この感覚‥この痛み…この痛みだぁぁぁぁ!!!!

左側は何て事なく外れたのに
右側は「全て惨敗」orz
外そうとしたら見事に『折れてバラバラ』になるわ
刺さってる箇所は
車体側に残ってしまい摘出に時間を喰われる等…、
散々な結果でした。

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さて…
フロントガラスを飛び石で割られた件から始まった
後期グリーンガラスへのガラスの交換作戦最終章ですが…
念願の運転席後部のガラズが、ようやく揃ったので本日交換しました。

web上の話や整備要領書でのハメ殺しガラスの装着要領では
「ゴムモールの溝の全周に紐を巻きつけ、装着部分に押し付けてもらいながら紐を抜く」と
ある様ですが、
↑これは「新品のモール(ゴム)」を使う事が前提のお話であります。

作業中、ある「道具」を忘れて作業中断の図。ガラスはオリジナルの「透明ガラス」です。

私の様にゴムを(後に水漏れが起こる事を覚悟の上で)再利用する場合は
「間違ってもヤってはいけない方法」である事を、
知っておいた方が良いと思います。
(他の人はヤんないって…笑)

理由ですが
経年で弱くなってるゴムが紐に負けて、引いてる紐によって裂けるから…です。
(裂けてはマズイ方向にまで裂けが進めば、「水漏れ」所ではなく、ガラスその物が装着不可能or走行中に脱落となります。)

古いゴムを再利用する際は
「自転車パンクの際に使用するブラスチックのタイヤレバー」を使用して
地道に…ある時は大胆に…ハメて行くしかないですね。

でも、言葉では説明しづらい部分があり、
ココで簡潔に書こうとすると、無理が生じます。

仮に…例えて言うならば
ゲームでの難所に何度もハマってたのに1回クリアしたら、
何だ簡単かも、しれなかった…が！次もコレで行けるのか？
って言う感覚と言うか…

左右のガラスをヤってみて、2枚目の終盤に、
ようやくマスターしたと言うか…そんな感じです。(^^(^^(^^;

確かに2枚目は1/3の時間で付けれる様になりましたが
ガラス屋さんが、
それ相当の工賃と新品のモールを使うのは理解できました(^^;

関連記事まとめ
①事件発生
②フロントガラス交換(エンジエルガード)
③前だけグリーンガラスの場合の問題発生(検証記事)
④関連資料(流用品選定編)
⑤サイド・ドアガラス交換(純正後期用:MナンバーM2E2)
⑥リアクォーターウィンドウ交換(左側のみ:後期純正:MナンバーM2E3)

このネタ、長々とやりましたが、これで『ＴＨＥ・ＥＮＤ』です。

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後期用グリーンガラズの図。標準では、前期や、この車体色に、この色のガラスの組み合わせは、存在しません。(￣ー￣)ﾆｬｯ

見飽きた外見が、新しく見える様になるので…前期には、お勧めかも(^^;


この作業を全般に手伝ってもらった友人「Ｙ氏」と
ガラスを探してくださった「まいくらちゃれんじ氏」に感謝。m(_ _)m