ミノスケ@KV36のブログ一覧

最初に参加し始めたのはつい最近のことだったように感じましたが、まる2年以上経っていたみたいですね…？？(；・∀・)
というわけで、かみこす！が開催されたので今回もスタッフ参加してまいりました！
というか三が日明けてすぐの1月4日に開催って、マジですか…？？www



今回は普段でも20～30台くらいの痛車展示をする規模ですが、今回は時期が時期だけに参加台数も多かったようで、何だかんだで50台くらい並べていました(；・∀・)
今回は全台撮影できましたので、コチラのフォトアルバムからお楽しみください。
今回は100系チェイサーやらFD3Sのような他のかみこす！では見かけない車種、そして遠く離れた地域の参加車両も多く見受けられました。やはり正月パワーというのは偉大です？！

というわけで、イベントレポートとしては以上でおしまい。
参加されたコスプレイヤーさんを見たい方はTwitter(現X)でもご覧になってください (丸投げ
痛車乗りは三々五々、或いは仲の良いグループで行動していることが多いので、以下は私個人とその近辺の痛車誘導スタッフ界隈の様子でもお楽しみください。尤も、開場前と閉場前以外は参加者と過ごし方は変わらないのですがｗ


上記の理由で痛車展示スペースがカツカツになったため、今回のスタッフは隅の方に小さくまとめて、極力外周は痛車のスタッフ車両で固めて…となるのを覚悟していたわけですが(その割には皆回転灯を載せてやる気まんまんですがｗ)…


全エントリー車が入場したのを見計らいスタッフの痛車は展示スペースに、覆面なスタッフ車は横一列に並べて展示状態に！
これはこれで注目を集めてしまいました…w
しかも並べた直後に徒歩で警らに来た神戸水上警察署のPMが2名、通りすがりにまじまじと見ていく奇跡のコラボが？！…いや、特に何も言われずでしたがwww


朝お会いした際、新年の挨拶がてらボソッと「実はジャパン買ったんですよ」とココだけの話をされていた弟ニキ氏。お兄さんのプリニキ氏と合わせてP10・Y32・Y33とこの430と、どれだけ所有されているのですか()


いつものV36前中期2台。私のKV36は前回の反省を活かし、久々に回転灯2個載せ仕様！


雪国での長年の運用による劣化が見られるものの何のその！たにやんぬ号。

大空警察仕様は今回封印？でもそのせいで今回も一番リアルで怖い雑炊号。


痛車スタッフまとめ役にして諸悪の根源？！涼宮急行ﾃｰﾄｸ。BMGは車検を控えて久々に純正グリル&フォグランプ付きのレアな仕様。いや、この方が国費配備の仕様に近いというのがミソ。
で、ﾃｰﾄｸがいるってことは…

WINSかみこす、開設！ｗｗｗ
もはやスタッフ界隈でおなじみの光景です。今回は京都競馬場で第64回京都金杯が開催されていました。開場来場者自体も多かったのですが、足を止めて取りすがりに観戦していく方も普段よりも多かった気がw



アルナ工機製(違)のこれまでのモニターがお亡くなりになったため、新調されたばかりのモニターを使用！しかしスマホからのテザリングの音が小さすぎることが判明したため、弟ニキ氏が急遽電源とスピーカーを持ち出して対処。ってコレカーオーディオ用のスピーカー？！まぁ普通に使えているので良し！←


そして一喜一憂する一同。
実はここだけの話、私も周囲に誘われて、試しに単勝の馬券を2枚買ったんですよ
100円で2枚。買い方がわからないので、ネットで購入されるたにやんぬ氏に依頼して代理購入してもらって。
そうしたらまさかの100円が1,000円の利益に…？！
ビギナーズラックってあるもんなんですねぇ…パチンコは一円のでも散々な目にあっていたのに()
あ、深入りすると大火傷しそうなのでもう買うことはないと思いますが←



