へぼ狼のブログ一覧

先日から「年越し正月休みの暇つぶしの友」として
「何してる」で、ちょいちょい話していた預かりモノの自転車の修理。

‥年を越す前に、終わっちまいました。笑


最初は自分の自転車に施す様に
レストア紛いまで、しようか？と思いましたが

こんな田舎で自転車を乗ってる人＝クルマがない＝代わりがない方なので
「あまりにも長く預かる訳にも行かない」ので
（持ち主に言われたわけではなく私が、そう考えて）

外見の汚れやヤレには目を瞑って、機械的には正常な状態と言うか
公道を走行するなら、最低「このくらい」って程度に直すに留まりました。

自分の手元にあって、暇な時に「ちょくちょく触れる」訳ではないので
そう行った細かい部分は、時間が掛かるので（気付くにも直すにも）
‥そんなこんなです。

自分の自転車を代車に貸すのもアリなのですが、女性相手に２７インチの自転車は酷だし
なにより、かにより「専門家じゃない」ので、自分の自転車は代車ではなく、オーナー車です。
‥乗り終わったら必ず屋内に入れて‥なんて求められませんよね。


作業は以下になります。

※チェーン交換
シフトワイヤー交換
※前輪ブレーキパット交換
※後輪スプロケット交換（１４Ｔ→１６Ｔ）
※クランク交換左右＆スプロケット交換（３２Ｔ→３１Ｔ）
※ペダル交換
※リア反射板交換
※ライト交換（白熱→ＬＥＤ）
※ベルクランクカバー（内装変速カバー）交換
※車輪スポーク反射板前後交換（白濁してたり外れかかって異音出してそうなので）
※ベル交換
※リアハブ回り止めワッシャー（欠品してたので不調を起こしてた）
（※は手持ち部品再利用）

前後ブレーキ調整
後輪ハブ調整
ハンドルステム調整
シフター分解清掃
リアブレーキ分解清掃（ローラーブレーキ給油）
前カゴ修理
ボトムブラケット分解清掃給油
前輪ハブ点検（問題無しと判断）

自分は専門化ではありませんが、ここまでヤるなら
新車のママチャリを買った方がイイと思います。
ここまでヤっても他が何時壊れるか？分かりませんし保障出来ませんし。

上手い言い方が出来なくて大変申し訳ないのですが
もう少し程度が良かったり、手入れされてる風であれば
もう少しモチベーションもアガるのですが、どうにも、モチがアガりません。

最初に自宅まで運ぶにあたり、クルマに積んで運んだのですが
（チェーンが切れて食い込んでだので）
そこで前輪を分解して積もうとしたら片方のナットは手で回るくらい緩んでました。
（もう片方も察しの通り程度、工具を当てただけで動く感じ。）

リアについては部品が欠品していて不具合（斜めズレ）を起こしてるに留まらず
やはり片方のナットがユルユルだったので、下手にチェーンが生きてて
自走しなくて本当に良かったです。
（いつも乗ってる女性の力ならイイ？のかも知れませんが私がバカ力でコイたらイキます。）

上で「専門家ではない」と言いつつも、今回「他人様の乗り物」をイジるに当たって
時間と費用と（金は一切頂いてません）、対効果のバランスの判断が結構悩み所で
クルマにせよ、バイクにせよ、自転車にせよ‥専門家の方は日頃、
「こんな風に悩んでるんだろうなぁ‥」と言う一片を垣間見た気がした作業でした。

好きである以上、出来たら完璧？納得行くまで手をかけたいのが本望ですが
相手側が、何処まで？そこまで臨んでない？って部分は相手本人しか知りませんしね。

今回の作業については、私の持ってる自転車と同じ内装３段なので
以前、試行錯誤して取り替えた部品を取っていたものが非常に役に立ちましたが

仕組みが違うタイプ（外装変速だったり）の場合
「部品を買ってまで直す」意味は無い気がします。

修理が終わり試運転がてらに自走で回送したのですが
フレームが、だいぶ甘い（緩い）感じがしますが、
そもそも「それ」（がっしり感）が必要な程の走行をするモノではないので、
そんなもんでしょう。

