プチねたですみません…

まーねこです。

君は仕事中に何をやっているのかねという指摘は却下します（笑）

ホントにたいしたネタではないのですが、土曜日にダイハツ屋さんで買ってきたVベルトを、日曜日に交換しました。そのときのお話を。




まずは、テラスモールにアルぼんとお散歩にいってきます（※作業の内容とは関係ありません（笑））

・・・・いや、ここのところアルぼんの出番が少ないような気がして（笑）


ちなみに、アルぼんの後ろに写っているお花屋さんの自転車は、「クリスチャニアバイク」という、めちゃめちゃオサレなカーゴバイクなのですね。

実はこの自転車、アルぼんを乗せてサイクリングに行くのにイイな～、欲しいな～～・・・と思っていたのですが、

http://www.eurobike.net/brand/brand_christianiabikes/CB_Lbox.html

↑２６万円ですか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。


うちは、リースパだって２台合わせて１９万円なのに、そんな高い自転車買えません（しくしく）




・・・話を本題に戻しましょう（笑）


取って付けるだけの作業ですから難しいものは何もありません。
ましてやリースパは、リブドベルトではなくＶベルトですから、オルタをズラして緩めて締める、A/Cコンプレッサーを緩めて締めるので、とてもカンタンです。

こんなに痩せてました（汗）

いやー、これだけ痩せてればそりゃ滑るし発電効率も落ちますわ（汗）


えっ？　前検査後整備ですよ（滝汗）


あまり乗らないクルマや古いクルマは、プーリーについたサビがサンドペーパーのような働きをして、ベルトを必要以上に削ってしまうことがよくあります。

本来はプーリーを外してサビを落として、油ワニスみたいな塗料で塗装するといいのですが、まーねこは横着して、スコッチブライトでちょっとこすっておしまいです（笑）
痩せたらまた交換すればいいということで・・・・。

旧車乗りなら、ベルトのスペアぐらい積んでおくのは常識ですよ（滝汗）

ちなみに、工具を持ち合わせていなくても、ベルトのスペアさえ持っていれば、ＪＡＦの隊員の方に交換してもらえます。



で、楽勝楽勝、と気が緩んだときに何かは起こるもので・・・。


おーのー！！！！

Ｍ６のボルト１本、ねじ切ってしまいましたがな！！


まぁ、へーきへーき、とタカをくくって、浸透潤滑剤使わなかった自分が悪いんですけど・・・ね。
確か実家の物置に逆タップが有ったと思うので、次の週末にでも直します・・・・。