景色もきれいで人手も多く、実に楽しいひとときを過ごしました。
寒さに備えて温かい飲み物をバカスカ飲んでいたらお腹ゆるくなってトイレに駆け込んでばかりでしたが←




夜になると映えるのが、紫色の回転灯が似合うデコさん号。71マークⅡセダンですが、明らかに以前よりも進化しています。というかマステでの突貫ながら初日の出仕様に？！

運転席ドアの「あけおめ」の右下に小さく何かが…？「こ」？？
そして運転席ドアを開けると………あっ(*ﾉｪﾉ)ｷｬｰ///

そして退場時の誘導に活躍したのが、雑炊さんご持参のLED式発煙筒。これは本当にわかりやすくて最高です。他のスタッフが持っていた矢印板と合わせて最強なのでは…？！



景色もきれいなので、参加者も退場前に夜景をバックに撮影される方も増えてきた用に感じます。滅多に入れない場所ですし、夜景も美しいですからねぇ。


私は…兵庫県警の警備艇とのツーショットに成功しましたwww



そして弟ニキ氏&プリニキ氏兄弟はと言うと…？！
既にジャパン納車されているではありませんか！！
まさか会場に乗ってきているとは思いませんでした！前から欲しいと言われていたジャパン後期ターボ、こんないに早く実現されるとは…！！
直すところも多くて大変そうですが、更に楽しいカーライフを過ごしてください(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

今日のイベント
痛車展示の搬入の雰囲気だけ、パッとまとめました。
急遽作ったので雑編集ですが、空気感だけでも伝われば🙏

画像調整で荒くしてるけど
顔やナンバープレート写ってアカン方は言ってください。対処します。 pic.twitter.com/EXYLxDO9Dy

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 4, 2026

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今日は休みで朝から編集中。

本当は搬入動画出す予定でした。
……が、完成しませんでした。
なので今日はショートで誤魔化します。
ごめん、もうちょっと待って。#かみこす#痛車#搬入#編集中#ショート動画#編集間に合わず pic.twitter.com/egcO5G4m9T

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 7, 2026

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今日は休みで朝から編集中。

本当は搬入動画出す予定でした。
……が、完成しませんでした。
なので今日はショートで誤魔化します。
ごめん、もうちょっと待って。#かみこす#痛車#搬入#編集中#ショート動画#編集間に合わず pic.twitter.com/egcO5G4m9T

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 7, 2026

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皆さんお疲れ様です。
日曜日の搬入動画を置いておきます。

KAMICOS ITASHA ENTRY PARADE 2026
Fan-made Video

BGMは、10年前のこの時期に放送されていた
「この素晴らしい世界に祝福を！」1期OP。https://t.co/GM187BB8He pic.twitter.com/DNkJ89QnOg

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 8, 2026

<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

痛車搬出動画、完成しました。
ご協力いただいたスタッフの皆さま、オーナーの皆さま、参加者の皆さま、
本当にありがとうございました。

BGMは、15年前のちょうど今頃に放送した
「魔法少女まどか☆マギカ」のEDテーマ。
Kalafinaのmagia#かみこす#痛車#搬出#ファンメイド pic.twitter.com/44sCIoHTKt

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 11, 2026

<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

夜分遅く失礼しますm(_ _)m
痛車展示動画 Part 1、完成しました。
BGMは「To LOVEる」1期OP。
刺さる人には刺さるやつです。

撮影にご協力いただいた皆さま、ありがとうございます！

オマージュ元👇https://t.co/dyP0rSb9CZ#かみこす #痛車 #痛車展示 #ToLOVEる pic.twitter.com/EG8iizkd8S

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 15, 2026

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さて、今回もちょうそかべ様によって開場から閉場まで素晴らしい動画を撮影してくださったので、Twitterからの埋め込みで共有させていただきます。
まだまだ動画が増えそうですので、皆様も定期的にチェック！
当日は撮影くださいましてありがとうございました！

さて、次回のかみこす！は…
5/5～6　メリケンパークにて開催！！
私も量日でのスタッフ参加の意思表明しておりますので、その際はまたよろしくお願いいたしますm(_ _)m

新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

今年の正月は平穏無事に過ごせていますが、何もせずに過ごした結果が何もしていないまま無駄に2026年の最初の2日間を空虚に過ごして終わりそうになっているので虚無になりそうではあります。
あ、強いて言えば部屋のコレクション棚(というよりも適当に積み上げただけの状態)が崩れそうになっていて困惑を隠しきれません。いい加減に整理政党んしなくてはなりませんね(；・∀・)

