんカラ内の大先輩方で外されている方がいらっしゃいました。もちろん軽量化のためですね。

自分なりの調べでは、、、
M1クーペと北米仕様の135iクーペ。欧州+北米の118〜128iクーペ、116〜130iなどハッチバック全車にも装着されてない様です。
それと欧州+北米の135iカブリオレにも・・・ついてない。

構造上の詳細はおいといて・・・

M1クーペは安全評価が低くてもいいから、とにかく軽量が良い。
後輪のトラクションはサスが違うから大丈夫。
同じ135iでも北米仕様にないのは、北米の安全評価はゆるい。
120iクーペにないのは、135iよりエンジンが軽いため前後重量配分を調整しなくて良い。
ハッチバックは後方衝突に強い？　そんなわけないか。
カブリオレについてない。　わからない。

前後重量配分のためとは言い切れず、、、
ユーロ NCAPの対策では無い様な感じで、、、
いったい、真実はどこにある？

大先輩方
https://minkara.carview.co.jp/userid/2247726/car/2790725/5498003/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1697235/car/2841150/5530420/note.aspx

東京モーターショーのドタキャンは仕方なし。
日本への再進出の見込みも伝わってこない。
G70は北米（カナダ・アメリカ合衆国）では輸入車賞を受賞するスグレもんで、
早く上陸してくださいね。乗ってみたいです！

TOYOTA CAMRY
おっと、例の迫力あるグリルって、グレードによるんかな？
日本車のドアミラーは　ベンツ・VW型でドアに付いてますね。　モノによるけど。


GENESIS G70
ジャガーグリルがかっこイイ、ミラーもかっこイイ、エアダクトもかっこイイ。
ブリティッシュなブランドマークもリッチでイイ！！写真は北米仕様じゃないです。


BMW G20 330i （北米の一番下のグレード）写真は北米仕様じゃないです。


どれも中心グレードで30,000〜40,000ドルほど。
カムリの上は330iの下と、かぶりますね、アメリカの話やけど。

ダ〜〜ッド！　ウチハ　ドレニ　スンノカイナ〜？
ハニ〜〜、ワシ、ジャガースッキヤカラ、ホンダイ　シヨウオモテンネン？

知らんけど。

後付けカメラのBMW純正品はありましたが、
最近は大したものでして、webからダウンロードして、車にインストール。
車両標準装備のカメラに機能を追加して360度のドラレコになっちゃうんです。
細かい商売してますね？　BMWさん。

もともと車両の走行データはディーラーが把握出来ていて、私たちがリセットしても履歴をさかのぼれます。
まぁここまでは整備の資料として必要かと思いますが、
その後のコネクテッド機能で、今どの辺をどういう状況で走ってるかも分かり、遂に、外の風景はもちろん、車内カメラで、いつ誰が乗ってるかも分かるようになった訳ですね。
大昔にETCの履歴で浮気がバレることもありましたが・・・
このユーザー個人情報をメーカーが何に利用するかは分かりませんが、
ビッグデータ化ですか？
自動運転の準備が始まったわけですね。
5Gや6Gで送られて来た車両の映像と走行データをAIが集中コントロールして、、　　　知らんけど。



最長40秒間の周囲の録画。ぶつかる前20秒とその後20秒。
費用は　1ヶ月￥700〜　　無制限￥28,200

別件ですが、モバイルwifi搭載車両が主流になるそうで、
同乗する人、子供がSNSやYouTube観てドライブを飽きさせなくする。
そんな家族や知り合いは家に居てください。
一体世の中どうなるのやら？

そんなことより

最新のツーリングの荷台がすんごい事になってます。
どんな感じにゴムが荷物を支えるの？　とドギマギしながら運転をしますね。
後席に誰かが乗ってたら「どんな感じ〜〜？」と聞きそうです。



よしなに。

今回の作戦に集った工具チーム。
この10年間、苦楽を共にしたメンバーが再結集。
　　「オレたちに任せろ！」　　全員エキスパートで頼もしい限りです。



なぜ？

灰皿の上辺にあるスキマに「あるパーツ」を落としてしまったから・・・
ささっと拾えるかと思ったら、なかなかうまくいかず、今回の作戦となった。



性犯罪者や覚せい剤所持の輩は、理性を失い何度も過ちを繰り返しますが、
ワタシはどうも・・・内装を外す病気が治らず・・・何かウキウキします。
E8X系のセンターコンソールは初体験で・・・ドキドキします。

養生してパネル外しを差し込んだりして・・・



複雑ですね。
E9X系のセンターコンソールはシンプルで、トリムを一枚ザクっと外せば、iDriveからシフト周り、灰皿まで一気に取り外せた訳ですが、こいつは簡単ではなさそうです。

そうです。こないだのダッシュボード周りも複雑でした・・・ね。
E9X系の何倍もの時間がかかりました。

焦らず、缶コーヒーとタバコの煙で理性を働かせます。

そこで、チームに遅れて参加した、先が曲がったラジオペンチ。
ドラマでもよくありますね。
　　「・・・待たせたな」と　　最初は断ってたが、主人公の窮地を見かねて
　　　　　　　　　　　　　　　最後に登場する重要なメンバー。
「グランメゾン東京」で言えば、丹野が尾花を真の三つ星シェフと認め、協力するようなもんです。しかし丹野シェフって・・・江藤の汚さを知っての・・・一番の悪人ですね。料理人界の風上にも置けません。



パレットナイフとタッグを組んで、あっさりと救出完了。



このパーツは。ドラレコのパネル。
今年の猛暑のせいか、両面テープが溶けて本体から脱落してました。



終