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2007年03月23日

タイヤサイズについて考える…

ヘリクツが言いたいのではなく
自分のがそろそろ２本お終いなので書いてます。
(２本って所がポイント…　ローテサボり過ぎた。(^^;)

そこで値段を調べてみる
去年買った場所、同じ銘柄、同じサイズ…で価格を見て見る。

あれれぇ～何か1000円位値上がり？

ここまで来ると３年前のBS/ボテンザGIIIの値段にかなり近づいてる様な…
(ここで言ってるタイヤは当然非BSの国産タイヤの値段)

なんだか…毎年値段あがってるのはどう言う事よ…
去年は大騒ぎしてたから分かるんだが…今年のは知らんかった。
(相変わらず車業界って言い値や時価が、まかり通る汚い業界である。)
まぁ文句はいい。

で今回は
185/55-14の価格も去る事ながら175/60-14についても調べてみた。
185/55-14については、そのお店で６４００円 175/60-14では４７００円
差額１７００円だと送料と代引き料金の金額に近い。
タバコだと５箱とジュース代でありますな。

なんで175/60－14を引き合い出したかと言うと
以前乗ってたEP71の時の経験で「175の方が軽快だった」ってのがあります。
で、ゼロスタートの食いつきはそんなに変わらなかった。
(185の方が、いいのは当たり前だけど…軽快間を犠牲にしてまで優先する程ではなかった。)

K11マーチの場合、EP71ｔより重量は軽く、馬力＆トルク共にカナリ低い。(^^;
正直、山を目の色変えて走行したりする訳でもなく
サーキットにも観戦には行っても、間違っても走りには行かない訳だし

う～ん…燃費や乗り心地も175/60の方がいいもかもしれない。

決して価格が安いからって言い訳書いてるんじゃないですよ？笑
(↑( -Д-)ﾍ～ウソっぽい)

実際今のK11はタイヤサイズを185以下には落とした事がないのですが
落とす事で新たな発見があるかもしれませんね(^^;

EP71の時は「重ステ」だったので、ハンドルが185では極端に重くなるのが嫌って理由で、容赦なくサイズダウンしたモンですが…
なんか今回フンキリ付かないなぁ…

<img src=https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/422159/p4.jpg width=550 height=367＞
まぁ一週間プチ禁煙すれば、
そんな差額なんて健康的にすぐ耳が揃うんですけどね(^^;

何か経験談をお持ちの方…ご意見お待ちしてます(^^)

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Posted at 2007/03/23 06:43:09

