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  5. 加速不良 [風来坊スカイライン]
イイね！
   
2019年03月31日

加速不良

メインカーが無くなり、セカンドカーだったモコがメインに昇格。

大きなトラブルも無く走っていましたが…
仕事終わりに突然エンジン不調に。。。



症状としては
アイドリング中にボソ・・・ボソと時折回転が落ち込む。
ブーストがかかると、ガクンガクンと回転が上がらず加速不良。
ターボがかからないように、そっと加速すると症状は軽い。



趣味車も無く、通勤車の愛車がこれでは仕方ないので
早速故障探求実施！



まずは、症状から考えてターボ関係が気になり

ウエストゲートバルブに繋がるバキュームホースを点検。
ホースはしっかり繋がっているんですが、引っ張ったら抜けた(汗)
クランプの緩みによるものなので、ここは少しかしめて様子見。




ブーストセンサー側はホースがひび割れてたので、少し切って補修。


しかし、症状はアイドリングでも出ているのでコイルとプラグも確認。


コイルは各気筒のコネクターを１つずつ抜いても変化は同じ。


スパークプラグを外してみると。

外側電極が摩耗して、ギャップが広がってしまっている。。。(汗)
原因はこれだ！


ギャップが広がり火花が散乱、ブースト圧がかかり燃料噴射が増えた瞬間に失火。結果、加速不良になったようです。



プラグを交換して、症状は無くなりました♪

定期的なスパークプラグ交換をお勧めします！
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2019/03/31 23:48:00

   

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タグ

モコ ＳＡ０ Ｋ６Ａターボ 加速不良 スパークプラグ
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