たとものブログ一覧

先のサーキット走行で割れたブレーキローターですが、DIXCELの新品ローターを入れました。PD typeですが、販売店による熱処理加工で、ジャダーや歪の抑止に効果があるらしいです。 この作業と併せて、サーキットを走ったパッドの焼け具合を確認すると、白く炭化していました。でもパッドのあたりを見ると ...
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整備書の規定電圧と乖離のあるFPCMですが、ヤフオクで予備のFPCMを購入し、比較してみたところ、電圧、波形、周波数含め、ほぼ同一でした。 詳しくは整備手帳にアップしていますので、よろしければご覧ください。 FPCMによるポンプ駆動は、PWM制御のようです。オシロスコープのトリガ設定が、信号の ...
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タイトルのとおりですが、コンプレッションゲージが届きましたので、早速チェックしてみました。ちなみに、購入したのはヤフオクで500円の商品です（そんな装備で大丈夫か＾＾）。送料の方が高かったですが、トータルで2000円未満でしたので、まぁいいです。 で測定した結果ですが、1番から６番まで順に、 ...
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ROMチューンする前に、プラグの焼け具合、シリンダーのコンプレッション、燃圧確認などいろいろと調べておくべきことがありますが、今回は燃料ポンプの電圧を測定してみました。 まずはこちらの動画をどうぞ。 動画は、キーOFF→キーON→IGN ON→アイドリング→2000rpm→アイドリング→終 ...
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先日、Depo Racing（中身はAuto Gauge）のブースト計を取り付けました。値段が値段なので、測定精度についてはもちろんDefiなどには遠く及ばないと思いますが、アクセルに対するレスポンスもまぁまぁで、なかなかお気に入りです。 早速ブーストの計測を行ったところ、最大ブーストがほぼ1k ...
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フロントパイプ、スポーツ触媒を入れて、低回転域からのブーストがかなり鋭くなった32Rですが、最大ブーストはこれまでと変化がないみたいです。 画像の純正ブースト計は、エンジンスタート前の大気圧=0mmHg（または0kg/cm2）の状態なのですが、ごらんの通りずれてしまっています。最大ブースト時には ...
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最近、オイルクーラー取り付けで作業ばかりしていましたので、久しぶりのお山になります。その間、ガソリン価格も多少下がり、嬉しいところですが、ハイオク150円/Lなので、手放しでは喜べないですね。 とても天気が良かったので、海に浮かぶ瀬戸大橋を一枚。 それにしても日射しが強いです。写真も ...
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オイルクーラー取り付けも完了し、そろそろ阿讃へ再アタック、と行きたいところですが、オイルクーラー取り付けの際に、見つけてしまいました・・・。フロント運転席側ドライブシャフトのインナーブーツ付近が、グリスでベトついてます・・・。 しかし、無茶苦茶飛び散っている風でもなく、ブーツ自体に目立っ ...
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先日、エンジンルームを点検していると、ブレーキフルードタンクが、黒ずんでいて、液面が下がってきているのを確認しておりました。 やはりサーキット走行すると、各部の負担は大きくなるということなのでしょう。消耗品というくらいなので、GT-Rのそれはもうすごい勢いで消耗していくみたいです。 F右ブレー ...
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いわゆる4WDヒューズ抜きです。やってみて、32RがいかにアテーサETSの恩恵を受けているのか、よくわかりました。なぜ、S15やR32タイプMなどのFR車と、BNR32とでこれほどまでに曲がり方が違うのか、ずっと疑問だったのですが、4WDヒューズを抜くだけで、完全に日産FRの挙動のそれになることが ...
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