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ライフＡ 2007年3月23日 7:03 サイズの話ではありませんが・・・メーカー（Ｙ浜の営業）の話では、２月１日から価格が５％ほど上がっています。理由は「原油の高騰」らしいのですが・・・３年連続？（確か？）上がっていますよねぃ！私は今年は１５インチを止めて、１８５／５５／１４で行きます。	コメントへの返答 2007年3月23日 7:30 をを…マジですか！ガゾリン代も上がったり下がったりなんだか分からんですよね～ブッシュと中国に対しては憤りを…以下略。価格については→ にある「富岡町ライブカメラ」の価格の２～３円安が、私の地元の相場です。さて…私は、どのタイヤにしようかなぁ…(サイズです) 制限速度＋α位なら 175の方が踏ん張りアンダー出づらいんですよね(^^;
流れの整備士　ごち 2007年3月23日 7:31 今履いているのが185。注文している新タイヤは175だったりします。	コメントへの返答 2007年3月23日 7:40 おお！１７５仲間…ってまだ考え中ですが(^^; 是非是非、どんな感じか聞かせて下さい！お待ちしてます(^^)
ＡＨＨロック 2007年3月23日 8:38 175－60－14でし♪ 見た目乗り心地は、バランスが取れている様に思いますよ？ただ、逆に185未経験なので。。。苦笑そこいらびみょ～。。。	コメントへの返答 2007年3月23日 15:29 やはり60の方が乗り心地いいですよね～５５は減って来ると「ある段階」から突然乗り心地悪くなりますq(T▽Tq)
たかまさ 2007年3月23日 9:07 私は１７５／５０／１５なんていう変態サイズです。前は１８５／５５／１４でしたが、インチアップしても、軽快さは増えました。サイズは少なくなりましたが、１７５がおすすめですね。	コメントへの返答 2007年3月23日 15:29 185だと、足回りがノーマルだと良く判るんですが踏ん張りすぎてしまい余計に車が傾くんですよね。ある程度の横逃げがあった方が車の動き軽快ですし(^^; 多分185にすると確かに食いつくんですが向きは変わり辛くなるとEPの経験は思ってまして… やぁ…参考になりました(^^)
ころ＠茨城 2007年3月23日 21:30 155/70/13(ﾎﾞｿｯ) 燃費ｲｲｿﾞｰ(ﾎﾞｿｯ) 鉄チンホイール　マンセー(ToT)	コメントへの返答 2007年3月24日 3:28 おはようございます。(^^) 13インチのホイル自体がありません。笑スペアタイヤはテンパーじゃなく 145SR12ですが…苦笑
まいちゃれ 2007年3月23日 22:21 わしもあまり太いタイヤは好きじゃないです。軽快感はないし、ハンドル取られるし。ロールが終ってから曲がりはじめるのですがたわまないとグリップしないという人も。あとは好みでしょ。タイヤの軽さも考慮してみては？	コメントへの返答 2007年3月24日 3:33 おはようございます(^^) 以前車検が厳しかった頃はその車の1番イイグレードのタイヤまでじゃないと車検は通りませんでしたよね。 (ドア内側に貼ってある空気圧の数値に掲載がある奴) K11なら175-60/13でしょうか(^^; でも…これは理に叶っていて設計上で想定された1番太いのまでは変に轍にハンドル取られたり、妙に重くなったりしないんですよね(^^; タイヤはお約束の「軽量ヴィモヲタ」で今回も行くつもりです。 BS系と違い食いつき度は無いですがその分コントロール度が高いです(^^;
のＢ 2007年3月23日 22:53 185、ちょっと失敗でした… 欲張らず175にしておけばよかったのですが、175だと足回りは替えていなかったかもしれません。（笑） P6000、低速のロードノイズが酷くていけません。なぜか高速道路でおとなしくなります…。	コメントへの返答 2007年3月24日 3:38 おはようございます(^^) 以前のEPの時も純正で175までが最高でしたが(OEMは懐かしのボテンザRE86でした。笑） 185にすると踏ん張り過ぎてしまう分ショックのストローク使い切ってしまうんですよね。(^^; 多少は横方向に対しての「逃げ」もないと、車ってスムーズに曲がらないんだなぁ…って思ってました。足的には、そのEP71のダウンサス＋汎用ショックよりは今のK11は全然イイんですが… やはり踏ん張りすぎで身構えるのを減らした方が限界は落ちるけど楽しそうですよね… そもそも公道なんぞ今ではヤっても７～８割。限界なんぞ知りませんし(^^;
