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怒涛の開幕3連戦、最後はハンガリーGP。天候を気にしてのレース展開になりましたが、ハミルトンは例外として2位以下の争いが盛り上げてくれました。
フェルスタッペンのアクシデントで誰もが終わったと思った後に、グリッドで修理完了して送り出され、意気に感じた走りで見事表彰台。
今年の大穴は何と言ってもピンク・メルセデス。何せストロールが上位にくるということはマシーンの戦力がいかに大切かを物語っている。


全く隙がないハミルトン。如何にモチベーションを保つかがカギか。








フェルスタッペンはこの2位が優勝に匹敵するとコメント。そうでしょうとも。




こういう状況になってくると、このチームはいつもスケープゴートを見つけようとします。

初めての同コース2週連続開催だった今回のレースですが、天候や気温が違うと違ったレース展開になってきます。前戦で多発した電気系トラブルも収まったようで、完走率は大幅に上がりました。全体を通してトップのハミルトンが映像に映ることは少なく、中団勢のレースの方が断然面白かったのは事実でした。
今の状況を見ると今年もメルセデスが断然強く、どこまでレッドブルが追いついていけるか、そして大穴はレーシングポイントといったところでしょうか。
それにしてもフェラーリの不甲斐なさ。今年もダメだな。






ハミルトンとフェルスタッペンの差は34秒。簡単には追いつけなさそうです。






今年は既に消化試合か。






第9戦はムジェロの決定。Liveで見るのは初めてかも。

いやはや壮絶なサバイバルレースとなった開幕戦。昔みたいにエンジンブローやギアボックストラブルでリタイヤしてしまうのではなくて、電気系トラブルでのパワーダウンで止まってしまうのが今どきのレースでした。今のマシーンはホント壊れなくなったので、これはこれでレースを面白くしてました。
その中でもやはりメルセデスの安定度は抜群。レッドブルもトラブルさえなければと何とか期待をもたせるものだった。一方、フェラーリのあまりの遅さには辟易。結局春先のテストから何も変わっていなかったし、去年のイカサマが現実味を帯びてくる。ルクレールの表彰台は棚ぼたもいいところ。






このシーンでは確かにマシーンが外にはらんでいく感じではあったが、ハミルトンの腕なら接触は避けることができたはず。




ベッテルはとても精彩に欠けていて、見ていて痛々しいほど。


今週末の第2戦に期待。

明日からやっと今年のシーズンが始まります。これだけオフ期間があれば過去の映像で歴史を復習できたところなので、そろそろ現在の状況に戻る頃合いでしょう。
コロナ前にはメルセデスvsレッドブルの対決なんて言われてましたけど、調子の悪かったフェラーリもこのオフに復活しているような話もあるし、三つ巴の争いになることを期待したいですね。


以前訪問した際にあった正門前道路のヒビが、まだ存在することに驚きです。








動画にはありませんでしたが、フィオラノに行く途中にヴィルヌーブ像にルクレールが挨拶するなんてシーンを撮っても良かったんじゃないかと。








今年どれだけモチベーションを保てるかがベッテルの見どころでしょうが、逆に失うものは何もなくて思い切ったレースが見れるかもしれないですね。




イモラかムジェロで1000回目のGPを迎えたいとフェラーリは考えているようですが、商業的には美味しいイベントでしょうからリバティー・メディアは今後のスケジュールで考慮するかもしれませんね。