さて、今年も昨年に立てた抱負を振り返っってみたいと思います。

1.心身共に健やかに過ごせるよう、より一層健康面に配慮する　→微妙なところ
2.食事量を抑える　→人間の本能だから抑えられるわけがない(開き直り)
3.無駄遣い・衝動買いを控える　→人間の欲望には(以下略
4.引き続き車に負担をかけない運転・低燃費運転を心がける　→燃費は昔より母良くなってきています
5.節約して貯金するように心がける　→そこまで出来ていません()
6.そろそろ配偶者を見つけるように動き始めること　→見つけられたら苦労せんわい(ぉ
7.もっと自身を健康面でもメンタル面でも労る　→無理でした()
8.もっとこまめに小さなネタでもブログを更新する　→意識は出来たけれど、後半からイベント参加多数と不調で編集が追いつきませんでした(；´Д｀)

うーん、毎年のことですが志は高くても追いつけなければどうしようもないものですね(；´Д｀)
…というわけで、今年の抱負は新しいものは望まずに昨年の抱負を達成できるように改めて目指してみます(汗)

さて、今月のイベント参加予定は…
・1/4(日) かみこす！at神戸ハーバーランド高浜岸壁
・1/11(日)　CARMEET PHOENIX
・1/18(日)　第121回 関西舞子サンデー

それでは皆様、今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

昨日に無事に仕事納めをしてまいりました。その後は疲れて帰宅してすぐに電源シャットダウン状態に()
というわけで、2025年最後の日に今年を振り返るブログでも書いております。いやー、結果的に総括を書くのにふさわしい日に書けたのではないかなと思っています(；´∀｀)
さて、KV36のオドメーターは今年最後のオドメーターは上記の通り141,454kmとなりました。昨年の時点で130,166kmだったので、今年の走行距離は11,288kmでした。実はKV36に乗り始めて10年目にして、一年の走行距離が5桁に入りました…！これまで7~9千キロ前後でしたので、何気に新記録です。それでも一般的な走行ペースといったところですが(；・∀・)




思えば今年は11月にFSW(自美研・商用車MTG)→石川・小松(北陸スカイラインフェスティバル)へと3日間1,500キロにわたる遠征をした影響も大きいのかな、と思います。いやー、体力的にも時間的にも雨に見舞われた天候的にもキツかったですけれど、めちゃくちゃ楽しい遠征でした…！ただ、体力的にはきつかったです(；´∀｀)




今年一番思い出深かったというと、数年ぶりに岡山でのTipoオーバーヒートミーティングが帰ってきたことでしょうか。FSWやらの遠方での開催になって落ち込んでいた岡山近辺に住むものが多数のTeamSTRANGEの面々も大歓喜！久々にチームを結成してのミーティング参加を実現させました！！
それなのにTipo紙面での紹介がなかったのはさみしいですが^^;
それでもキャロルレーシングさんとの縁に繋がりCRR広島への参加にも繋がる、良いイベントでした。今後もTeamSTRANGEとしての集まれる場所・活動場所にできて皆を楽しませる事ができれば良いなと思っています。。



今年の大きな一歩としては、遂にこんな私でもイベント運営陣に名前を連ねたことでしょうか…！
いつも関西舞子でつるんでいるドリフト界のモナリザさんや赤電話さんと共に、soraかさいで「あなたの愛する日産車だけのオフ会」を開催できたことも印象深いです。私の担当はというと、SNS上での告知や募集、後は当日の会場の誘導整理(最終的にはスタッフでもない浩さんの力をお借りする結果となってしまいましたが(汗))、イベントの様子の記録などを行いました。天候の割にはかなりの台数が集まったのですあg、今後に向けての課題や改善点も出てきたので次回以降にも活かしたい…ところですが、少なくともこの場所での開催は難しそうで、これからの予定は全く未定なままです(；・∀・)