菊＠黄色 2007年3月23日 23:16 185/55・175/60-14～両刀使いです（笑）銘柄が違うので甲乙はつけられませんが... 前後違うサイズも面白いですよ（爆）	コメントへの返答 2007年3月24日 3:42 素朴な疑問ですが今の車検は元から前後異径とか太さが違う車以外 (ホンダのビートとかNSX) つまり最初は４輪同じタイヤの車の場合でも前後違うタイヤサイズでも通る様になったのでしょうか？(^^; 車検なんぞ、事情で去年取り直したので、まだまだ先で… どうせ次回の時は減ってしまい今とは違うタイヤになってるとは思うのですが(^^; 興味があって質問させて頂きました。(^^;
Racingおやじ 2007年3月24日 1:02 175/60R14がお勧めです！私も普段履きはコレですし、十分グリップもあると思います。なんと言っても安いですし。（←コレ大事♪）ところで175はフロント？リア？どちらに入れるのでしょう？	コメントへの返答 2007年3月24日 3:46 どちらのタイヤに入れるか？は変えるなら次第に４輪へと波及すると思うのですが、今回２輪は、まだまだ山があるので２輪だけ交換しようと思っています(^^; やはり皆さん175を薦めるにはやはり何か訳がある… これは是非とも体験しなきゃ損しますね！とりあえず175買ったら影響がわかりやすい前輪にしようと思っています。あとリムガードの掃除が面倒でしたがそれから開放されますね(^^)
菊＠黄色 2007年3月24日 5:53 前後タイヤサイズ違いでの車検...どうでしょうね？（汗）実際の車検～前回は185/55、今回は車高稼ぎもあって175/60（但し前後同サイズ）では通ってますけど、前後サイズ違いでチャレンジしたことはありません。なるべく「グレーゾーン」をつくらないように臨ませています（笑）素人なりに思うところのタイヤの検査基準は「溝の深さ」「フェンダーからのはみ出しの有無」「車体への接触」「ロードインデックス」...あとは「スピードメーターの誤差範囲に収まる」これがクリアならＯＫみたいな気が(^_^;) そうそう、フロントに175/60～リア185/55は「前上がり」になるサイズなので、車高を再調整しないとアンダー傾向になるかもしれません(>_<)	コメントへの返答 2007年3月24日 12:33 ああ！それを忘れてました(^^; 外形が違うのなら車高変わりますよね～むむむ～車高調整面倒ですね～(^^; 現状でも結構前下がりなので均一にはなるかもなんですが‥ これローテする時に困りそう。笑車検の件、ありがとうございます！そうなんですよね～フルノーマルならともかく叩けば埃が出る様ではなるべく灰色を潰しておきたい物ですよね(--;) ご丁寧にありがとうございました(^^)
ライフＡ 2007年3月24日 6:41 昨日発注しちゃいました！１８５！！（よく読んでおけば・・・１７５にしたのに）今日朝一メーカーに変更の電話を掛けようかな？（最低地上高を考えると１７５の方が良いんですよねぇ～）あと、タイヤと関係無いんですが・・・禁煙の上の絵・・・携帯からでも見る事が出来ましたよ！	コメントへの返答 2007年3月24日 12:35 そうですね～175の方が多少車高上がるかもですね。磨り減った185-55だとトントンかも‥爆あれライフAさんのはフルブラウザですか？あの絵は比較的軽い分類なので‥(^^)
ライフＡ 2007年3月24日 14:34 いやー仕事に出てスッカリ忘れていましたが、ヨコハマの営業がニヤニヤしながら持って来ました！１８５を・・・なのでやはり１８５です。ちなみに携帯はフルではないのです。	コメントへの返答 2007年3月24日 20:31 185と175車高が変わってしまう事には気付きませんでしたねぃ。上に「プチ禁煙」と書きましたが私の場合、まず使ってしまってから強制禁煙‥できずに他のモンを削る事になります。まずは税金。笑
12c 2007年3月24日 20:55 > 今の車検は > 前後違うタイヤサイズでも通る様になったのでしょうか？(^^; 通りますよん。Dで車検を受けていますが、拒否されたこと無いですし。（マーチではありませんが）前後異形にしたのは、１．某メーカのアルミが半額以下で販売していた。２．高校生頃に、「ハトコ」の430が前後異形で、かっちょ良かった。でもね、ローテできないので不経済です。	コメントへの返答 2007年3月24日 22:50 こんばんわ～！おお前後違っても、ＯＫなんですね～しっかし、陸運局によってコロコロ対応変わるし、裁量も違って本当に車検って意味あんのかな‥とか思ってしまいますよね。まだ以前の厳しかった頃の方が全国統一でキッチリ白黒付いてた様に思います(^^; 430とは懐かしい！サイドに「430TURBO」ってロゴが入ってましたよねぃ。

