2014JAF関東選手権Rd.8 in 浅間台

第8戦は浅間台です。



運営、オフィシャルのほとんどが関東を代表する大御所さまが大勢いらっしゃる超老舗チームですが、ここのコース委員長は僕のSWの元オーナーのダンディ赤城氏

毎年毎年厳しいセクションを仕込んでくるので、毎年毎年撃沈の大会です(;´Д｀)


前日練習会はやっぱり目覚まし時計で起きたあと、40分ほど瞬きしてしまったのでギリギリに到着。

コースは深いターンや540度などあるものの、小技や腕力が必要なセクションではないので、セッティングの確認にすごくちょうどいい！！( ´ ▽ ` )ﾉ

と、思ってタイヤとセッティングを2種類試そうと予定してたんですが、午後から急な雨によりセッティングの確認はもちろん出来ず（ ´・_・｀）

今夜はいつものライバル様たちに加え、新潟、中部地区からの人達も交え、急遽大規模親睦会が企画されました。


っつっても、いつものようにアホトークで飲むだけなんですけどね。

今回は新潟のちょっ速の若者くんとたくさん話が出来て良かったなヽ( ´ｰ｀)丿
(もちろん、運転技術の話ではありません)


明けて本番！

それなりに覚悟はしていたものの・・・


予想をはるかに超えた


意味不明なコース図(￣□￣;)!!



フリーだらけなので、正解の走りが何なのか！

理論上の最速の組立て、技術的な完成度とマイマシンのセッティング次第で走れば良いんでそりゃぁ誰にでもチャンスがあると言えばあるんですが・・・


理論上100点のラインを完成度75点の走りになるか・・・
理論上90点のラインを完成度90点の走りをするか・・・
そもそも理論上100点のラインって?!

そして、前半2つのフリーターンは本当にフリーターンなのでありがたくやりやすいところでやれば良いんですが、中盤のW連続フリーターンはハッキリ最速ラインがあるんですが、それをやりきる腕が・・

でも、遅いと分かり切ってるラインをチョイスできないので、一応狙ってみた1本目!

前半はそりゃぁそこそこ回せるんですが、これが目標が無ければ無いで意外と操作が曖昧になっちゃうし、車速が高くなりがちで白煙気味。

そしてWフリーの1発目で若干スライド量が足りなかったのをアクセル踏み直してトラクションすっぽ抜け、加速できずに2発目のゲート侵入でサイドターン失敗。

禁断の6速ギアで撃沈。

2本目はリアタイヤを浅溝に換えて確実に回せるようにする代わりに超絶最速ラインを目指す作戦で臨んだものの・・・

バスストップ手前のハイグリップ路面には通用せず、またもや失敗。

操作の曖昧さ、腕力のなさ、クルマを制御してやろうという気合などが全く足りてなくて大撃沈
。。(o_ _)o ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

2014仕様になってサイドターンもそこそこ決められるようになったので、今年こそダンディ赤城さんのコースを攻略してやろうと内心は思ってましたが、予想以上の難題で全く歯が立ちませんでした。


上位には筑波エキスパートジムカーナとか、桶川ジムカーナとか、ICCお気楽ジムカーナなどの素人お断りの鬼ターンイベントで鍛え抜かれたスペシャリストが並んでました。

素人お断りイベントにももう少し出てみようかな。



今回は全日本ドライバーカツノが別件で2日間来てて、アドバイスくれたりビデオ撮ってくれたり、車載カメラ積んだりと本番コースは左右の土手、車内と死角無しの完璧な体制!

操作を目の当たりにすると何年この競技やってたの？ってくらいテキトー(￣▽￣;)
そしてクルマからの指示待ちな姿勢
もっと積極的にこっちから提案していくことが必要だと

お仕事も全く同じだな～～(￣ー￣;)


帰りは地元にあるラーメン屋さんで餃子とお食事。
(奥さまはアルコール燃料補充なさいます)



世界で一番おいしい餃子(個人の感想です)と楽しいおじちゃんとおばちゃんとのお話で癒されて帰りました。


今回は全く言い訳のしようが無いので、言い訳日記になってないな。