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先月GW期間に馬事公苑で開催されたホースショーでの馬術競技を観に行ってきました。昨年のパリオリンピックで所謂「初老ジャパン」として1932年のロサンゼルスオリンピック以来のメダル獲得したことを覚えている方もいると思います。どうしても西洋の金持ちの競技というイメージがありますが、現場で見ていると観客数も含めて日本もなかなかすそ野が広いことを実感できます。個人的には普段見ることが出来ない跳ねてる馬を観たいということなんですけどね。
今回は130cmクラス(U25選手限定)と150cmクラスの障害馬術を観戦しました。

長嶋茂雄氏がお亡くなりになりました。また一つ昭和の象徴が失われたことになります。野球の端くれに関わった身としては選手時代よりも監督時代に思入れがあります。
報道を見て思い出したのですが、スズキ歴史館に長嶋氏の痕跡がありました。



MRワゴン(2001年)
室内は、FF軽乗用車中最長(2001年1月現在)の寸法を実現。リヤシートにはスライド機構を採用。また盤面自発光式メーターパネルや、カテキン・エアフィルターなど、軽四輪車初の数々の装備を採用しました。展示車のサインはスズキ提供のラジオ番組に出演された長嶋茂雄氏と星野仙一氏直筆によるものです。
との記載。

また去年ドーム近くに行った時にたまたま見かけたアド。




そして、長嶋氏と言えばサザンのこの曲です。心に染みてきます。


因みに先月行われたライブでは残念ながら演奏はされませんでした。訃報の後だったら歌われたかもしれませんね。

主催者のローカルドライバー推し活の対象はアロンソでした。現役かつスペイン人ドライバーで優勝経験があるのはアロンソしかいないというのが現状ですけどね。
マクラーレンの速さが抜きんでて、フェルスタッペンが孤軍奮闘している状況ですが、ここにきてフェルスタッペンに対する風当たりが強くなってきました。







決勝レースはスタートを上手くきめたピアストリが抜け出します。フェルスタッペンがノリスをおさえて2位に浮上。






アントネッリのリタイヤに伴うSCでタイヤ交換を行うトップチーム。タイヤがなかったのか何故かフェルスタッペンだけがハードタイヤを選択。その後、ルクレールにオーバーテイクされちゃいます。


そしてラッセルに対する体当たりでペナルティをくらうフェルスタッペン。昔シューもよくわざとぶつかってましたけど、あの頃と時代が違うからなー。








スペインでのマクラーレンのワンツーは2000年以来。




いつの間にかコンストラクターズポイントでフェラーリが2位に浮上。




レースペースはいいみたいですけどね。


どうしてもハミルトン好みのマシーンにはならないようです。

ピット回数２回を強制して退屈なレース展開を何とか面白くしようと試みましたが上手くいきませんでした。おまけに天気が良かったのでますます退屈度を増した感じです。雨が降るといった外的要因がないと荒れたレースになりませんね。
日本では来月から公開される映画F1の試写会が行われました。席の位置で人間関係が垣間見えて興味深い。なおフェルスタッペンは欠席だったみたいです。


レッドブルが今回400戦目のレース。他のチームが不明なので何とも言えませんが、これだけ見るとポール獲得率26％、優勝率31％、ポディウム獲得率71％。凄まじいけど検証ができないので。。。どっちか1台の数字なんでしょうかね。




ノリスはコースレコードでポール。壁との近さランキングですが、ゼロインチってぶつかっているってこと？


レースはスタート後の第1コーナーでノリスがタイヤスモークをあげて順位を死守しました。


その後、途中VSCがありましたが赤旗が出ることもなく、終始カルガモ走行で展開。


レーシングブルズとウィリアムズは意図的にスロー走行してギャップをつくり、見事ダブル入賞。


昔はトンネル抜けたシケインが追い越しポイントでしたが、これだけ車体が大きく重くなると無理ですよね。


ノリスは開幕以来の優勝。






ザク、とても嬉しそうでした。


タラればですが、予選でポールが取れていれば展開変わったかもしれませんね。

イモラは昔ながらのオールドサーキットでこの時期雰囲気も抜群です。優勝数ではシュー様が圧倒的ですが、今回フェルスタッペンが2番目に踊り出たということです。
ある意味コロナ禍の影響でF1サーキットとして復活したイモラですが今年で契約が切れるとのこと。今後は他のヨーロッパのサーキット同様隔年で開催されればいい方でこのまま又終わっていまう可能性もあります。


20年以上前のイモラ。このレースでもシュー様が優勝。ゴール前に今はなきシケインがありました。






この方は未だ現役バリバリです。


今でも雰囲気は変わらず。高層ビルが建つなんてことはありませんから。


決勝はフェルスタッペンの勝利に対する執念がスタート直後2コーナーでのオーバーテイクに結び付いた感じです。ピアストリはちょっと日和ってましたからね。






一時SCでリードがなくなりましたが、フェルスタッペンが逃げ切り。






フェルスタッペンは鈴鹿以来の今期2勝目。




地元レースだったんですけどね。






予選一発の速さはありませんが、何とか上位に食い込んでます。


フランツ・ヘルマン、ニュルでGT3を楽しむ。