そんな「サ・ママチャリ」って感じの乗り心地に、
高校生だった自分の人生のノスタルジア？懐古？を感じ。
それを感じれただけで直した甲斐がありました。

‥って事で久々に荷台に座って走行して喜んでました。ぉぃｗ

自分の青い方も「ママチャリの一種」なのですが、それとコレは別物の気がします。

自分のに、もっとこう「スパッと加速」とか、「スパッと曲がる」とかを求めてましたが
これは、これで、このタイプとしては十分以上の性能を出してるんだな‥と

きっと、そんな風に思ってる時に求めてるのは「バイク」（モーターサイクル）の頃の
「アレ」を求めていて、それは「ありえないし酷だったんだわ」と自覚しました。

仕事で常に持ち歩き用として十数年使用してた同じ様なライトが
去年末だか？今年初めに、とうとう故障したのですが‥

そのまま放置して、最近になって、ようやく買いなおしました。


最近になって…ってのは日没が早くなり、暗くなると途端に
細かい文字が見えなくなるのですが‥

それが上記した通り１０年くらい前に比べて、進んでるのを
明かりがないと実感するに到った訳です。（なさけないノウ。）

以前のライトのサイズ感と重量、丈夫さは気に入っており
今でも現行で売られてるぽいですが‥問題が電池。

LR44って言うボタン電池を４本（個）直列で使うのですが
それ故に入れ替えが面倒なので、明らかに暗くなっても
パッと交換出来ず（出先でヤったら間違いなく落とすか？上手く入らない）
そんなこんなで、交換を渋ってるウチに、どんどん暗くなってきて
マジで見えないくらいになってから、ようやく嫌々重い腰を上げて交換してました。


って事で、今回はボタン電池仕様では無いものにしようと‥
思ってはいたのですが調べるにも面倒くさくて、それについても
「やっと重い腰がアガった」って所でしょうか‥
(腰痛ヤった事がある人なら分かると思いますが、最中は本当に重く感じて動けなくなりますよね。)

つまり、そんな程度‥暗くなっても、目を細めて暫く見てると何とか見える感じなので
腰がアガらなかったのですが、その時間（↑）が勿体無いので、購入に到りました。

今回のは単四の１本仕様ですが、カタログ数値でも、以前の１０ルーメンに対して
今回のは９０ルーメンと、倍以上の明るさを表記しており
実際に単四１本の明るさとは思えない程の明るさです。
(同じメーカーじゃないのとレンズ部分の大きさが違うので、実物や実感だと数字は、あまりアテにはなりませんが‥)

ただ‥電池は確かに喰いますね。笑
付属のお試し乾電池を１時間程で昇天させる程の電池喰いで
連続で点灯させてると、かなり熱くなります。（LEDにも電池にも良くない）

この半分の明るさでも十分なのですが、昨今の流行か？
電池の持続時間より、明るさの数値を上げないと売れないので
こんな風になってるのでしょうね。

アルカリよりも充電池（ニッケル水素）の方が持つらしいですし
低温にも強いとの事なので、単四の充電池買いました。

(ライトの値段が今までのものを買いなおすより安いので
充電電池を２本買っても、今までのものを買うよりは安く済すんでいます。)

ただ‥会社のクルマに置きっぱなしなので、
自分のクルマで帰る時に何かあってもコレの恩恵は全然ありません。(^^;

題名で書きました通りで、両メーカーの数値通りで言えば
１ｍｍサイズが小さいので「どんなよ？」って疑問が出る所ですが
購入に辺り、検索した所、
書かれてる方を見つけられなかったので書かせて頂きます。

結論から言えば「入ります」し、普通に使えると思います。

今回、実際にレンチに付けてエンジン相手に使った訳ではなのですが、
こうして試した所、まず問題無い感じです。
(※実車で問題があった場合、ここに追記しますが、追記が今後無い場合、問題無かったと思って頂いて結構です。)


BOSCHの場合、フィルターレンチの直径が６５ｍｍとの事ですが、
(乗用車では1番使われてる？出回ってる車のサイズがコレな気がします。)
６５のレンチがKTCには無いんですよ。
（TONEにも無かった気がします。）

昨今色々なメーカーから工具は出ていますが
車ったらKTCってイメージが自分にはあって、
ましてカップレンチはほんと車特化工具ですからね。
そんなこんなの結果発表でした。




所で以前「オイルフィルターなんか素手で付けて回すんだから」
「外す時も素手で外して当たり前」とか言って、確かに素手で回してました。

ただフィルターの作りによっては「外す時にクソ固く」なってるのもあって
そう言うのの時は、貫通ドライバーで叩いて貫通させて、それで回したりしてました。

そして最近？は、ですが、オイルフィルターを交換すると
数日、手を握ると痛くて力が掛けられない様になってきました。

以前なら、交換した日くらに「何か手がダルイなぁ」程度だったのですが
明らかに、回復も遅くなってるし、原因に気付くまで時間が掛かる程に
後になってから出る様になってきました。

幸いな事に若い頃から今を考えても、
瞬発的な力なら、今はまだ変わらない気がしてるのですが
持久力が必要な場面とか、後から体に出るって点は落ちてると言わざるえません。

例えば、他者と殴り合いなんかするまではなく、その手前の
「掴み合い」程度の事であっても、翌日は体中が痛くて仕事なんか出来ないと思います。

って事で。笑
自分の体を考えて素手で外すのは辞める事にしまして、フィルターレンチ買いました。笑

パッケージが古臭いなぁ‥と思ったのですが裏面の適合エンジン形式を見て
（マツダや三菱やスバルは分かりませんが）
書いてあるエンジンの車って今更現役で走行してるのを見る方が難しいんじゃないか？と思います。（多分９０年代頭頃）

