BNR32を買うか、買わないか、それが問題だ！

我ながら、大層なタイトルだこと。震災や、それ以外でも日々の生活に困っている人も要るというのに。




・・・それでも、夢にまで見たBNR32 スカイラインGT-R。買おうと思えば、買える状況にある（過走行だけど）。HCR32の購入を検討していたときと、状況は何か似ているように思う。
※最後まで書いてわかったけど、ある程度の故障覚悟で車探しをしてるからだろう。



当時の自分は、大学生でアルバイトの身分。今は奥様もちの中堅サラリーマン（子供なし、持ち家なし）。立場は随分違う。



ただ、決定的に違うのは、当時はとにかく1台クルマが欲しくて（S13を廃車にしてしまった）、足は自転車のみだった。今はどうか。通勤用に原付、自家用車としてクラウン。おまけにバイクのCB750もある。自分で書いてても思うけど、贅沢すぎる・・・。でも、BNR32が欲しい・・・。



クラウンはH11年式で12年落ちだけど、走行距離が49,000km程度で、走りや静粛性はまだまだ１級品。CB750に至っては、新車購入からもうすぐ車検というタイミング。どちらもまだまだイケる。


助手席も快適に、安全に、安心してドライブするためにクラウンを、週末のちょっとした刺激を得るためにCB750を購入した。これはこれで目論見どおりなのだが、BNR32には一度乗っておきたい・・・。





論理的に考えれば、BNR32の購入は当然却下。新車購入のCB750をもう手放すの？





でもでも。バイクは、自分の中では一定の目的（ツーリング、峠、所有の楽しみなど）は達成した感じはある。最初の動機は単に、人生のうち一度はバイクにも乗ってみたい、という漠然としたものだった。別に学生時代から免許があったわけじゃない。社会人でわざわざ教習所に入り、免許を取得（購入ともいう）して、バイクも購入して。


そうしているうちに、会社のバイク仲間と温泉ツーリングに行きたくなった。芦ノ湖スカイライン、ターンパイクを走り、伊豆の温泉や、金目鯛料理を目指して。楽しかった。でも、いまは転勤してそういう仲間もいなくなった。気が向けば、週末に少し乗る程度。でも、一人峠に繰り出そうとすると、こちらから誘うでもなく、奥様がリアシートに乗ってくれる・・・。


そこで、CB750をBNR32に乗り換える、と考えれば、こういう選択肢もありじゃないか、と。奥様的には、CB750のリアシートよりはBNR32の助手席のほうが随分いい（言うまでもないが、クラウンのほうが更にいい）。そしてクラウンは絶対に手放したくないそうなので、クラウンとBNR32の入れ替えはなし（まぁ、そもそもCB750を手放すだけなのが、ベストなのは言うまでも無いが）。


そうすると、維持費は格段に高くなるだろう。自動車税だけでも、クラウンとGT-Rで併せて10万オーバー。BNR32は、HCR32の時ほどではないにしても、かなりくたびれた固体を検討してるので、あちこち故障はでるだろう。そういうときには、維持費は高くとも、２台体制は助かることがあるように思う。いざとなれば、BNRを一時（永久？）抹消もできるし。


ボロボロのBNR32をある意味気楽にメンテしながら、一人または助手席の奥様とフラリ流す程度、こんな週末を思い描いみる。

























なぁんて色々書いてみたけど、結局のところBNR32に乗ってみたい、そして、実はあと何年生きられるかわからない（リアルに・・・。）、お金なんて生きてなければただのゴミ（残された者の役には立たつだろうが・・・。無いよりはあったほうがいいけど、１００万そこそこ増えようが減ろうが大した問題ではないだろう・・・。そんなことよりいつまでも元気でいるほうが、喜んでくれると思う）。





よし、決めた。CB750売って、BNR32 スカイラインGT-R買って、向こう2～4年は車に多めに出費して、そして元気な姿でいたいと思う。


いろいろあって、精神的にツライ状況だけど、奥様のためにも、がんばれ、オレ。そしてBNR32、オレに生きる力をくれ。