突然…

約１ヶ月前に高速で突然息継ぎが発生。
アクセルを戻し、踏み直すと何事も無く加速する…


別日バイパスで、症状が出た為アクセル踏み続けていると失火したように吹け上がらず、失速。
そのままエンストし停車。

再始動は問題無し。

この日は症状が酷く、何度もエンストを繰り返したのでエアフローセンサーのコネクターを触るとエンジン回転がハンチングする。






エアフローセンサー本体かコネクターか。

エアフロ自体は新品が出ますが税込み約８万円と高額。

まずは安価なコネクターから修理してみる琴似。




見た目には異常はみられず。
ただコネクターにガタつきがあった為、替える価値はありそう。




リペアコネクターは色が違いますが、同じ形状です。



素人ハンダなので、作業中の写真は非公開で(笑)
少し長めに配線を交換。





復元して走行テスト！
１００ｋｍ以上走って症状が出ないので直った！と思ったら…








再発(＞＜；)






やはり、元凶はエアフロ本体か…
新品はメーカーに在庫があるのですが、数年前の約倍となったエアフロ。
ほかそか交換しよか。。。とはなりません！





悩んでいると、以前エアコンアンプを修理していただいたterecoboostさんからハンダやり直しましょうか？？と天の声が♪

外したついでに、綺麗に磨いてみました。
新品を買う余裕もないので、藁をもすがる思いで託しました！






しばらくして

エアフロ帰還！




素晴らしい仕上がりです！
綺麗にシーリングされてるので新品のようにも見えますが、製造番号は一緒なので同じ部品。






もちろんＯリングは交換。
２８年間ご苦労さんでした。







ついでに気になったエアクリーナーエレメントを外してみると。

うわっ！汚ねぇなぁ(汗)
買ってからは一度も交換していないので当然の結果。



昔は部品番号がＮＳ００１でしたが、今はＮＳ０６３に変更。
現行のＮＳ００１は周りにプラスチックの補強が入りＮＳ００１０１となり、旧００１は０６３になっています。



terecoboostさんから送られてきた修理中のコネクター端子内部の様子

ハンダ割れがあり接触不良を起こしていました。
コネクター部を触るとハンチングしていた理由がコレだったようです。




再発しない事を祈り組み付け。

２００ｋｍ以上テスト走行しましたが再発無し！

まだ１０００から２０００ｋｍくらいは走行して様子を見ようかな。