‥自分のエンジンは、しっかり記載されてますけど。爆
マツダのB6（DOHC)とか、懐かしいですね。
正直「宣伝力の力」だと思いますが、
普段乗ってる分にはトヨタの４Aよりも、全然力を感じたイイエンジンだと思います。

題名の通りです。（現時点）

在庫があるものを月曜日に頼んだのですが
それからずっと「発送準備中」のまま‥金曜である本日に到りました。

１週間は掛かるもの‥と考える職場の同僚からすれば
「気が早い」とか思われるかもですが‥

流石に発送されるまでに時間がココまで掛かると
疲れてきまして注文をキャンセルしました。
（在庫があるものを頼んでここまで掛かった事は今まで無かった。）

（調べた結果セール？が原因になってるらしい）
https://sbapp.net/appnews/amazon/hassougaosoi-141181

そんなことで気をもんだり、イライラするなら、仮に１０００円高くても
実店舗で購入した方がイイとも思いました。

以前は、上記に反して
品があるか？無いか？で、あちこち巡ると
それだけで燃料や時間、気力が削がれるので
ネットで買っちゃった方が‥とも、以前書きましたが‥

正直、どっちもどっちです。

と言うか「買い物がストレス」になるなら、ブッちゃけ
「あ～面倒だ。イラネェわ」と、居直るのが１番幸せかもしれません。
自分の寿命時間と言う対価で働いて得た給料使ってる訳ですしね。

別に「スピリチュアリスト」論でも、信者でもありませんが
八百万の神が宿る国の住民として
「見えない何かがヤメテおけ」って言ってくれてるんだと思います。

ここで無理したり、追いかけたりすると、大概ロクデもない結果になるんですよね。
それに気付けただけで良しとする事にします。

サブ‥と言うか現役から退いた工具を入れる箱に
１コマ１コマ個別に入れてる以前使ってたソケットですが‥
(個別＝新しく買ったものが入ってたパッケージ)

たまに家の中で使う時に、いちいちソレを開けてるのも‥
まして、また戻すのも面倒なので、どうにかならんか？と思い

アストロに１番安いソケットレール（確か２００円しない）を買いに行ったら
なぜか、こんな小箱を買う有様‥

結構、色々なサイズが置いてあって、コレは現状で１番小さい奴です。
買う前に「手持ちのソケットが全部入るのか？」と迷って、
そのコーナーに張り付いてしまいました。笑


駄目だったら、何か？他のモノに使おうと決心して駄目元で購入したのですが‥
ほぼジャストサイズ‥

‥って今、ジャストサイズとか言わないらしく
「シンデレラフィット」とか言うそうですが‥工具にシンデレラを使うのもねぇ(^^;

何かの参考になれば幸いです。

---

蛇足（こっちの方が長くなったりして。）
先ずは画像をご覧下さい。

画像はヤフオクからの借り物です。すみません。
同じモノを使ってますので、私奴が手袋をはいて同じ様に撮ってもいいのですが
なにせ、使い込んで傷ダラけで、こんな綺麗なレンチではないので‥

画像で示した通りで何が言いたいのか？って言うと、この切り替えレバーによって
回る方向が変わる時の向きです。


このＢＲ２０も含め、仕事で使ってるＫｏｋｅｎ、あとクルマ用サブの無名のスタビー
全てが画像で示した向きなので、最近まで「そう言うもの」かと思ってました。

所が、最近のＫＴＣやＴＯＮＥ、良く見かけるＳＫ１１なんかもですが逆なんですよね。
手が届いたり、目視出来る場所ならいいのですが、
手探りやカンでレンチを持った手だけ突っ込む時には
予め回す方向を決めておいて作業する訳です。

当然、レバー向きだけじゃなく、手を突っ込む前に
ちゃんと回してみて確認はしますが、逆の場合「あ逆だ」って手間が出て
それが重なると、それすら面倒くさく感じるのが人間‥じゃない私です。
（非人間を語ってる訳ではないです。文や言葉のボキャブラがなくて紛らわしくてごめんなさい）

なので「逆には手を出したくないなぁ」と思っております。
（現状買い足す程の不足ではなく満足してますけれど‥）

この画像で示した向きのは現状は「過去の遺物」なのか！
‥と、思ってたのですが（トルクレンチでは、相変わらず主流の気がしますが‥）

今日、アストロに行って試してみたら、１番安いのが、画像の向きでした。
（それでも９０ギアだってスゲーですわね）

それより少し高いのはイマドキ？の向き。

あとコメリブランドのラチェットも画像の様な向きでした。（何を買いに行ってるんだか‥）

それと‥
最近の有名所（ＴＯＮＥやＫＴＣ）は、空転が、なんか凄く固いです。
ＳＫ１１とか、アストロの方が軽くて好感覚でした。

‥ほら、やっぱ長くなった。以上で終わります。笑