ゆふいん　鍋ヶ滝（フルムーン２人旅　１日目）

ご無沙汰しています。

【みずほ】【さくら】のグリーン車は、
やはり素晴らしい座席だと思います。
昨年の元日に乗車、私も寝てしまいました。

先程やっと、今年の元日のブログを…。
まだまだ鉄道ネタが溜まっております。
九州の鉄道も、色々と乗りたいです。

私も、写真に夫が映り込むのが嫌で(^^;
しかし夫は、私を撮りたがるんですよ。

フルムーンの旅、新幹線で長距離移動が
可能だから、あちこちへ行けますね☆

お久しぶりです。
この後、全国各地の新幹線グリーンに乗車したのですが、７００N九州新幹線バージョンのグリーンが日本一ですね～。

最近の新幹線は窓が小さく、外の景色が見えにくいのも眠気を誘う一因だったりするかもです。。

視界の範囲内に必ず妻がいる状況で、カメラを他に向けると「な～んだ、私を撮るより電車がいいのね(-_-メ)」と一撃を食らいます。

日帰りのような湯布院行、驚きです。
JR九州の列車は、地元の声を反映している、と何かで読みましたが、ホントそうなんですね。

早い新幹線に乗れば自宅まで帰宅することが可能でしたが、旅行気分が興醒めしてしまうので、新大阪に宿泊しました。

JR九州さんは特急列車のデザインと、地場の産業を結び付けた取り組みをされていますね～。

湯布院、二回いきましたが、いいとこですよね〜♪
金鱗湖と下ん湯のあたりが好きです♪

さて、どこに泊まるのかと思ったら、新大阪に戻ってビックリですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

私の最初の湯布院訪問は高校生の時で、当時は鄙びた湯治温泉宿が立ち並ぶ彩のない田舎町でしたが、最近の変貌ぶりには本当に驚かされてしまいます。。

フルムーンだと「日帰り」５本立てなんてのもOKなので、そのうち実行に移してみたいですね。。

えーっ!!
滝を見に九州日帰り(？)ｗｗｗ

こんな普通ならまずやらないであろう行程も余裕で組めてしまうのは乗り放題券ならではですね～

"いかにも"な雰囲気の東海山陽用の通常N700のGも良いですが、ｸﾗｼｶﾙなﾎﾃﾙのような雰囲気の九州山陽用のN700・7000/8000も良いですね!!

凄い設備やサービスがあるわけではないですが、必要なものはキチンと使いやすく全て取り揃えられているところはさすがだなと思います

妻の珍妙なる趣味・嗜好の目的地が全国各地に散らばっているために、九州は止むを得ず日帰り行脚となってしまいました。。

フルムーンのグリーン乗り放題券・・・
「鉄ちゃん」向けに少し高くてもいいので１人用が欲しいと思うのは私だけでしょうか・・・

ドリチンさんもブログに書かれていた様に、一度グリーンにのると中毒の様に体が欲してしまいますね～（通勤帰りの指定席特急同様・・・）

フルムーンかぁ。
できた娘さん・息子さんですねぇ。

買い物・スイーツ・ビール vs 鉄
ラストさんの方が 気持ち不利のような気もしますが、そのあたりは長年の傾向と対策で？ うまくバランスを取っていらっしゃいますな(^w^)

1日で九州往復？
5日間で日本一周しちゃうんでは？！

息子・娘にそれぞれ１か月４万円もの奨学金返済を強制した親としては心が痛いところです。。
退職金で返してあげるまで、心から喜べないのが実情です。。

フルムーン・・・

５日間も夫婦が行動を共にするにあたり、使うに当たってはそれなりの覚悟が必要ですね。。

途中で喧嘩して、バラバラに帰宅した夫婦も多い鴨。。(´・ω・`)

きゅ…九州って湯布院まで日帰りでっか？！(゜ロ゜;

ゆふいんの森、最前列は下り列車で一度だけ体験しました(笑)

旧いタイプだと、意外と柱が太くて邪魔だなあという印象でしたが(^^;

ゆふいんの森、自分には、いつも泊まる宿までの単なる移動手段という印象です(爆)


九州寝台特急全廃以降、すっかり足が遠のいてしまいました…

さて、二日目のリポートも愉しみにお待ちしてます(^^)

JRさんに大損をさせるような全国行脚ですので、九州は日帰りしかできませんでした。。

こんなクレイジーなフルムーン・・・
たぶん今後もしばらく続くかもです。。。

私も１５年前に旧型に乗りましたが、前面の柱、新型の方が酷かったです。。
ちょうど目線のところに柱が・・・・

こんな人気の観光列車なのにグリーンが無いのが以前から不思議です。。
もう一両増備して６両編成グリーン付きにしてほしいですね～。