ましゃ☆彡のブログ一覧

プレミアムフライデーとは関係なくオフィスビルの都合で定時に上がって飲んでたので、土曜朝は久しぶりにゆっくり起きて、










オサレカフェ的(に盛っただけ)なブランチのあと





先週筑波1000走ったこととはあまり関係ないですが、来週はもうジムカーナなのでジムカーナ仕様に戻しときましょう。



白っぽい銀色がずいぶん焼けちゃってます。
走行後半や、帰り道で明らかに効かなくなってましたし。
やっぱりサーキットは専用のパッドにした方が良いですね。


表面が完全に炭化してました。
けど、表面削ってみたら中身は意外と銀色なので、まだ使えるかもです。



表面のウ☆コはまだしも、アウト側になる左ホイールの内側にはすごい大きな塊が！

どっから入るんだろう


暇な休日で天気良いので、買ってから一度も換えてなかったブレーキフルードも交換しときましょう。



リザーバーの古いフルードをできるだけ吸い取っておきます。
ひたすら新旧フルードが入れ替わるの待つ回数が節約できますね。
(しかし、だいぶ茶色になってる)



録り溜めしてるドラマ鑑賞でお忙しい奥さまにお願いしてペダル踏んで戴きます。
なかなかお願いするタイミングが無いので、今日はラッキーな日でした。




ブレーキはワンウェイバルブ付きホースで一人でもできるんですけど、ホース外れてフルード飛び散っても分かんないし、最後にパカパカやらないと何か気持ち悪いので、やっぱり二人が安心です。
(うっかりすると飛び散る)


せっかくシートに座って戴けたので、クラッチフルードも♪



BRZはやりやすい位置にありますね。



リザーバタンクが謎の黒い粉で真っ黒になってるので、


綺麗にしてからフルード入れます(当然)

クラッチはペダル戻って来ないので、すごく嫌がられますがお願いしてやって頂きます。



これで満足してジムカーナの準備は終わりです。
(ジムカーナの練習は？？）


今日はたまたま別件でお出かけしたところでたまたま見つかったお蕎麦屋さんへ。




天ぷら付きざるそばに


ふきのとうの天ぷらを追加してみます。


子どもの頃は何でこんな苦いもんを？
って思ってましたけど・・・

オトナになって・・・


うん


やっぱり！











苦い┐(ﾟ～ﾟ)┌　
(まぁ、それでも何故か頼んじゃいますね)

コックピット川越さん主催の筑波1000走行会に参加してみました。












前回FCで少し走って、ちょうど2年ぶりになります。
いい天気だと思ったんですが、会場入りするころはまだ気温マイナス！
その後も終日寒い強風との戦いでした。



ジムカーナ界からは全日本トップランカー様の西野洋平選手
勉強させて頂きます！


受付終わったら当然慣熟歩行ですよね！



けど・・・



歩いてるのはジムカーナの僕と奥さま(走らないけど)と、西野選手の3人だけ(当然)


タイム的には1セッション目から安定して0.4秒くらいの差です。
メーカーサポート付き全日本ドライバー様はどんな良いタイヤなのか？？

って見てみたら・・・

215だし、スリップサイン切ってるレベルでした（￣□￣；）!!

うん、

メーカー違いの同クオリティだな┐(ﾟ～ﾟ)┌

2人ともまだまだマシなタイヤは持ち込んでたんですけどねぇ・・・

走り終わるとこんなウ☆コが・・・



あ、GTドライバー風に言うとピックアップが付いちゃうんですよね。
特に、連続走行できないのでクーリング走行に入ると、タイヤカスの上を走る訳で、次にアタック走行するとウ☆コがバラバラ言いながらフェンダーに当たってすごいことになりますね。

ウ☆コの付き方からすると、一般ラジアルよりやはりPN専用Sタイヤは拾って塗り広げる量が凄い。

公式タイムも気になるところですが、本業じゃないのにくだらない意地張っても仕方ないよねってことで、二人ともスリップサイン出てるタイヤで走ることにしました。
(秒で離されたら投入しちゃうところでしたケド)

西野選手は40秒9
僕は最後に41秒2と0.3秒差で終了。

西野選手のお蔭でいい勉強になりました。

アタック周が違うので、完全に追走するようなことはできなかったんですけど、
たぶん、僕ひとりだけしかいなかったら、結構オレ速いじゃん！っていい気になってセッティング弄ろうなんて思わなかったと思いますし。

