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師匠のガレージにさし入れを持ってＪＣＣＡクラシックカーレースの打ち合わせに

(￣▽￣)

リフトにＫＰ６１スターレットＴＳが乗っかってたので準備をしてると思ってたら…なんと師匠の親（もうご長寿）の容態が悪いとの事で今回の出場は残念ながら見送りをしました

(・_・;)

それは仕方のない事なので今日はソコソコ時間に余裕がありましたので昼間はガレージで夕闇とともに居〇屋になるので（爆）色々とクラシックカーや商売・レースの話しをなんだかんだ

(´Д`；)

やはり車にとっては逆境のこの時代。
これから古い車を仕事して生活をして行かねばならない…又はレースなど師匠の話しを聞きながら僕の意見も言ったりして語り合い時間も過ぎて行きました。
数年と全く会わない時があった会話ではなくなってる状態です

(￣▽￣;)

そして師匠のバカかりし頃(^^)…違った！！若かりし頃の写真をコピー？してガレージにヒストリーで貼ってみようかと考えているみたいで写真を見せてもらいました♪

それは師匠が自分の始めての愛車であるスカイラインＳ５４Ｂ‐Ⅲでクラシックカーフェスティバル第３回開催に出場？の時の写真で筑波サーキットのコントロールタワーがナンカ菱形みたいな形をしてたりして舗装や縁石も当時って感じの雰囲気でした。
Ｓ５４は車庫で不動で眠ってますがあります♪

後はさらにはＫＰ４７スターレットのレース車輌も作ろうとしてるみたいデスガ…あきらかに作るより先にボディが朽ち果てそうです（爆）

それよりも先にサーキットを走る人間を育てねばイカンと思うのでした

(´Д`)

このような言葉が出ますとポンコツの出番であります（笑）

さてブログに書いてなかったのですがレオーネの作業です

(・∀・)

補修鉄板を装着で問題が発生。この車はリアタイヤ後方の袋部の中に配線が走っています

(´Д`)

なので近い部分は溶接により配線を焼く場合がありますからリベット止めにして離れてる場所は溶接作業として、とりあえずリベットから始めて行きますと…鉄板が歪み溶接が無理くらいの隙間が生じて前回のブログのとおりに追加で鉄板を装着してたのですが、それは左側でしたが…土曜日に同じく作業をしていると右側もズレてしまい同じ作業をする事となりました

(ToT)

やっぱり予定してるより進まないのがレストアですかね（汗）

しかも見逃しをしててホイールアーチ内にシールが塗ってあり変だと思い剥がしたらサビだらけでハンマーのトガってる方でひっぱたいたら穴が開きました

(＠▽＠;)

また余計な仕事が増えてしまったのでした（爆）

ちなみに写真は左リアタイヤアーチ後方部になります。