ターボチャージャー装着か？

皆さんこんにちは♪

なんだか猛烈な暑さで体調など崩されていませんか？

またかなりのご無沙汰で大変恐縮です。


さて、ちょ～久しぶりに車ネタ来た～♪


我が家の愛車ウェイクはNA

当然ながら走りません・・・

ましてACいれたらなおさらです。

前々からターボチャージャーだとかスパーチャージャーあったらいいな～

と妄想していましたが、ふとモーターで加給できないのかな？

なんて考えていたら

あるんですねそのようなものが

わたしが無知なだけだったんですが・・・

当初自作を考えていましたが、目標もなくただ妄想してただけ（笑

ちょっと前にネットでユニバーサルエアーのエアバッグを検索してて偶然見つけたんですが

電動ターボチャージャーキット

ちょっと感動した！

実際に効果はというと？？なんですが、ないよりはいいのではないでしょうか？

３馬力でいいので絞り出せればAC入れてもいいでしょう。


わたし自身ターボの知識が薄く、過給圧くらいは読めますよ！程度ですので

自分で取り付けることはできても、燃調だとか制御だとか細かなことは全くわかりません。。。

なんとなくアクセル開度でモーターの回転数を制御できればいいのかな～などと安易に妄想中。

ただ、風量がたかが知れてるので燃調だとかはそんなに気にしなくてもエンジンブローとか考えなくていいのかな～と思う。

気になるお値段は送料込みで￥6,000円弱

ダメもとで試してみるのもいいかもね～って値段だし♪

取り付けはエアクリの直後でいい、制御は

可変抵抗が付いているのでアクセルに連動で回るよう（機械式）にしてやればOKかな？

この場合アクセルの踏み込み度合いでモーターの回り始めが細かくセッティングできることはできるね。

アクセル全閉でもモーター回っているとアイドリングストップ付き車には辛そうだしね。

さて、どうなることやら

まだポチってないけどね～（笑

↓これ


PS　可変抵抗をスライド式のものに換えれば取り付けが楽になるかも！