イベント関係では、痛フェス鈴鹿で参加した際に周りの方から多数のインスピレーションを受けて作成した”可搬式オービスハリボテ”でしょうかwww
満を持してきっかけとなった痛フェス鈴鹿の夏祭りで初お披露目！…のつもりでしたが、材料調達ミスで表面は紙製でお粗末なもの…(汗)
その後も表面の作り直しでSPEED FESTIVALで本格登場してメディアに取り上げてもらえたり、前述のキャロルレーシングの皆様とつながるキッカケとなったり大活躍でした！しかし、今度は三脚との結合にマジックテープを用いたのが問題と発覚(；´Д｀)
磁石を用いた磁力結合に変えて再登場し、自美研＋商用車ミーティングでも注目を浴びましたが、翌日の北陸スカイラインフェスティバルでは…

(写真提供:シルバーMさん)
突風には弱いことが発覚(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
まだ着手できていませんが、やはり物理的な結合が一番なようなので近々改修予定です。また今年の春の痛フェス鈴鹿までには…！


KV36は今年で私の手元に来てから10年目！そんな中で車検を通し、遂にブレーキパッドも社外品に交換したり、タイヤも全て新調してエアクリも新たなものに手を出してみたり、更にはグリルを交換してみたり。他にもドアエッジモールの交換やナビスタンドの交換、度重なるヘッドライトトラブルに苦慮したりするなどでおうおうに手を加えたり壊れられたりと濃厚な一年でした^^;
後は再来年の車検まで問題なく走り続けてもらうことに期待したいところですね…

そんなわけで、お会いした皆様・みんカラをはじめ各種SNSで交流させていただきました皆様、今年もお世話になりました。
来年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

気付けば12月も最終週…なのに、12月最初のブログとなりました(´º∀º｀)ﾌｧｰʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ
まる一ヶ月以上ぶりのブログ更新となりましたが、そうこうしているうちに2025年も残り数日ですよ、数日。厳密には明日からの3日間とそれまでの数時間。あっという間ですなぁ…これがジャネーの法則ってやつジャネーの。知らんけど←

●そんなミノスケの仕事納めは？もう終わっているでしょ？？
まだ終わってへんのですわ…12/30ですよ、12/30(´Д｀)
休日だろうと祝日だろうと働いている皆様がいるからこそ我々が存分に休むことができるので感謝しましょう、と日頃から言っている私ですが…ぶっちゃけ私の場合は出社しなくてもいいんでないの？他の部署の人らに任せておきなさいよ、と思ってしまいます。あ、皆様も私なんかに感謝している暇があれば、もっともっと働いておられる方に感謝してあげてください←

●11/16、CRR広島の走行会にゲスト参加(？)
7月…いや、8月だっけ？それすらわからなくなりつつあるくらい夏の日が遠い過去のように感じますね。それくらいおぼろげな記憶になりつつあるhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1685318/blog/48594665/ですが、その際に知り合ったのが…

GenkiRacingProjectを実車面で率いつつもゲーム側の首都高バトルの宣伝等を行っておられる埼玉のルノー系中心のチューニングショップCarolさん。

私は首都高バトル新作の試遊台を目当てにキャロルさんのブースを訪れ…

スピードフェスティバルパドック全てのお車見せて頂きこちらの県警関係車風と隣の機材をゲンキレーシングプロジェクト大賞としたいと思います（来夏の岡国でシール差し上げます）

理由は酷暑のパドックでこれ見た瞬間背筋が凍ったからです🥶（一時の清涼感）

来夏はこのカメラで是非元気カングーの撮 pic.twitter.com/6aQa5aAXve

— よしとも (@yoshitomoCRR) July 22, 2025

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代表のよしともさんは全パドックを見て回る中で私の作った可搬式オービスのハリボテと覆面車集団を気にいただけたようで、それがきっかけでお互いを別々の経緯で認知して繋がったのです…！

思えば、2019年に我々を取材していただいたのもキャロルさんのチャンネルでしたw　いやー、何かと縁がありますねぇｗ
その広島のタカタサーキットでの走行会兼ミーティングが参加者が少ない！ということで、その旨のX(旧ツイッター)のポストを「宣伝の手助けになれば」と言う程度の軽い気持ちで拡散したら「県警の皆様で参加しませんか？！」とのお申し出が！
サイレンは無理でも何かとパレードラン等で盛り上げることができるのでは…？！と思い、県警ことTeamSTRANGEの皆様にお声がけして急遽突発的なミーティングも兼ねて招集！覆面車もそこそこの数で集めることができたので、発起人？としても安心しました(；・∀・)
当日までによしともさんを通じてCRR側との打ち合わせ、そしてTeamSTRANGE側への告知…なんとか当日に集まれる人がタカタサーキットに集まることができて、体面を整えることが出来ました( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
当日は夜明け前に大阪を出て午前中に会場入り、そしてよしともさんと改めて初対面の挨拶を行い、パレードランの出し物の打ち合わせ。参加者の中から違反者役を見繕っていただき追走劇の真似事を実施。パドック前のホームストレートで停止させて職質の寸劇…からの逃走！盛り上げることが出来てよかったです。

