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電気問題の応急(？)措置が完了したＡＺ－１
全開セッティング前の準備をします。
まずは？

プラグを点検
新品ではないので少々汚れています。
3番は少々濃いご様子。
電気が足りない状態で使用した物なので、
この程度なら問題ないでしょう。
一応、圧縮も測ってみます。

全体的に、少し低めに見えます。(純正指定は、完全暖気後で１２kg/cm2）
コレは冷間時＆プラグ取り外し状態だから。
暖気後でプラグ装着状態なら、純正基準値になるハズです。
エンジンは、問題なしです。

点検後は？

試作品だったプレートを
今までコレで走ってました(笑)

出来上がったプレートに交換します。
板は、ステンレス２ｍｍをレーザーカットで切り出してます。本当はアルミ板を使いたかったけどカット料金が倍になるので…
板の固定ボルトのカラーは、瞬間接着剤で貼り付け(笑)
コイル固定用のネジは、ブラインドナットを使用してます。
完全にコスト重視！
Ｆ６Ａのダイレクトイグニッション化は、
他にたくさんお金が掛かるので、
ここはロープライス仕様です。
ＡＺ－1では、雨水を考慮する必要が無いです。
一応、コイルのゴムが軽く押さえつけられてる状態です。

こんな感じで装着。
残すは？

問題児をどうするか？
既に構想はできてますが(笑)