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ＡＨＨロック 2007年3月23日 8:38 175－60－14でし♪ 見た目乗り心地は、バランスが取れている様に思いますよ？ただ、逆に185未経験なので。。。苦笑そこいらびみょ～。。。	コメントへの返答 2007年3月23日 15:29 やはり60の方が乗り心地いいですよね～５５は減って来ると「ある段階」から突然乗り心地悪くなりますq(T▽Tq)
たかまさ 2007年3月23日 9:07 私は１７５／５０／１５なんていう変態サイズです。前は１８５／５５／１４でしたが、インチアップしても、軽快さは増えました。サイズは少なくなりましたが、１７５がおすすめですね。	コメントへの返答 2007年3月23日 15:29 185だと、足回りがノーマルだと良く判るんですが踏ん張りすぎてしまい余計に車が傾くんですよね。ある程度の横逃げがあった方が車の動き軽快ですし(^^; 多分185にすると確かに食いつくんですが向きは変わり辛くなるとEPの経験は思ってまして… やぁ…参考になりました(^^)
ころ＠茨城 2007年3月23日 21:30 155/70/13(ﾎﾞｿｯ) 燃費ｲｲｿﾞｰ(ﾎﾞｿｯ) 鉄チンホイール　マンセー(ToT)	コメントへの返答 2007年3月24日 3:28 おはようございます。(^^) 13インチのホイル自体がありません。笑スペアタイヤはテンパーじゃなく 145SR12ですが…苦笑
まいちゃれ 2007年3月23日 22:21 わしもあまり太いタイヤは好きじゃないです。軽快感はないし、ハンドル取られるし。ロールが終ってから曲がりはじめるのですがたわまないとグリップしないという人も。あとは好みでしょ。タイヤの軽さも考慮してみては？	コメントへの返答 2007年3月24日 3:33 おはようございます(^^) 以前車検が厳しかった頃はその車の1番イイグレードのタイヤまでじゃないと車検は通りませんでしたよね。 (ドア内側に貼ってある空気圧の数値に掲載がある奴) K11なら175-60/13でしょうか(^^; でも…これは理に叶っていて設計上で想定された1番太いのまでは変に轍にハンドル取られたり、妙に重くなったりしないんですよね(^^; タイヤはお約束の「軽量ヴィモヲタ」で今回も行くつもりです。 BS系と違い食いつき度は無いですがその分コントロール度が高いです(^^;
のＢ 2007年3月23日 22:53 185、ちょっと失敗でした… 欲張らず175にしておけばよかったのですが、175だと足回りは替えていなかったかもしれません。（笑） P6000、低速のロードノイズが酷くていけません。なぜか高速道路でおとなしくなります…。	コメントへの返答 2007年3月24日 3:38 おはようございます(^^) 以前のEPの時も純正で175までが最高でしたが(OEMは懐かしのボテンザRE86でした。笑） 185にすると踏ん張り過ぎてしまう分ショックのストローク使い切ってしまうんですよね。(^^; 多少は横方向に対しての「逃げ」もないと、車ってスムーズに曲がらないんだなぁ…って思ってました。足的には、そのEP71のダウンサス＋汎用ショックよりは今のK11は全然イイんですが… やはり踏ん張りすぎで身構えるのを減らした方が限界は落ちるけど楽しそうですよね… そもそも公道なんぞ今ではヤっても７～８割。限界なんぞ知りませんし(^^;
菊＠黄色 2007年3月23日 23:16 185/55・175/60-14～両刀使いです（笑）銘柄が違うので甲乙はつけられませんが... 前後違うサイズも面白いですよ（爆）	コメントへの返答 2007年3月24日 3:42 素朴な疑問ですが今の車検は元から前後異径とか太さが違う車以外 (ホンダのビートとかNSX) つまり最初は４輪同じタイヤの車の場合でも前後違うタイヤサイズでも通る様になったのでしょうか？(^^; 車検なんぞ、事情で去年取り直したので、まだまだ先で… どうせ次回の時は減ってしまい今とは違うタイヤになってるとは思うのですが(^^; 興味があって質問させて頂きました。(^^;
