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今回は事務的になれるよう、がんばってみますw

お題は、最終モデルでも16年以上が経過した、BNR32 GT-Rの中から、どうやって絞り込み、希望の1台を探し出すか。







いい中古車とは、本質的に、質が新車に近く、価格が安いことだと思う。でも1台1台状態が異なるので、中古価格も千差万別。


なので、大きく3つに分類すると、


①いい状態のものをを高く買う
②標準的な状態のものを平均相場で買う
③状態に多少難があるものを安く買う


になると思う。でも世の中うまくいかなくて、


④状態に多少難があるものを高く買う


などという、ありがたくないケースもある。私の場合は、③でいけたつもりだけど、往々にしてこの車種は④がありうるので、私の今後にご期待くださいｗ


で、私の場合、購入したい店、購入したい車に求める条件は以下のとおり。

【購入したい店】
・販売店の人が信頼できる（できそう）、アットホームな雰囲気が◎
・お店はできれば近いほうがいい
・売りっぱなしでなく、一定のメンテナンスが自社工場でできる

【購入したい車】
・修復歴がハッキリしている（事故車でないこと、錆対策の修繕は歓迎）
・改造箇所がハッキリしている（ノーマルに近い状態がいい）
・過走行は許容する（走行距離不明は不可）
・ディーラーに拒否されない
・普通に走る（アイドリング不調、加給不能、エアコン動作不良、異音、振動など、納車の段階で故障箇所がないこと）
・内外装の多少の傷みは許容する
・試乗できる
・できれば色は黒がいい

今でもBNR32の中古車は、日本各地に多数あるけれど、この条件に全て合致する車は、それほど多くないのでは、と思う。特に地方では、「店は近いほうがいい」なんていう条件だけでNGの場合もあると思う。


そして、予算。

【予算その他】
100万円以下（突然の故障は覚悟、そのためには、維持費がかかるけどクラウンと2台体制）

中古車選びの最初から、これら全てを条件として探したわけではないのですが、結果として、私の（！）BNR32は、全ての条件を満足しています。

なにせ私の住んでいる地域でBNR32の中古車を検索すると、予算に近いものは、たったの3台しかない。残りの2台と比較しても、契約したBNR32の方が、質が良かった。というか、他の2台が、価格どおりなのだろうけど。



【価格の割りに質がいいと思った、契約したBNR32】
・無事故表示
・走行距離　133,000km
・平成23年1月に日産ディーラーで1年点検実施
・中古車店は地域密着型の有限会社（設立１７年、スバル系）でリフト３基ガレージあり。メカニックは２名？奥さん専務？娘さん経理？
・購入者と思われる方が時折訪問して、いい雰囲気
・前オーナーはこの店でBNR32を買い、結婚を期に売却（下取り）、そしてここで次の車（Audi）に乗り換え
・前オーナーに納車（H21年109,000km）時、タイベル、ウォーターポンプ、プラグ、油脂類、各種シールを交換済み（総額20万）
・社長が、車をリフトに上げて、下から見る？と行ってくれて、錆びによる修復箇所、修復方法を説明してくれた
・ドアモール、ウェザーストリップなどのゴム類の傷みが、年式より多少いい感じ
・大きな内外装傷なし（全体的に外装は再塗装しているが、クリアはげはげよりずっといい）
・約1時間もの試乗（晴天の高速道路、雨と雪の降る天候のワインディング、費用は自費）


やっぱり試乗できたので安心感がある。自分の５感を信じて契約。ブーストのかかり方、FRと違った、どっしりした挙動、ハンドルセンターや傾斜路、轍へのハンドリング特性など、多少荒めな運転でも物ともしない安定感、安心感を感じることができたので。昔乗ってたHCR32とは大違い。


大きなところとしてはこんな感じで選びました。もちろん、コアサポートやサイドメンバーといった重要箇所は、素人目ながら問題ないことは確認済みです。

今日は契約までは行かないにしても、この車のチェックは最終のつもりだったので、約80項目のチェック表を持ち込み、目視と写真で3時間以上かけてじっくり確認しました。

もし、万が一事故車だったとしても、私程度の普段走りには問題はないので、格安で買えたことで納得できそうです。

それと、今日契約に至った要因のひとつとして、売却予定のCB750が、想定を超えた高査定額（もう少しで50万円が見えてきそう）で、購入資金の半分以上をまかなえることが確定したから。

BNR32契約します＝CB750売却します、だったので、今日は忙しかった。。

あーーーーーー、BNR32 GT-R、本当に待ち遠しい！！

君が生まれたとき、僕は15歳だった。BNR32、君は今18歳だね。生まれてからこれまで、同じ18年間を過ごして来たけど、今はじめて出会ったね。お互い、いつまでも元気にがんばろう。よろしくお願いします。












・・・さて。ついに。ついに！


この日がやってきました。これも運命なのだろうか。狙ったわけではないけど、クリスマスイブの今日、契約した平成5年式後期のブラックパールメタリックのBNR32。





大学生のとき、バイトをがんばって、S13 Q'sを手に入れた。知り合いを通じて、少し年上（当時３０代位）に思えたある方が、好意でその方の黒のBNR32 GT-Rを運転させてもらったっけ。

既に強い憧れがあり、突然の申し出。断る理由もないが、自分なんかが運転していいのだろうか、と思った。運転席に座り、走り出す。エンジンの鼓動、塊感、手足に触れる操作系の数々・・・。

飛ばさなければならない理由は何処にもなかった。ただ、普通に運転するだけで、ビシビシ伝わる特別な感覚・・・。

メーカー自慢の280PSを、そのとき味わうことは無かった。ただ運転するだけで、充分だった・・・。数分運転しただけで、すぐにオーナーに交代してもらった。

「あと5年乗れば、お前なら100万でゆずってもいいよ。」




最後の一言が、本気かどうかはどうでもよく、何故かとてもうれしかった・・・。








あーーーーーーー。


どうしても昔話になってしまう（泣）。


次ブログでは昔話をせずに、これからBNR32 GT-Rの購入を検討されている方の参考になるよう（ならないかもしれない!）、私が選んだGT-Rを紹介したいと思います！


昔話に付き合わせてしまいましてすみません；；