ミノスケ@KV36のブログ一覧

平日の晩にこんばんは。ミノスケです。
いやー、先程買い替えたばかりのパソコンで某フリーゲームで無茶させていたらパソコンが突然落ち、お亡くなりになったかと思いました(汗)
なんとか強制終了からの再起動で持ち堪えてくれましたが、非常に心臓が悪いです…これじゃあ新作の首都高バトルどころか、以前購入したA列車で行こう9の再インストールすら無理そうです(汗)
できればどちらもプレイしたいようにしたいので、どなたか詳しい方でNECの”PC-N1570FAW-E3”を対応させる部品交換についてご教授くださいませ(他力本願)

亡くなると言えば、先月の堺浜ゆるグダオフ会の帰りのタイミングで、上記のタイトル画像の通りKV36の点火系がお亡くなりになって不調をきたし始めました(汗)
症状で見てみると…
・アイドリングが800r/min前後で不安定
・停車中にブレーキペダルを踏み込むと妙にプルプル…どころかブルブル震えている
・加速するとボクサーエンジンの如く「ズボボボボ…」と妙に爆音気味なVQ37らしかぬワイルドな排気音になる
・そしてある程度の回転数で点滅し始めるエンジンチェックランプ！

あー…これが所謂エンジン点火系のトラブルってやつですか。RBエンジンではよく起こると聞きましたが、私のER34では一度もエンジン周りのトラブルが起きなかったので確証が無いのですが、直感的にわかりました。直管みたいな大きな音、というわけでもないですが(ちなみに私の車は完全に合法な合法仕様です←)
信号待ち中にTwitter(現:X)に呟いたフォロワーさんの反応も、その場でハンズフリーから電話で問い合わせた馴染みのディーラーのフロントの方も、みな揃って
「点火系かな」
とのこと。応対してくださったフロントの方も、預けた際もボンネットに手を当てた振動でそうだと確信された模様。
閉店時間には間に合うので、自宅近くのディーラーにそのまま直行して預けて入庫。新装開店してからの初の入店がこういう形になるとは。でも自宅から近くの新店舗になった後だったので助かりました(；・∀・)

そして後日。いつもお世話になっている担当の方からの電話で…
「イグニッションコイルかプラグのどちらかの点火系で間違いない。どちらかはわバラしてみないとわからない」との旨で連絡をいただいたので、修理を正式に依頼することに。ある程度の出費は覚悟しましたが、まだ車検受けてから3～4ヶ月しか経っていませんもん。直さないという選択肢はありませんでした。

そしてさらに数日後…

無事に直って復活！
嫌なペダルの振動もアイドリングの不安定さも無くなり、排気音もジェントルなVQらしい上品な快音に戻ってニンマリ。
そして修理の内容はと言うと…
イグニッションコイル(#1)交換…22448EY00A×1
ブローバイホース(劣化による硬化がひどく切除せざるを得なかったため交換)…11823EY01B×1(他にクランプ・ホース類など)
交換工賃・コンサルタント点検費用等など…
合わせて23,000円の出費、入庫から部品取り寄せを経て退院まで一週間で済みましたε-(´∀｀*)ﾎｯ

それで担当の方の話によると、まだ最も手前の1番コイルだったから安く&早く済んで良かったそうです。これがもし奥の方の6番の方になると、ブローバイホースの脱着だけでは済まないくらいバラすことになっていたそうで…考えるだけで恐ろしい(汗)
あとは6気筒の大排気量車であることも幸いでした。1気筒死んだだけでも普通に走れるくらいパワフルだったのでそのまま入庫できましたし、もしこれがSRやらQRなどのような4気筒だとしたら1気筒とはいえ25%も機能不全みたいなものですし…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

後は他の気筒もプラグやイグニッションコイルが同じようにトラブルを起こさないことを祈るのみです。納車されてから10年、点火系の部品交換を伴うトラブルもなかったことですし、最低でもその納車前整備以降はずっと使われ続けたわけですし、他の方の話を聞くともっと短いスパンで壊れた個体もあるようで。後は運頼みですが、もし運悪く先述のようなバラし方になると相当な出費と期間も覚悟しないといけないでしょうし…いつまで乗るか、どこまで直すか。年数や距離とともにその辺りの判断も重くなってきたように感じます。とりあえず、次の車検までの1年半の間は走り続けてほしいものです。
そんな私とKV36の次回イベント参加は2/8(日)の関西舞子サンデーとなる予定ですが、当日は雪が降る可能性も大。普段大阪平野で夏タイヤも持たずに冬場は温かいところに籠もっている大排気量FR車乗りはスタッドレスタイヤを持っていませんので、雪が降ったら安全のため不参加となります。もし会場に現れなくても「また壊れたか！」などと思わないでくださいね(笑)

