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４連休は、楽しまれましたか？
ずーっとお店に居たＭＡＳＵＯです。

来客も少なくて、マイカーＳ１４の作業も進み、
シリンダーヘッドは、加工の為ナプレックさんに旅立ちました。

さて、問題の燃焼室ですが？

すでに、フルサークル形状になってます。
前オーナー所有の時に、前従業員が削った物です。
ＭＡＳＵＯは、自分で削ったヘッドを使っていたので余らせてました。
このまま使用しても良いのですが…
なんとなく気に入らない部分も有り、削り直しました。

画像の角度が違ってて、違いがわかりずらいですね
例によって、ココでの容積合わせは省きます。
ヘッド面研後に調整したいと思います。

その後は、ポート(シートリング)の段付き修正

こちらはＥＸＨ

こちらがＩＮＴ
実はインテークは今回触っていません。
俗にいうハズレってやつで、すでに従業員が削れるだけ削ってました。
何がハズレなのかというと？

ポートとシートリングがズレてます！
ポートがシートリングより奥に向かってます。
逆側に手前にズレていればアタリなんですが…
コレでも、シートリングを１ｍｍくらい削ってます。
これ以上は危険(シートリングが外れる)なので、触りませんでした。

このヘッドを使わなかった理由です。

このハズレでどの程度パワーダウンするかは不明ですが？
ＭＡＳＵＯも老化してるので丁度いいかと(笑)

加工が上がってくるまで、しばらく中断です。