MICRO DASH　VSS信号解決偏

やっとできました！！！
これだけの事の為にどれほど遠回りしたことか(>_<)

何度もエンジン掛けるからガレージが排気ガス臭くてたまらんし(+_+)
＜寒くてシャッター全開に出来ません(>_<)
あの臭いって、鼻の奥からなかなか取れないんですね。。。中毒？


ECMがDDFI3タイプのビューエルXB（2008年式以降）は、
メーターに来ているVSS信号がオープンコレクタ信号（電圧が無い信号）というものだった
というのは前回書いた通りで、こいつをどうやってメーターが認識できる信号に
変換するのかというのが課題だった訳ですが、、、

実は、一番重要なのはMICRO DASH（以下MD)付属のスピードセンサー（VSS)と
MD内でどのようなやり取りをしているのか、というところでした。
今まで僕は、ここの仕組みをちょっと勘違いしてたんですね。


一度、トランジスタと抵抗を組み合わせて試作したものの、上手く動かず
別のタイプを試してみたけど、これも上手くいかなかったんです。。。

センサーの配線は3線ありますが、実を言うと説明書を読み間違っていて
電源の＋とセンサー出力を逆に繋いでました(^_^;)
ハッとして気づいたときには、メーターもECMも壊れたかと思いました(+_+)

慌ててチェックしてみたら、一応問題なく動いていたので良かったです(・_・;)


仕組みを調べる上で色んなところをテスターで計ってみて、電流の流れを追っていたら
ふと気づいたことがありました。
センサー信号は逆に電流が流れてるぞ？？
電流は＋から－に向かって流れるものですが、テスターがマイナス方向へ動くんですよ。
センサー出力って言うからには、信号が出てメーターに入って行く流れだと思い込んでたんですね。

これはもしや、重大な事を勘違いしてるんじゃ！？

今まで調べてたのは、ECM（ECU)→VSS信号（５V）→（１２V）に電圧だけ変換する方法でして、
今回のケースは、ECM→VSS信号（無電圧）→VSS信号（１２V）→MD
というやり取りに変換しなければならないケースだったんですね(^_^;)

となれば、VSSの仕組みから調べなおさねばなりません！
VSSは近接スイッチと呼ばれるもので、金属などに反応して電気を流すスイッチです。
ネットで直流３線式の物を探せば直ぐに見つかります。
中身のうんちくはともかく、受信部の仕組みを知りたかったので調べたところ
センサー出力は出力とは書いてありますが、実は出力してませんでした (・_・;)


なにぃ～！？電流を吸い込むんだそうです(@_@)
そして受信部（メーター側）でそれを感知する仕組みのようですね。
つまり、金属を探知するとVSSはメーター側（MD)から１２Vを引き込んで
VSSの－（アース）に流し込む仕組みなんですね。
電圧（パルス）or電流で計測するらしいですが、車速に限ってはパルスが一般的です。


それなら分かりました！了解です！
早速回路を修正してみて再度テストしたとところ、、
ついに成功 (^o^)／
信号を認識するLEDが光ってます☆



設定は車両側の速度が４８KMHになったら、MDメーターのボタンを押すだけ。
あとは勝手にキャリブレートされてMDが速度を計算して表示します。
PCの速度とMDの速度はピッタリですね(^_^)v



ごちゃごちゃしてますが、とりあえず作ったもの。
テスト用にブレッドボードってやつを買ってみました。
存在も知らなかったし、初めて使ったけど差し込むだけで良いから楽チンですね！



もう一度、受信側の仕組みを良く考え直してテストしてみたら
トランジスタ１個と抵抗１個で事足りました(^_^;)
あとは基盤にきちんと半田付けして作る予定。



部品の詳細とかはメーターが完成したら改めて書きます。


残る問題は燃料警告灯だけど、これも何とかなりそうな感じ(^_^)v

今日は取り急ぎ、ご報告まで。