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ミルクボゥイのブログ一覧

2019年06月30日 イイね!

ざんねん



トヨタ・スープラ BMW Z4
まったく勉強せずに放置してましたが、

今日たまたま見たスープラの動画。
「トヨタは」「スープラは」という主語ばっかりで。あれれ?と思った訳です。
WEBの評論でも「トヨタは」「スープラは」という主語ばかり。

あれれ?

エンジンは全部BMWだし、シャーシも、内装も、ナビはiDriveだし、ステアリング機構、ペダル機構、あと何だろう? 内外のバックミラー、たぶん安全機能、エアバッグ機構までもBMW。
マフラー、サスはトヨタが変えたらしいと記事にあった。
CPUのプログラムやメーターの表示、エアコンのプログラムなどのソフトの書き換えは簡単だからトヨタはやってると思う。
もちろん日本では180km制限だから解除なしではその手前で急にパワーダウンさせられる。
あ、ウインカーレバーはZ4と同じ「左」、これは絶対ダメでしょう。
トヨタとして、日本人のプライドないんかな・・・。

Z4よりはかなり安く出来ました。だけじゃね。

トヨタ側の開発チーフは言い訳ばっかりで、めっちゃトヨタは「頑張った」ばかり。アンタその発言、BMWの担当者に言えるかい?

2020年からの騒音規制か何かで「トヨタオリジナルの6気筒ターボ」の開発は間に合わないから・・・が、「ざんねん」なスタート地点らしい。

じゃ4気筒はトヨタ製にすれば良かったんじゃない? なぜそこまで急いだのか? その答えは見つからなかった。
あ、製造はオーストリアのBMW提携工場か・・・。スープラって関税かかっとるんちゃうん?

共同開発。他社協業。じゃなくって、部分的資本提携じゃないか?
要は金払ってBMWにオンブしてもらったのが、今回のスープラだってことが分かった。

知らんけど。

水野和敏さんの評価はいかに・・・。

↓ ざんねんな記事
Posted at 2019/06/30 22:41:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | アイラブ 3 & BMW | クルマ
2019年06月24日 イイね!

135i



135i。

オスカーで言うとこの武井ちゃんが2シリーズクーペなら、こいつはゴーリキ。

結構短期間に、N54からN55にバージョンアップされた不思議さ。

こいつベースに造られた「M1と名付けられなかった1Mクーペ」はMTだけに、
日本の車検制度に適応するにはコストがかかりすぎ、
本来の性能がスポイルされる・・・

日本には正規輸入されなかった。

・・・涙を禁じ得ませんね。

↓ 詳細はコチラ
Posted at 2019/06/24 23:39:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | アイラブ 3 & BMW | 日記
2019年06月22日 イイね!

キシミ音対策



二重蓋(フタ)になってるんですね? 知らんかった。
そこそこの小物入れがあるじゃないですか・・・



納車時から気になっていたキシミ音。
樹脂が擦れる細かなカタカタ音といってもいいかも知れません。
まず1箇所目はコンソールのアームレスト(肘掛)だと判明しました。

肘掛 兼 二重の蓋ごと全開で上げると音がしませんし、
下蓋だけの場合もしません。
つまり二重の上蓋を閉めた時だけ音がするので、
上蓋の関節部分が問題かも。

信号待ちのたびにカードの位置を変えて上蓋を閉めて試すと・・・



この位置にカードを挟むとキシミ音は消えました。

まずは、この赤い部分にカード厚みくらいのモノを貼ればOKかと思います。
「貼る」は圧迫・密着させることで、ちょっと邪道。
関節部分の摩擦を減らすシリコン、テフロン、フッ素系を塗るいうのが王道です。

↓ 325iのキシミ音対策は、思い出深いです。
Posted at 2019/06/22 06:37:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 (⌒-⌒) パーツ | クルマ
2019年06月21日 イイね!

シートベルトホルダー

クーペ的に、ドアが長い分、Bピラーが後ろにありシートベルトも後ろに付いてるわけです。
セダンの様に肩越しにスパっと手に取ることは出来ず、後ろ目から引っ張り、大体はバックルをシートサイドにぶつけるか、ドア肘置きにぶつけてしまいますね。
外した後はシュルルルパコ==ンとどっかにぶつける始末。

昔からあるBMWのオプションで



こんなモンが、ございますが、何だかな〜という感じで・・・
他メーカーには、それ相応のブツが見当たらず。これはワタシの検索能力の低さでしょう。

単純に







こうしとけばエエやんか と気づきました。

助手席の人には強要できないので、自分でやっときます。
Posted at 2019/06/21 06:01:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 (⌒-⌒) パーツ | クルマ
2019年06月20日 イイね!

UEO 効果があるのか?

UEO
アンノーン・エフェクト・オブジェクト
【未確認効果物体】

正確な英語ではありませんし、ワタシが作った造語で
フツーにUFOをもじっただけの話です。

効果があるのか分からないブツ。微妙な、グレーゾーンなブツ。

あくまで個人の感想ですよ。

高性能タイヤ、プラズマダイレクト、SEV、CPM、リジカラ、ガソリン添加剤、空力パーツ、高性能オイル、アーシング、オーディオパーツ、ATF交換、WAKO'SのRECSとか、なんちゃらかんちゃら。

それら元祖のコンセプトをコピーして、後追いした安い製品が特に怪しい感じ。

あくまでワタシからすると、グレーな案件が多く、
タイヤの最高峰はミシュラン! 以外は
実際、経験もしてないし、分かりません・・・。
ちなみに・・・WAKO'SのRECSは要りません。

取り付けた時の ユーザーの満足度の問題なんで、いちいち絡むな!
てな事ですね。 ごもっともです。 スンマセン。
Posted at 2019/06/20 06:43:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 (⌒-⌒) パーツ | クルマ

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