隣で何度もバネ交換してるので、僕も何かやらなきゃいけない気持ちになるし。
リアだけをちょこちょこ弄って、弄った分だけ少し速く走れたりして、残り0.5秒くらいは間違いなくセッティング変更のお蔭ですね。

そんな最終セッションの最終ラップのインカーキャメラ



実は、コースインして3周目に丁寧に暖め、タイヤのウ☆コもできる限りブレーキで削り取り、奇跡の1発狙いのアタックは微妙にタイム出ず、弄ったリアのセッティングを使い切ることができて無くて、この前の周が次の狙いだったんですが、1コーナーで止まりきれずライン外し気味、時間切れになる直前の悪あがきアタックでした。

う～ん、決めると誓ったその周にベスト持って来れないとダメですね。

しかし、これだけ走り回って4周目のタイムを0.4秒ちょいしか縮まらないってところはやっぱりジムカーナ向きとも言えるのかな。(勘違い？)



あと、第一セッションの5周目あたりで

エンジンチェックランプが！！
原因は昨年末に起きたのと同じだろうから、気にしなくていいとは思いますが、リセットしてもらわないとイケないかな。。。

って思ってたら、第5セッション終わったら何故か消えてた(自然治癒？！？！)
その後も帰宅までずっと出ないし。

どうなの？？




寒かったので、温かい豚汁が美味しかったです♡



とりあえず、採って来たGPSデータを比較してみるのですが、



コースって変わったの??ってくらいコースの前後方向のズレが凄いんですが、計測タイムとの誤差はあまりないです。
その辺はフリーソフトなので良いとして、予想通りストレートの加速は圧倒的に遅いけど、1～2コーナーの後半でコーナリング速度の差が出て、1ヘア進入速度はむしろBRZが速い

タイヤなのかコーナリング性能なのか、デフなのか、1ヘア～インフィールド1・2コーナまでが圧倒的回答性とタイヤグリップにより速い

洗濯板から最終コーナーに掛けてはイマイチラインが分からなかった部分を慣熟歩行したことで選択肢が絞られて(絞り切れてないけど)スムーズな走りができたこととブレーキがちゃんと聞いてくれた(ABSが悪さしない)ので車速の落とし込みが綺麗にできたので、大きくタイムアップできたと思います。

慣熟歩行って結構大事ですね。
もちろん、それをフィードバックするノウハウも必要ですけど。

ちなみに、FCドライブはTC1000初走行に近い僕の数アタックのベストと元GT300優勝請負人のスタァ山野哲也選手の奥さまを乗せた2乗でのデータですが、高速域、ボトム速度などはあまり変わりませんので、ちょこっとチューンのFCの実力はそれなりに出せてる状態だと思います。
(僕がブレーキングの最後の方がかなり曖昧だってことによるタイム差がでてますね)


とりあえず、全日本トップ選手に対して常識の範囲内(※)の差だったので、ちょっと安心しました。
(※個人の感想です)

ジムカーナに関係あるか無いか分かんないけど、よいデータが取れました。


本コースではスピリッツ太郎氏がデモ車MR-Sでタイムアタックを、
ジムカーナコースではあくちゅアナが筑波エキスパートジムカーナのアナウンスと、
チームスピリッツが筑波3コースでそれぞれの仕事してたのがちょっと面白かった。

強烈な風と砂埃で荷物は全部砂まみれだし、口もじゃりじゃりになるなか、オフィシャルの皆さんお疲れさまでした。





オフテスト中のGTマシン風のさらに作りかけ感の２２３さんもお疲れさまでした。

気付くと開幕戦の申し込み期限が迫ってます。
公認クラブ様は一切の資料を送って頂けないので、クラブに用紙とハンコをもらいに行ってみたら、こちらはこちらで全日本の開幕戦受理書類の整理されてました。









参加台数とか・・・
各クラスの動向とか・・・



まぁ


僕はカツノ選手のサービスなので、パドックから応援してます　ヽ(´ー｀)ノ




帰りにコーヒーとたい焼きの美味しいお店に寄って豆を仕入れてたい焼きをお土産に。


たい焼き食べたので、夕食というか、お酒のアテを。

昼食に牛丼作ったので、夜は炭水化物じゃないもので済ませる作戦ですので、ジャガイモを主食にしたグラタン風オーブン焼き。


わざわざ書くほどでもないかなと思ってますが、わざわざ書くほどでもないくらい簡単に作れるんだってことを知りたいと一部の読者さんから直接言われるので、わざわざ書いてみようと思います。


ベシャメルソース（ホワイトソース）ってバターと小麦粉だけから作るとちょっとコツがいるのと、ワンミスでダマになっちゃう危険があるんですが、