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私はGT4もエリーゼもボディカバーを使っています。
それも二重掛け（笑）
これはボチボチくたびれてきたボディカバーを廃棄せず、
新しいカバーの上から古いカバーを被せているんですね。
こうすることで、普段使いはしにくくなるのですが、
ボディへのダメージや新しい方のカバーの寿命は劇的に伸びます。
如何に紫外線や風雨に晒されていると痛むのかが判ります。
私が使っているカバーは、車のタイヤとタイヤの間にベルトを2本通して固定しているのですが、
以前GT4は強風でこの2本のベルトが千切れた事があります。
その時のカバーを今はカバーの上に使っているのですが、
クルマの下にベルトを通すのは実は意外と面倒なのです。
そこで千切れたベルトを同じように補修するのではなく、
前側をノーズ先端とホイールの前側にＶ字型にベルトを張っていました。
これはフロント側のめくれ対策として加工した物です。
リアもＶ字型に張る事を考えていたのですが、
作業の面倒くささもあり、しばし放置していたのです。
ところが先日の強風で、上側のカバーが飛ばされてしまい
やっぱりちゃんと固定しておかねばと思い腰を上げて
リア側のベルトも追加工することに。

クルマの後ろ側は壁なので、V字に張ると車の左右へ行きしにくいし、
スナップの取り付け加工や、日々の脱着がV字だと2個になる事から、
ホイールの後ろ側を1本通すことにしました。
これならばボディカバーの中に入った風がカバーを持ち上げる時、
下側のカバーはホイールベースの中に2本、
上側のカバーはホイールの外側に３本
都合５本のベルトが動きを抑えますから、
よほどの突風でも喰らわなければ、多分大丈夫だろうと思います。

ダマスカスのナイフMCUSTA　MC-0076D
「騙くらかす」ではなく「ダマスカス」
刃物などの鋼材の名称です。
正しくはインド古来のるつぼによる製鉄で、ウーツ鋼と言われる鋼ですが、
現代は、異なる鋼材を積層し鍛造することで生まれる紋様が見られるものを指します。
当然1本1本同じ紋様が生まれる訳もありませんから、
マニアの所有欲を満たす格好の材料だったりします（笑）

えぇ、私も1本欲しいなあと思っていました。
週末の巣ごもり生活も続いていますし、
色々サイトを見て回る中、２つの候補を見つけ
そのうちの1つをゲットしちゃいました。
今回は米国物と国産の選択肢だったのですが、
国産に手を出しちゃいました。

岐阜県関市のMCASTAと言うメーカーです。
ブレードの紋様も綺麗ですし、グリップは竹をモチーフにし
材質は黒檀でとても手に馴染みます。
また細部の作りも良くできていて、カスタムナイフのような佇まい。

観賞用としても良し、小ぶりなサイズですから、
テーブル上でのちょっとした作業用として使ってもよさそうです。