CRR広島🍁
旧日本兵や県警も参加するカオスなイベント😅サーキット初心者🔰・彼女さん・家族皆んなでも楽しめます。

秋晴れ☀️の中楽しんで来ました。
初めましての福岡のルノーオーナーともお会いできましたので、今後見かけたら気軽に声かけてもらえればと思います。 pic.twitter.com/vhAvNncRf5

— ryuuzou (@ryuuzou9) November 17, 2025

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参加者様による当日の模様の紹介。
それにしても、参加者側にも旧日本兵のコスプレをされている方が居たのには驚きましたwww我々よりも情報量の濃度が濃いwww
しかも憲兵を職質するというネタ撮影wwwタイムスリップしてこられたのですか？！www


よしともさんにもお気に入りいただいた可搬式オービスハリボテを嬉々と設営する私。そしてこの後に自重で倒れるオービス(そして自美研ミーティングや北陸スカイラインフェスティバルでも多数倒れるwww)
帰り間際によしともさんからオービスが気を引いてしまった経緯や背景事情、そして裏話を色々としていただき、個人的には最も濃度が濃い時間となりました…！
そしてまた来年も広島での開催が決まったようなので、その際にはコチラ側でも今回参加して得られた体験とデータを元に、よりしっかりした体制で更に盛り上げられるように努力します！(｀･ω･´)ゞ
…というか、流石に日帰りでも大阪～広島はきついので、来年は素直に前泊しようかと思いました(ーー;)

●JapanMobilityShowKansai2025


2年に一度のお楽しみ、大阪モーターショー！…と思ったら、今回は大阪モーターショーのほうが副題みたいな扱いになっていたみたいですね。
東京で開催されたJapanMobilityShowの全国巡業版ですが、大阪開催分はどうも規模が縮小されてきているみたいですね…Xで各地の様子を見ましたが、名古屋や札幌、福岡のほうが大阪よりも規模が上ですよ(ーー;)
…まぁ、入場料がその分お手頃になっているのですが。
にしても、海外メーカーを中心に不参加なところも増えてきているのが気になるところです…と思ったら、国産メーカーでもSUBARUがまさかの不参加！？新型フォレスターが気になっていたのでショックでしたが、地元販社がブース出展していたので見られたので事なきを得ました。というか日産も日産で、新型リーフとエルグランドしか展示車がなくてブースが小さすぎたのは由々しき問題です。会社事情が…というなら、そもそも東京開催の時点で居なかったでしょうし、大阪開催では力抜き過ぎではないかと(日産と主催のテレビ大阪と開場のインテックス大阪、どこに原因があるのか怪しいですが)　日産もメーカーとしてよりも地場ディーラーのブースが2倍くらい広かったのが笑えないです()
ま、開催回数を重ねるたびにメーカーよりもカスタムカーやご当地グルメを楽しむイベントになりましたね、大阪モーターショーは(苦笑)
そんなことよりも、イベント限定トミカが売られるとのことで、開催初日の金曜日に職場を定時に上がって会場に直行して買ってきましたよ！


あ、JapanMobilityShow限定ロゴ入りトミカは全て開封直後にロゴを剥がしました(ぉ
ではなく、今回の目当てはコチラ…！


今のところJapanMobilityShowとトミカオーナーズミーティングでしか販売されていない、R35GT-R NISMO Special Edition(MY24)と、久方ぶりに復刻販売されたBNR34 Z-tune Protoの2台。東京開催時でも完売していたと聞いたので、一週間の仕事の疲れが溜まったまま会場に直行したのです…！
そしたらまぁ、トミカブースで少しも待つことなくスンナリ買えてしまったのです(；・∀・)
せっかくなので、トミカ55周年記念のトミカオーナーズミーティング限定トミカと合わせて久々に紹介する記事を今度書きましょうかね…1年以上もミニカーネタのブログを書いていないですし。