Racingおやじ 2007年3月24日 1:02 175/60R14がお勧めです！私も普段履きはコレですし、十分グリップもあると思います。なんと言っても安いですし。（←コレ大事♪）ところで175はフロント？リア？どちらに入れるのでしょう？	コメントへの返答 2007年3月24日 3:46 どちらのタイヤに入れるか？は変えるなら次第に４輪へと波及すると思うのですが、今回２輪は、まだまだ山があるので２輪だけ交換しようと思っています(^^; やはり皆さん175を薦めるにはやはり何か訳がある… これは是非とも体験しなきゃ損しますね！とりあえず175買ったら影響がわかりやすい前輪にしようと思っています。あとリムガードの掃除が面倒でしたがそれから開放されますね(^^)
菊＠黄色 2007年3月24日 5:53 前後タイヤサイズ違いでの車検...どうでしょうね？（汗）実際の車検～前回は185/55、今回は車高稼ぎもあって175/60（但し前後同サイズ）では通ってますけど、前後サイズ違いでチャレンジしたことはありません。なるべく「グレーゾーン」をつくらないように臨ませています（笑）素人なりに思うところのタイヤの検査基準は「溝の深さ」「フェンダーからのはみ出しの有無」「車体への接触」「ロードインデックス」...あとは「スピードメーターの誤差範囲に収まる」これがクリアならＯＫみたいな気が(^_^;) そうそう、フロントに175/60～リア185/55は「前上がり」になるサイズなので、車高を再調整しないとアンダー傾向になるかもしれません(>_<)	コメントへの返答 2007年3月24日 12:33 ああ！それを忘れてました(^^; 外形が違うのなら車高変わりますよね～むむむ～車高調整面倒ですね～(^^; 現状でも結構前下がりなので均一にはなるかもなんですが‥ これローテする時に困りそう。笑車検の件、ありがとうございます！そうなんですよね～フルノーマルならともかく叩けば埃が出る様ではなるべく灰色を潰しておきたい物ですよね(--;) ご丁寧にありがとうございました(^^)
ライフＡ 2007年3月24日 6:41 昨日発注しちゃいました！１８５！！（よく読んでおけば・・・１７５にしたのに）今日朝一メーカーに変更の電話を掛けようかな？（最低地上高を考えると１７５の方が良いんですよねぇ～）あと、タイヤと関係無いんですが・・・禁煙の上の絵・・・携帯からでも見る事が出来ましたよ！	コメントへの返答 2007年3月24日 12:35 そうですね～175の方が多少車高上がるかもですね。磨り減った185-55だとトントンかも‥爆あれライフAさんのはフルブラウザですか？あの絵は比較的軽い分類なので‥(^^)
ライフＡ 2007年3月24日 14:34 いやー仕事に出てスッカリ忘れていましたが、ヨコハマの営業がニヤニヤしながら持って来ました！１８５を・・・なのでやはり１８５です。ちなみに携帯はフルではないのです。	コメントへの返答 2007年3月24日 20:31 185と175車高が変わってしまう事には気付きませんでしたねぃ。上に「プチ禁煙」と書きましたが私の場合、まず使ってしまってから強制禁煙‥できずに他のモンを削る事になります。まずは税金。笑
12c 2007年3月24日 20:55 > 今の車検は > 前後違うタイヤサイズでも通る様になったのでしょうか？(^^; 通りますよん。Dで車検を受けていますが、拒否されたこと無いですし。（マーチではありませんが）前後異形にしたのは、１．某メーカのアルミが半額以下で販売していた。２．高校生頃に、「ハトコ」の430が前後異形で、かっちょ良かった。でもね、ローテできないので不経済です。	コメントへの返答 2007年3月24日 22:50 こんばんわ～！おお前後違っても、ＯＫなんですね～しっかし、陸運局によってコロコロ対応変わるし、裁量も違って本当に車検って意味あんのかな‥とか思ってしまいますよね。まだ以前の厳しかった頃の方が全国統一でキッチリ白黒付いてた様に思います(^^; 430とは懐かしい！サイドに「430TURBO」ってロゴが入ってましたよねぃ。

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