ヤフオクでポチしました。

まーねこです。

ヤフオクでリーザの整備解説書がまとまって出品されていたのですね。






１冊1500円と、ちょっと割高ではありましたが、
まぁ、とにかく珍古車のモノは入手困難でありますので（笑）


さて、この整備解説書ですが、Ｌ１１１リーザのものなのです。

ここで簡単におさらいをしておきますと（おまえ何物やねんｗ）、ダイハツ・リーザは１９８６年に５５０ｃｃで発売され、その５年後の１９９１年に新規格６６０ｃｃへとマイナーチェンジを受けています。

リーザは５５０ｃｃ、６６０ｃｃで型式が違いまして、前者がL100V（L100S）、後者がL111Sなのです。

ちなみにリーザスパイダーは、L111SリーザのOXY-Rというホットモデルがベースになっているため、型式は「L111SK」となります。


この６６０ｃｃのリーザが発売された９１年ですが、セルボモードやミラ（Ｌ２００）といった、新規格６６０ｃｃで新設計された車両、ビートやカプチーノといった６６０ｃｃ軽スポーツなどが既にデビューしている時代ですね。
（翌年１９９２年はスバルのヴィヴィオもデビューしています）

その当時、新規格６６０ｃｃで設計された新型車が続々と世に出るなかで、８６年デビューの「古臭い」リーザが６６０ｃｃ化されたとしても、売れ行きがUPしたとは考えにくいです。
当時のダイハツディーラーだって、新型のL200ミラを販売戦略の中心に据えたのは容易に想像できますね。（至極当然の戦略でしょう）

そんなわけで、そんなに台数も出ておらず、しかも２年しか売られなかった６６０ｃｃのL111Sリーザの整備解説書というのは、L200ミラなどに比べれば世に出た冊数も少ないわけで、しかも２０年以上の時を経て現存している数はごくわずかでしょう。

リーザオーナーとしては、それがヤフオクに出た時点で”買い”なのは言うまでもありません（笑）。
まぁ、なんにせよ、これでしばらくはコタツのなかでも楽しめます（えっ？


実は、まーねこはこんなモノももってまして・・・・・

”リーザスパイダー”の整備解説書！

３８０台しか生産されなかったリーザスパイダーですが、運輸省からのクレームで型式取得をせざるを得なかったため、その副産物でサービスマニュアルも出てしまいました（笑）

希少性はものすごいけど、希少価値は無いという、珍古車ならではの一品です（爆）