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残念ながらF1同時開催のチャレンジ第1戦は見ることが出来ず、FRDで開催された第３戦Race1向けの予選を見学しました。296と488のチャレンジで総数40台近くがピットに勢ぞろいする様は圧巻です。
これだけの台数だと、どうしてもマジに走る人と参加することに意義がある人の差があるのは仕方がないことです。ストレートスピードはかなり違いがありました。
























カテゴリーでいうと番号若い方がマジ走りする方々だと思われます。














第3戦 Race1の決勝はこちら。

本人も驚くルクレールの予選ポール。そもそもハンガロリンクは抜きにくいサーキットだったよねーと非常に淡い期待を抱きましたが、見事に打ち砕かれました。
根本的に遅いフェラーリがノリノリのマクラーレンに勝てるわけがない。ホント1988年を彷彿させる強さです。






決勝レースは無難にスタートをきったルクレールが先頭を守りましたが、それも時間の問題だったのが明らかでした。


スタートを失敗したのが良かったのかノリスは１ストップに戦略を変更してもくもくと周回を重ねます。それも結構速いペースで。


ピアストリは従前の２ストップ戦略でノリスを追いかけます。






何とかトップを死守したノリスが優勝。










このままいくと早々にコンストラクターズ・タイトルは決まっちゃいますね。


トップ争いが出来ないのは例年通りなんですけど、期待が大きかった分失望感マックスです。


あーーー夏休み(^^♪

レース前のブレイクで飛び込んできた解任劇。これでフェルスタッペンを繋ぎとめることができるのか今後の展開から目が離せません。そして昇格したメキース。いい人っぽいんだけど、結構ジャーニーマンで色んなチームを経て上り詰めた感じです。






2023年の鈴鹿では大観衆の前でドライバー並みのパフォーマンスを見せていたのに。


今年のRBのパフォーマンスを見ると頑張ってる感がありました。お手並み拝見といったところでしょうか。


2024年のプレイベント。そう言えばフェラーリに居たなー的な印象。


さて、決勝は予想通りの雨。2021年の悪夢が蘇ります。1時間以上待ってのレース再開。






タイヤ選択の変えてのトップ争いでしたが。。。




ソフトタイヤで走りぬいたピアストリに軍配。












そろそろ来年の準備を本格的に始めるチームも出てくるかな。


ルクレール、表彰台インタビューでもぜんぜん嬉しそうじゃない。


追い上げたんですけどね。。。予選がもっと上位だったら。。。

2023年に富士で開催されたFRDではF1マシーンが6台参加し、ここはイタリア国内かと思わせる状態でしたが、今年は3台。そのかわり499Pがいきなり3台も走行することになりました。


確かこの412T2はコーンズ所有の個体で1995年のベルガー車と思われます。スタンドで見ていてもアドバンコーナーを通るV12エンジン音が聞こえてくるという感じでいい音させてました。




2009年にライコネンがドライブしたF60。




2009年の鈴鹿


2010年にマッサがドライブしたF10。




2010年の鈴鹿。


去年の鈴鹿から出現した333SP。この個体のレース履歴は不明。オリジナルカラーのイエローをそのままにしているでしょうからどこかに記録はあるでしょう。




今年から登場の499Pモデフィカータ。いきなり3台が走行を見せてくれました。エンジン音がキィーンって感じで意外と静か。














カーボンカラーなんでてっきりワークスのテスト車かと。WEC用に何か試しているのかもなんて考えちゃいました。




ここからはこの日だけのClub Competizioni GTに参加した車両。430から296までのスーパーGTやGT3用のレースカーです。ひそかに国内に潜んでる348LMなんか期待してたんですけど。

今年は富士で開催されたFRD。個人的にはフェラーリの言う「ドルチェ・ヴィータ」的なもてなしは不要なので何時ものようにスタンドから見学です。
この時期炎天下にいるのは辛いので、グランドスタンド限定でもそれなりに楽しめます。イタリアでのFRDど違って混雑することもないので、日陰で鑑賞です。まずはXXプログラム。ピット前に勢ぞろいして、スタートを待ちます。


今見ると599系はこの後のFXX系と比べると大人しく見えます。




このFXX系から本格的な富裕層向けサーキット・ビジネスが始まった感じです。














FXX-Kではまだ重たいV12をのっけてスペシャリティとレースの両立を図ろうとしてましたが、SF90XXがV8、499PがV6とバリバリのレース仕様で楽しむ傾向になってます。今後はSF90XXのオーナーも公道走ってきて、気軽に参加できるんでしょうかね。














毎年同じようなカラーの車両が見受けられますがゼッケンナンバーが変わっているので、オーナーチェンジしてるんでしょうか。