●12月の堺浜ゆるグダオフ会！

参加してきました…が、途中での離席もあったため、大半が友人たちとの駄弁りで会場にいる時間を潰してしまい書くことがありません(；・∀・)
画像はコチラのフォトアルバムでお楽しみください…m(_ _)m

●スカイラインがただ並んでいる会2025

今年も無事に開催されました、嵐山のスカイラインイベント！
開催一週間前から開催日の天気予報が雨と言われていましたが、実際には前日のうちに止んでくれたのがせめてもの救いです(；・∀・)
気になった参加車を軽くここで何台か紹介！


BNR32にSR20をスワップ？！
RB26がブローしたため180SXからSR20を引っ張ってきて移植したのだとか。タワーバーはRB26用のままなので、いかに搭載位置が低くエンジンが小さくなったかが伺えます。鼻先もだいぶ軽くなったとのこと。


大規模リフレッシュを終えたER34GT-t2台！もはやそんな年式になってきてしまいましたか…まだまだ新しいつもりで居ましたが^^;
左のドリフト界のモナリザ号はつい先日にリフレッシュを終えたばかり！特徴的だったアルティア大型リアスポイラーは内部がすかすかになるほど劣化していたとのことで、ストックしていた通常タイプのリアスポに交換されていました。フェンダーにも穴あけで取り付ける部分もあったので、大規模修繕に合わせての撤去となりました。
右のさくらざき号は既に何度か公開していましたね。しかし一人のオーナーのもとにいる間に純正フルエアロのアスリートシルバー→ソニックブルー風の青に全塗装&社外フェンダー等組み込み→純正フルエアロのアスリートシルバーに戻るという仕様変更の反復横跳びみたいな大規模変更が繰り返されるのは珍しいのでは…？！
というかどちらも大型アルティアリアスポを撤去してしまうとは(；・∀・)




HR32後期GTEタイプXにnavanのホイール、navanのステアリング、シフトノブ…！！
Xで有名なR32が関西にまで来られるとは！到着するとともに車の周囲には人だかりが！やはり純正オプションというのは尊いですねぇ…！


ファミリーカー的に運用されているGC10後期2000GT！
5ナンバーなのでPGC10か？！と思いましたが、サーフィンラインが切れているもののエンブレム等が2000GTなので、おそらくL20を維持した状態のGC10かと思われます。いいなぁ、こういうビシッと綺麗に仕上げられているのに家族で乗れる旧車…！



ER34にアルピナ純正ホイール…？！
URASのタイプGTにワイドフェンダーまで組み込んだだけでも珍しい仕様ですが、ホイールがまさかのアルピナ…？！もちろん本物だとのことですが、このチョイスの珍しさ、思わず唸ってしまいました…！19インチでブレーキもCKV36やZ34でおなじみの曙製対向キャリパーに乾燥されているようです。何かと凄い…！


33Rオーテックながら、4ドアGTS用純正リアスポ装着&オーテック関係エンブレム全撤去、すごく私の好みです！
40th Anniversaryエンブレムが残っているものの、GT-Rでありながら敢えてそのエンブレムを外す決断、そして普通のR33後期4ドアにしか見えないそのシンプルな姿、まさに私のツボです…！！
私ならさらに40th Anniversaryエンブレムも外し、GTS-4のグレードエンブレムでも貼りたいところですｗ
他の参加者や当日の模様についてはコチラのフォトアルバムをご参照くださいm(_ _)m

ざっとここしばらくの近況を振り返りましたが、また改めて年が明けるまでに今年の総括的なブログを書こうかと思います。それでは皆様、その時に備えて大掃除デモしながらお待ち下さい！(私はとっくに諦めましたけれどね←)

そろそろ今月頭のイベントのレポートを早いところ消化しなければなりません(；・∀・)

