250ccの６気筒って…

　隔月誌になってから，ついつい発刊月を忘れちゃうんだよな。


　今月号の巻頭特集記事は“RC166分解写真“だ。
　
　パワーはトルク×回転数。トルクは排気量で決まっちゃうから，パワーを絞りだそうとすれば回転数で稼がなきゃならない。となると多気筒化せざるを得なくなる。
　当時のレギュレーションは気筒数制限がなかったから，２スト250ccでもV４が当たり前。それに対抗してホンダは６気筒で挑んだ。

　半世紀以上も前，小生もヨチヨチ歩きをしてた時代のこと。当時の工作技術や材料を考えれば物凄いことだ。