みなさまこんばんは。色々とあってブログ更新が遅くなりました(；・∀・)



とりあえず涼宮急行ﾃｰﾄｸや峠兄弟、デコさんやブラシ氏を始めとした界隈と一緒にだべったりしますが、しかし寒い！会場脇の防波堤の奥には、時化て防波堤を乗り越えてきそうな荒波が！しかしそれでも行われるミーティング＆ジムカーナ走行会！


GX71マークⅡのヤンチャな街道レーサー仕様な痛車！というだけでもレアなのですが、2台とも痛車という奇跡w

旧車について語り始めるときりがないのですが、非常に気になった一台だけご紹介！


R32スカイライン4ドア！
デビューが私の生誕と同じ19989年5月ということ、そして奇しくもスカイライン好き＆スカイライン乗りとして育ってしまった身としては、特別に感じる一台であります(尤も、この個体は後期型なので私よりも数歳若いはずですが)
個人的にツボだったのは2桁ナンバーと純正エアロにBBS、そして何よりもNAのGTSであること！案外残っていない組み合わせなのですよ。


寒さに耐えながら駄弁り続けていましたが非常に寒い中、壱虎さんを通じて知り合ったY30グロリアバンのオーナーさんとお知り合いになり、車内でだべらせていただいておりました。実はこのお方、先日の嵐山にもHR32セダンGTE(コチラはキチンと前期！)にもお乗りになられていてお越しになられていたとのこと(残念ながら撮りそこねていましたorz)
平成一桁前半のバン最下級グレードのデラックス、青いビニールレザーが印象的でした。特装車にも造詣が深いようで、私のKV36にも興味津々のようでした。
当日はありがとうございました！またイベントでお会いしました際はよろしくお願いいたしますm(_ _)m



先週のCarmeetJapanと打って変わって、非常に心地よい小春日和でした…
が、そうなると出かけたくなるのが人の性。新年初の開催ということもあり、非常に多くの台数が集まっていました！
個別の画像は上記リンクからフォトアルバムを参照いただいて、並び画像や気になった車の紹介をしていきましょう！














ダイジェストと称して画像を貼っていくのは楽だろうって？いやいや、htmlタグにコピペして画像リンクを張っていくのも楽じゃないですよ(；´Д｀)

それじゃあ、気になった車の紹介でもしていきましょうかね




おや？この忘れられないRX-8ステアリングとエンブレムで主張している330は…
タテグロとプリンス車ミーティングでお見かけしたロータリー換装の凄い個体ではありませんか！あの後もお話を聞く機会などもありましたが、今度は問題ない程度にボンネット内や車内の様子も…うん、写していないインパネも含めてRX-８でした(；・∀・)


段ボール製の手作り戦車！凄い出来に圧倒されます(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ



86GRMN、またお目にかかれるとは思いませんでした！今回は車内やコーションプレートなども見ることが出来ましたが、確かに車台番号や型式がZN6ではなく「GRMN86-*******」となっていました！


RV37スカイラインNISMOも立て続けに退場！いやー、限定モデルが連なる姿は興奮ものです。というか、NISMOロードカーの中で唯一これだけが限定車にする必要があったのかといつも疑問に思います。別に必ずしもサイドフェンダーのS54風のGTエンブレムなどは省いても良いので、普通のNIMOロードカーとして買えれば良いと思うのですが(；・∀・)
あとついでに400Rリミテッドが更に台数が少ない限定車にする必要性も(ry


何気に関西舞子で初めて見かけた、ハイブリッドでもなければ400Rでもない普通のガソリン車のRV37スカイライン。素のGTかタイプPでしょうか。スタッドレスなのか銀色のテッチンを履く姿が渋いです。と思えば、ルーフ後端に怪しいケーブル付きの後付シャークフィンアンテナが。この仕様は…やはり素のGTでしょうかね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


サバンナスポーツワゴン。いわゆるRX-3の方のクーペも来ていましたが、ワゴンの方も来ていたのは驚きでした。クーペの方は撮影しそこねましたが(；´∀｀)


スズキX-90がまさかの三台並び…？！2台並びでも凄いことなのに3台も並ぶなんて…！！


TE27レビン。オーバーフェンダーとフォグランプ、当時多かったであろうラリー志向なカスタムが良い感じです。2桁ナンバーなのもなおさら(￣ー￣)ｂｸﾞ-



赤いR35GT-RのMY14。意外と見かけないこの組み合わせ。『さらばあぶない刑事』登場車そのものの仕様！


本州に移住されたうえに新たに増車！実に怪しいL33ティアナXEであります。車体の適度な傷も結構生々しい…と思ったらこれまた元本物でしたか(意味深)





