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アルミのトリムにはシルバーのカバーが合いますね。
325iからの移植です。
スイッチの外側にもシルバーのパーツを配して、パドルのシルバーに合わせてます。
ではなくて、たまたま、結果的に雰囲気が合いました。

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ステアリングカバー黒/perlglanz クローム



ディーラーやパーツ屋さんで13,000〜15,000円ほどでは？
直輸入購入で送料は別ですが、当時の為替レートで7,500円でした。

325iの時は側面にスキマが空いたんですが、135iにはフィットします。
何なんですかね？
同じステアリングのはずなのに・・・

Mスポ仕様についている、Mエンブレムに未練がある人は後付けしましょう。
あんなに小ちゃいのに1個1,000円もします。

下記↓　整備手帳

今日も再び夏のような日差し。暑いです。
車をイジるコジるのは夜にしましょう。

New1シリーズ。具体的な写真が出てるんですね。知らんかった。

G系って『ガテン系』ですよね。どれも迫力があります。
　　　　　　　　　「G」はガテンの「G」。

「ガテンとは…土木・建築・ドライバー・調理などの現場で働く人たちに、イメージや流行ではない職業の選択、自分自身の価値観にあった”合点のいく”生き方を提案してきた仕事情報誌」

ガテンは元々、就職情報誌のタイトルが由来だったようです。









これM135iで、すなわちMスポですよね？

これでも十分かと思いますが、好きな人はM Performanceに行きます。
ワタシも10年前は舐めるようにPerformanceのカタログを見て、個人輸入してディーラーで取り付けたり　と。
メカさんが「いや＝初めて付けたので分からないこと多いですわ＝」ww
そっか、こういうんはスタヂーでつけなあかんのか　と思いました。

今回のトピック、というか驚きはミラーやリアのキズが入ったような不思議な感じ。
「霜降り」と言ったほうがイイでしょうか。

昔から迷彩模様的な３Ｍ™ ラップフィルム シリーズ1080が出ないかな？と
気にかけてました。

勝手なイメージですが汚しの美学ですね。「洗車5年はしてねーよ」ではなくって。
エージングという方向で。フィルムの上からハケでガサガサと塗料を塗る
てな感じ、あくまでガテンな感じ。







激しすぎる

一日一膳（つくろう、なおそう）。
後席に積んだ荷物を減らすためにも
日々一箇所ずつ、地道に。　・・・自分の性格と真逆のスタンス。

今日はパコッとレンズを貼っただけなので、日も長いし、もう1時間何かしようかと、

レー探とドラレコつけようか。　　もちろん移植品。

IG ONにするため、325iの時はシガーライター裏から分岐しましたが、
パネルを外したり、電線を切ったり繋いだり引き回しは過大にエネルギーを消耗するので、今回はヒューズ分岐で電源ソケットそのままでいきましょう。

昔に試しに買っていたエーモンのヒューズ分岐コードがあります。
20A。電装品2個なんで要るんでしょう　20Aは。　　・・・知らんけど。
ヒューズですな、ライターのヒューズを探しましょう。

ヒューズボックス。　　　ない。



はい　終了。

ともいかず、グローブボックスの奥に空間が見える。

外すんかい！　1シリーズ！　ボックス外すんかい！！
325iで外したことがあるんで大体いけると思うけど・・・



アクセス悪いわ・・・E87系。

おまけに仕込みの空間がない、狭すぎる。　　　はい終了。



あー、疲れた。
とりあえずグローブボックスに電源ソケットを入れて、知らんぷり。



また後日。

スピーカーは大事だなぁ＝と感じたのは、まったく同じtak3さんの325i（当時）のSonicDesignと、ワタシのJBLを聴き比べした時です。
横に並べて時間差なく、すぐに同じ音源を聴き比べ出来るなんてまさに奇跡ですが、明快に音質の差がありました。
小口径で高品質なスピーカーはまさにターボっ！
それ以来ワタシの中で、SonicDesignがマックスすげぇスピーカーとなりました。

135i。車内が狭いです。
325iとの印象を比較すると、ドアスピーカーはかなり後ろ寄りだし、リアスピーカーはかなり前寄りです。

図面を比べると、ダッシュボードの奥行きがあるためフロントドアは後ろ、リアシェルフは短く前寄りです。



車内長が短く各スピーカーの位置が近いため、音が詰まってますね。
E86 Z4でも詰まった音がしてましたよ。

リアを鳴らすと、耳に近いせいか325iよりは確実に音量があります。
アンプの出力が違うのかな？　それはないだろうな。

ドアにツィーターが無いので、音像位置はステアリングくらいの高さですが、シート下のウーファーとの繋がりは良いです。
同じく耳に近いせいか、定位感もナカナカのもんです。

325iのような純正スピーカーは全然ダメって感じがしません。
一応チェックすると、純正スピーカーでした。
裏を見てないので、コンデンサをかましているかは分かりません。



う＝＝＝ん、スピーカー交換は不要か？　と　現状、思わせてくれます。

ツーの人に言わせると2Way、3wayとスピーカーの個数を増やすと沼にハマると仰います。
一番健全なのは「フルレンジ」つまり片側1個づつが良いのだと。

ただ、年寄りの耳なんで、高域が苦手でツィーターの増設は目指したいですが・・・
例のパイオニアのコアキシャルが気になりますね。
「TS-H101-BM」　6/1発売予定。

右前スピードパルスセンサー故障・交換の代車でした。



土曜入庫だったので、ディーラーのように部品の在庫はなく
2泊3日の月曜戻し。

なんかホっとしますね、こういうピースフルな車。
道路と一体感があります。右に揺れたり左に揺れたり。
路馬（ろば）一体。

シックスライトのグリーンハウスという言葉を思い出した。

ディーラーではないんで色んな車に乗れそう。