…というわけで、手始めに先日の遠征の中から北陸スカイライン・フェスティバルの中から気になった参加車両を紹介していこうと思います。
全体の様子は上記リンクからご確認ください。
基本的に気になった順・撮影した順で気の向くままに紹介していきます。今回は昨年以上に幅広い年式と型式が揃ったので、見返すだけでもニヤけてきて、ブログを書く手が止まりそうです←




限定1,000台のV37スカイラインNISMO、遂にイベント会場で初観測…！(既により希少なNISMO LIMITEDを先に目撃したりしているわけですが)
しかしNISMOロードカーで何故コレだけ限定車だったのでしょうか…非常にもったいない気がします(ーー;)




前回はかなり少なかったR35も、今回は多数参加していました。スカイラインの血糖が流れているんだなぁと実感させられます。遂に生産終了となったR35ですが、今後はどうなるのでしょうか…？？



R31も多数参加していましたが、大半が2ドアの中で一台だけワゴンが！しかも前期！！そして前期の特徴と言えるグリルにはインパル製のカバーまで。コレだけでもお腹いっぱいなのですが、エンブレムを見ると1800の4気筒ではなく、GTパサージュターボ？！噂ではかなり希少と聞くので、コレには驚かされました…！



ケンメリ自体参加するのが珍しいのに、ヨンメリ！しかもまさかの4気筒！！
いや、そもそも4気筒のケンメリ自体がイベントで拝めるのがレア…？？
流石に個人所有ではなく、会場となった日本自動車博物館に所蔵されている個体で、登録が切られて飾りナンバーが装着されていました。とは言っても普段から館内に展示されているわけでもなく、終了後は幌に覆われた積載車で運ばれていきました。



GT系と違って穏やかで優しい顔つき、そして時代感を感じさせるテールランプがショートノーズ車の特徴ですね。じっくり眺めることが出来て嬉しかった一台です。

そういえば今回はR33の基準車が少ないな…というか一台もいない。常連の33さんちゃんさんも参加されていないので妙に恋しくなりますね……

おっ、いたいた。今となっては貴重な前期型クーペ。しかし何故かGT-Rエンブレムまでついてるのは何故なのでしょうか…



何故ならGT-R、即ちBCNR33に装着されているから！
というわけで、33Rに敢えて基準車の平たいリアウィングに交換された個体なのです。2桁ナンバーから察するに新車時からのワンオーナー。TE37や懐かしのクラブルマンステッカー等からもコダワリのあるオーナーさんの手によって扱われているのでしょう。いや、コレはかなりツボでした。





いつの間にか会場に現れていたS54たち。京都でよく見かける同型車は大半がオリジナル志向なので、手を加えられた個体は新鮮かつ格好良く感じます…！




そして同時に来た一行であろう、ハコスカとケンメリ。この二台、妙に貫禄というかオーラがあるように感じられます。ともに外装は2000GT-R。年季の入った2桁ナンバーは5ナンバーなのでL28などに載せ替えられたりボアアップされたりはしていない模様。そして特にケンメリはアイドルHC特殊や排出ガス対策車のステッカーも残っていますが、何よりもタダモノではない重厚なオーラ…ひょっとして共に本物のGT-Rだったのではないかと睨んでいます。特にケンメリは貴重な197台のうちの一台…！毎年恒例の嵐山でお見かけする京ナンバーの個体以外にホンモノが来場したのは非常に貴重なのかもしれません…？！(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

さて、雨もやんだし一通り館内も含めて見て回ったし、そろそろ帰ろうかね…と思って館内から出た時…

…はて、コチラ向きに車を向けて館内に入ったっけ、私？というかホイールが社外品に…
って私の車と違う！ドッペルゲンガーやぁぁぁ？！((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





というわけで、飾りナンバーや回転灯を片付けて近くに並べてみました。
うん、結構仕様が似ていますね。前期350GTと中期370GTの違いはあれど、V36前期セダンタイプSのブレードシルバーが揃うことなんて稀ではないでしょうか？！ドレスアップか怪しいレプリカかの違いはありますが、お互いに愛車を愛していて手を加えているのが伝わってきてよいですね。それにしても大径なマフラーも良いですねー。個人的にはニスモのマフラーが欲しいところです。
いやー、コレには当日で一番度肝を抜かれましたw

さて、後は自美研&商用車ミーティングに関西舞子…消費すべきネタはまだまだ溜まっております()