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予選では久々に速さを見せたルクレールでしたが、やはり決勝はというとマクラーレンどうしの一騎打ちになってしまいました。3位ルクレールとの差は約20秒。2台だけが異次元の速さをみせたことになりました。


フェルスタッペンがアントネッリにかまほられてリタイヤ。レッドブルが2台とも入賞逃したのは暫くぶりです。


後は2台のランデブー？










久々の表彰台。


あまり嬉しそうじゃありませんが。バーニーが登場してましたね。




イタリア紙で色んな噂が出てるようです。その上での帰国なので憶測が憶測を呼びます。お決まりの組織内のゴタゴタがまた始まったようです。


さて「F1 The Movie」の公開が始まりました。去年の鈴鹿でも撮影が行われました。何度かメインストレートを通過するシーンを撮ってました。




そしていつの間にかプラピがドライブ。映画では鈴鹿のシーン、短かっ！！


ロンドンでのプレミア。




東京でも舞台挨拶。立ち飲み屋で楽しんでました。




内容は、エンタメとしてはよく出来ていると思いますが感動はしません。F1を全く知らない人達にとっては面白いと思います。現存する登場人物を出さず、全部フィクションにした方がまだましかと。上映前予告編でアメコミ映画の宣伝ありましたが、所詮アメリカ人受け狙ったのかなと。系統としては「デイズ・オブ・サンダー」や「ドリヴン 」と同様じゃないかと。

今年のカナダは天気が良くて荒れる要因がありません。例年、元気のいいドライバーがウォールにヒットすることもありますが、今回はFP1のルクレールのみ。
決勝はラッセルがポールから飛び出し、フェルスタッペンが続きます。何でか遅いマクラーレンを尻目にアントネッリが3番手に。








残り数周でマクラーレン同志の対決。いつか来た道、セナプロでよくありましたが、ノリスがやっちゃいました。




そのままSCランでレース終了。


ラッセルは今期初勝利。












レースペースは悪くないんですけど、トップまで届きません。映像にもほとんど映らず、見せ場なし。

主催者のローカルドライバー推し活の対象はアロンソでした。現役かつスペイン人ドライバーで優勝経験があるのはアロンソしかいないというのが現状ですけどね。
マクラーレンの速さが抜きんでて、フェルスタッペンが孤軍奮闘している状況ですが、ここにきてフェルスタッペンに対する風当たりが強くなってきました。







決勝レースはスタートを上手くきめたピアストリが抜け出します。フェルスタッペンがノリスをおさえて2位に浮上。






アントネッリのリタイヤに伴うSCでタイヤ交換を行うトップチーム。タイヤがなかったのか何故かフェルスタッペンだけがハードタイヤを選択。その後、ルクレールにオーバーテイクされちゃいます。


そしてラッセルに対する体当たりでペナルティをくらうフェルスタッペン。昔シューもよくわざとぶつかってましたけど、あの頃と時代が違うからなー。








スペインでのマクラーレンのワンツーは2000年以来。




いつの間にかコンストラクターズポイントでフェラーリが2位に浮上。




レースペースはいいみたいですけどね。


どうしてもハミルトン好みのマシーンにはならないようです。

ピット回数２回を強制して退屈なレース展開を何とか面白くしようと試みましたが上手くいきませんでした。おまけに天気が良かったのでますます退屈度を増した感じです。雨が降るといった外的要因がないと荒れたレースになりませんね。
日本では来月から公開される映画F1の試写会が行われました。席の位置で人間関係が垣間見えて興味深い。なおフェルスタッペンは欠席だったみたいです。


レッドブルが今回400戦目のレース。他のチームが不明なので何とも言えませんが、これだけ見るとポール獲得率26％、優勝率31％、ポディウム獲得率71％。凄まじいけど検証ができないので。。。どっちか1台の数字なんでしょうかね。




ノリスはコースレコードでポール。壁との近さランキングですが、ゼロインチってぶつかっているってこと？


レースはスタート後の第1コーナーでノリスがタイヤスモークをあげて順位を死守しました。


その後、途中VSCがありましたが赤旗が出ることもなく、終始カルガモ走行で展開。


レーシングブルズとウィリアムズは意図的にスロー走行してギャップをつくり、見事ダブル入賞。


昔はトンネル抜けたシケインが追い越しポイントでしたが、これだけ車体が大きく重くなると無理ですよね。


ノリスは開幕以来の優勝。






ザク、とても嬉しそうでした。


タラればですが、予選でポールが取れていれば展開変わったかもしれませんね。

イモラは昔ながらのオールドサーキットでこの時期雰囲気も抜群です。優勝数ではシュー様が圧倒的ですが、今回フェルスタッペンが2番目に踊り出たということです。
ある意味コロナ禍の影響でF1サーキットとして復活したイモラですが今年で契約が切れるとのこと。今後は他のヨーロッパのサーキット同様隔年で開催されればいい方でこのまま又終わっていまう可能性もあります。


20年以上前のイモラ。このレースでもシュー様が優勝。ゴール前に今はなきシケインがありました。






この方は未だ現役バリバリです。


今でも雰囲気は変わらず。高層ビルが建つなんてことはありませんから。


決勝はフェルスタッペンの勝利に対する執念がスタート直後2コーナーでのオーバーテイクに結び付いた感じです。ピアストリはちょっと日和ってましたからね。






一時SCでリードがなくなりましたが、フェルスタッペンが逃げ切り。






フェルスタッペンは鈴鹿以来の今期2勝目。




地元レースだったんですけどね。






予選一発の速さはありませんが、何とか上位に食い込んでます。


フランツ・ヘルマン、ニュルでGT3を楽しむ。