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久し振りに車で帰省しました。

スポトラでは初めてです。
1日目は両親の実家がある兵庫県へ。
2日に出発しましたが、これが今迄で一番の渋滞経験なりました。

到着地まで要した時間は15時間！
東名道路は300km区間のその殆どが渋滞でした。

でも、連日の仕事での疲れに比べれば
気分転換にもなり、スポトラドライブを満喫できました！

3日は大分県まで。
特に大きな渋滞も無く順調でした。
私の実家はインターから10分以内で凄く便利なんです（笑


以下は全体を通して感じた小さい事も含めての感想。

・普段運転していない人が多いのか速度ムラが多かった。
　加速・減速が多く運転はしにくかった。
・渋滞は事故も多かったが、全体的には交通量が飽和しての渋滞か。
　渋滞区間以外でも80km/h程度の速度が続いた。
・山陽自動車道は何故かデッドヒート状態。
　○50km/hでレガシーとツーリングしました。
・新型インサイトなど新しい車種を比較的多く見かけた。
　新車購入後はやっぱりドライブしてみたいと思う心理が
　今回のGWの機会に働く人は多いのではと感じた。
・東名高速の主要なSAやPAは全て入口から渋滞。
　入っても車は置ける場所に置くという感じだった。
・以前から思っていたが、九州の筑豊ナンバーは
　1200km走って来た中でも運転マナーが悪い車がダントツに多い。
　大阪近辺もウィンカーを出さない車などがいるが
　ベンツだったりある意味分かりやすい。
・事故関係ではオカマが多かった印象。渋滞の影響でしょう。
・バイクのツーリングも多かったが
　渋滞中の車線間の追い抜きは危険だと感じた。
・SA・PAではリニューアルした施設が比較的多く、
　サービスや商品が充実している印象だった。

車に対する感想ですが

・1200kmドライブはもう何度もしてますが
　スカイライン > エクスプローラー3G > スポトラ と順を追って
　疲労度が少なくなっています。
・80km/hでサンルーフとリアガラスを開けると
　オープンカー並に気持ち良く走れます。
・車中泊や横になって仮眠したい時には
　ワゴンモデルの方が良いかもしれません。
　単に広いだけでなく、ルーミーな雰囲気も何となく安心感があります。
　因みにV8はV6より結構震動があり仮眠には快適とは言えない印象でした。
・動力性能は不満なし。
　低排気量で飛ばしてる車があっても
　坂道で追い越しなどで明らかに差が出ます。
・コーナーは強くは無い印象。
　ワゴンモデルよりサス硬く接地感も3Gより高いが
　ホイールベースが長い分アンダーになり気味。
　総合的には相殺してどっちもどっちといった印象。
・名神では2Gの車とランデブー。
　メッキが綺麗で2Gのウィンカーポジション化はとても渋い。
　○20km/hでも余裕で付いて来てるような俊足な感じも。
　（意図的に付いて来てくれた？）

さて、実家に帰りましたが
こんな田舎の団地にハマーH3とシボレーサバーバンがいます。
好きな人はやっぱりいるんですね（＾＾

エクスプローラーは残念ながら地元では見掛けません。
その分注目度は高いです（笑

久し振りにスポトラにどっぷり浸かる事で始まったGW。
こうやってみんカラも本当に久し振りにじっくり更新できたし（笑
実家では心身共にリフレッシュしたいと思います！