コレが有ったか！

３月も２５日だと言うのに、仕事が止まったＭＡＳＵＯです。いつもならバタバタしている時期なのに…大丈夫かな？

分解したＥＪ２０もプラン練直しの為、中断となりました。
オーナーさん、長考に入られたようです。

仕事無くて、お店的には不安なところですが？
ＭＡＳＵＯにはやりたいことが…
昨年、ＳＵＧＯでエンジンブローしたマイカーＳ１４
その後、ずーと放置してました。
時間が出来たので修理に取り掛かりたいと思います。
今月に入って急に仕事のキャンセルも有ったりして、
ボチボチ作業は始めてたので、エンジンはすでに車から降りております。

まずは、エンジンオイルを抜いてみる

見事に(？)ギラギラ
色からしてメタルではない…
アルミのカスっぽいです。
やっぱりピストンか？

続いて、インテークのポートを確認

サーキットから戻って積載から降ろすときにエンジン始動して車庫に入れましたが…
驚くほど綺麗じゃないか！

ポートにガソリンの付着痕も残ってない
ハイカムなので多少の吹き返しで汚れは有るものの
上出来です自画自賛？
ブローしたのは？

４番シリンダーですね。
コレはやっぱり棚落ちとかですかね？

エキマニも外してチェック

１番が排気漏れしてますね。
エキマニも限界かな…
とは言え、ポートはやっぱり綺麗です♪

サーキット走行後なので、カーボンも吹き飛んでます。
ポート形状が良かったのか、セッテングが決まってたのか

どちらにしろ、上出来♪自画自賛

ご機嫌でポートを覗き込んでいると？

おや？
バルブが曲がっている様に見える？

コレは！
そうかＳＲ２０だから
コレが有ったか！！

慌てて、タペットカバーを外してみます。

爆発したかのような状態
例の物がない！
カムシャフトは傷だらけ！
バルブリテーナーも外れてる…

タペットカバーも？

打撃を受けてます。

カムシャフトを外して発見！

やっぱり、お前かッ！
見事に折れてますね。

コレは全損の予感がしてきましたね。