AVIONのブログ一覧

1,200kmクルージングは数回では無く、EXに乗る前から何度か繰り返しています。
途中からフェリーに乗ったり、深夜走行で帰ったり、途中で一泊してみたり…。
色々と試しましたが、疲労に関してはどうなのか。

経験上、一番疲れる（眠気が来る）のはやっぱり昼飯の後（早朝出発の場合）
それから夜明け前（夜間出発の場合）でした。
本当に眠い状態になると、眠気防止のガムを食べようと、同乗者がいようと、大声で叫びながら歌っても（笑　効果は薄いです。
では、何が一番効果的かと言うとやっぱり仮眠なんです。
これが結局一番の予防策です。

前回の日記で書いた首の疲労に関しては、結局正しい運転姿勢が一番疲労が少ないのですが、首を支えるアイテムがあると更に疲労が減ります。
簡易的にタオルを丸めて挟むのも良いと思います。
疲労は8時間以上運転すると、厳しくなると思います。

運転時間は大体普通の人なら8時間程度が限界のようです。
関東なら大体大阪までの時間です。
私は慣れましたから、大阪までは楽勝です（＾＾；
ただそれ以降は終わりの無い旅の様な気分になります。
具体的には中国自動車道、山陽自動車道は特に景色の変化が少なく、かつ交通量が少ないので眠気や飽きがピークを迎えます。
同乗者がいると8時間程度の旅なら比較的楽しく行けるんじゃ無いでしょうか。

正直に言うと、1日での走行は普通の人にはお勧めしません（><）
しかし、一泊すると大分気分が違います。その土地で観光もできるでしょう。
神戸から九州へフェリーで帰った事もありますが、フェリーでの一泊は非日常的だし、
イベント的な感じもあるのでお子様連れのご家族にもお勧めです。
多少予算をオーバーしても1等客室を選ぶと快適な旅になると思います。

って経験ありますか？
私は毎年1年に1回は関東から九州へ帰省するのですが、それが全て陸路！なんです。
距離にして1,200km超。所要時間は大体16時間。
SAでの休憩以外はノンストップです。
もう気分はトラックドライバー。私にとっては年に1回の一大イベントです、が、誰もが細い目で私を見ます…。

EXでは既に2回経験しました。往復を含めると4,800kmです。
1度目は納車後数週間で（笑　慣らし運転を兼ねて走りました。
この時ばかりは先行きが心配でした。初めてのアメ車でこの車の信頼性は未知数でしたので。

でも、2回目も含めてトラブルは全くありませんでしたので、
アメ車の信頼性を証明する事に相成った訳です。

毎回このクルージングでは色々な発見があります。
居眠り運転なんてする奴は何処の馬鹿だ！と思っていたら
条件が整えば、本当にやってしまう事。
日本の気候は地域によって本当に違うんだなという事。
高速道路独特の走り方があるという事。
他にも色々…。

EXになってからは本当に運転が楽になりました。
大排気量とクルーズコントロールが効いてると思います。

1,200kmも走ると、疲労は何処に一番蓄積されると思いますか？
お尻か、腰か？
実は“首”なんです。長距離ではヘッドレストに頭を乗せるか、
或いは首用のクッションなんてものが、カー用品店に売ってますから
それを利用すると疲れが半減します。

このクルージングに関してはネタがたくさんありますから、
また、改めて書こうと思います。

と似た様なブログを何処かで見て、意外と読み応えがあったので自分も始めてみます。

エクスプローラーは勿論、気になったSUVを見た時は、その都度書いてみようかなと思います。

・キャデラック エスカレード（新型）
　アイボリーの新型です。この車は今は走っているだけでも凄い。800万以上の車を買ってしまうのが羨ましい限りです。遠目から既に何かが違う車だと分かり、近付くとアイボリーの上品さとメッキが眩しい感じでした。先代もそうですが、このアイボリーのカラーはエスカレードの凄く似合っていると感じます。とにかく羨ましい！因みに自動車税は6L超なので\111,000！ですよ。

・エクスプローラー（4G）
　新型は既に見ましたが、ホワイトは初めて見ました。4Gは白がいちばん似合うかも、と思わせる透明感のある色ですね。実は私は4Gの発売を知りながら、どうしてもそのデザインが好きになれず敢えて3Gを買った口なのですが、正直今日のホワイトはクール！だと思いました。

・キャデラック　エスカレード（旧型）
　デザイン的には新型と見分けが付きにくいですが、流石に古さが出てます。でも、さりげなくメッキを履いたブラックでした。迫力はやっぱり定番のブラックでしょうか。いずれにせよEXより一回り大きくオーラがあります。因みに旧型の自動車税は\88,000で新型よりお安く？抑えられます。

自分で乗っているのでもう分かりませんが、エクスプローラーはどのように見られているのでしょうかね。（四駆乗りの人からは時々見られる事があります）

ディーラーで何気なく外を眺めていたら、ある車に食い付いてしまいました。
ご存知、国産SUVの中では抜群の人気を誇るランドクルーザーの100系です。

で、ランクルかぁと思って眺めていたのですが、いつもと何かが違います。
何だか渋いな…と。
この車、よく見ると自衛隊の車両なんです。
普通のランクルはアイボリーやツートンカラーなのですが、これは迷彩色のモスグリーン一色で、一瞬ランドローバーかとも思いました。
しかも、ホイールまでしっかり同色です。渋い！
まあ、当然ですよね。足回りだけ22inchのアルミを履く訳にもいかないだろうし（笑

ランクルはクロカンを無理に高級化したイメージがありましたが、
この車はその統一感から、ランクルの本来持つ性格から滲み出る本物感を、妙に感じてクールだなぁと見入ってしまいました。

上品さを持ったアーミー系なら、こういうデザイン好きな人もいるんじゃないでしょうか。
クロカン系、ラグ系はありますが、アーミー系は新しい感じで目立ちますね。

パトカーの外観が変わるようです。

現在の白黒のデザインは昭和30年から採用され、今回はそれ以来のデザインの一新。
大きく「POLICE」の文字を配い、警察手帳に記章のエンブレムも加わりより米国のパトカーのイメージへ。
2月18日の東京マラソンから試作車が本格的なお目見えとなる様です。

個人的に「POLICE」の文字デザインがイマイチだと感じますが、警察車両としてのアピール度は増したと思います。
日本のパトカーデザインは、漢字表記などのイメージから質実剛健さは伝わるのですが威圧感はあまり感じません。
アメリカでのFF（Fire Fighter：消防士）が憧れの職業であるように、
警察官の仕事もその権能・権限を生かした“特別な雰囲気”をもっと持たせても良いかもしれません。
信頼ある仕事をするのが前提ですけどね。

日本でも、こういう車をベースにしては如何でしょう　( ^ ^；