浩さんと雑炊さんと合わせていつもの怪しい並び。いやー、やはりこの仕様は多く並んで威圧すると楽しいですね(ぉ
並べたい方、関西舞子でお待ちしていますwww


これまた今年最初の堺浜ゆるグダオフ会。泉大津と同様に海沿いの会場だからか非常に寒いです。隣接する公園も天気が割と良いのに家族連れの姿が少ないです。でもゴールデンレトリバーやボーダーコリーを散歩させている愛犬家の姿は見えます。やはり運動量が多い犬を買うのは気候程度に負けていてはいけないのだなと感じました(；・∀・)
そんなことよりも気候がヤバいくらい冷えています。少し東では名古屋方面への高速道路が積雪のため全て通行止めになるくらいですから、大阪も寒くないわけがありません！
そんなヤバいくらいの寒さなので愛車の単独画像すら撮れておりません()


毎度おなじみのHNR32GTS-4のRB25載せ替え仕様。今回はRバンパーではなく純正エアロバンパーでした。切れ込みからレインフォースが…とのことでしたが、苔まみれから磨いたり傷を補修したとも思えないほど綺麗で違和感ない仕上がりでした！皆自分の愛車の傷やら何やらは気になるものですが、色んな人と話して様々な車を見ていると気にならなくなってくるもの何だと改めて気付きました。あ、これは半分くらいは自分に対して慰めるようにして言っております(ぉ


コチラ側の界隈では、またしても新たな出会いが！ドリフト界のモナリザさんが個人売買を通じて知り合ったというER34セダンターボのオーナーさん。部品のやり取りだけでなく人脈を築けるというのは自動車趣味のあるべき姿なのかもしれません。

きれいなパールホワイトの車体に輝くマイクロマルチフォグ、そして純正フルエアロにVOLK GT-Cという組み合わせは独特な美しさを放っておりました！
寒さに負けないくらいの熱いトークを閉場近くまで交わすことが出来ました。



フロントのナンバープレートが妙にオフセットされたマツダ2が来たな？まさか…と思えば、そのまさかでした。マツダ教習車から全ての教習車装備を取り外して普通車登録された個体でした…！乗ってこられた方と話してこられたという壱虎さんに話を聞くと、いわゆる”中の人”が乗っておられたとのことで「あー、教習所の教官さん？プライベートでも教習車に乗られるとは何とまぁ…」と思ったら、製造元の中の方でした…！いや、まさかこういった車に乗ってこられるとは()


ST162セリカ…？いや、コロナクーペ？！所謂”セリカレン”の先祖なのでしょうか。トヨタに詳しくないとベース車そのものだと信じ込んでしまいますって。ましてや本物のST165GT-FOURも来ていた会場ですし(；´∀｀)



インプレッサなどのスバル系統のラリーレプリカは関西舞子などで比較的よく見かけますが、三菱系統となると意外と見かけない気がしますね。そんな中で世代的にもどストライクだったのが、こちらのランエボⅢ。やはりこのカラーでないと！



一緒に連れたって来られていたランエボX。イメージカラーの赤だと思って近づいてみると屋根が黒い…？もしやと思って後ろに回り込むと、やはりファイナルエディション！同グレードは専用色のグレーメタのイメージが強いですが、ランエボX全体で見ると赤のイメージのほうが強いですね。


おぉ、HV37スカイライン後期型だ！しかも割と早く廃止されたラディアントレッド！！


そう言えばRV37の400Rも来ていたのだった！V37だらけで嬉しいですぞ！！



そして自分のKV36そっちのけでV37の並びに夢中になってしまったのでした←

陽も傾き始めて閉会時刻も迫ってきたかな、と思ったその時、会場に懐かしい車が入り込んできたではありませんか！



三代目レックスコンビVX スーパーチャージャー！！
これ、幼い頃にこれのダイヤペットで遊んでいて馴染み深い車種が目の前に…！というか私よりも歳上であろう昭和の最末期に生まれたであろうこの車(550cc時代のこの型は新しくても1989年6月まで)がノーマル状態を維持し続けたまま平成の時代を生き抜いて令和にも生き抜いていることが奇跡なのでは…？！


ダイヤペットでも再現されていた、上置きインタークーラーの付いたEN05エンジン！まさか実物を生で見れるとは思いませんでした。いやー、世の中どこで何に巡り会えるかわかりませんね。
ちなみにこの車は三重ナンバー。先述の通り雪で高速道路や名阪国道は通行止めになっているはずだと思っていたら、ドライバーさんの話を聞く限り下道で走り続けてこられたみたいです…！

そんなこんなで1月の関西舞子ドットコム主催のオフ会を参加してきましたが、年のはじめだからかいずれも大規模だったり珍しい車に恵まれていたり、非常に参加しがいのあるものでした。ブログをまとめていても楽しかったのですが…
貯めずに一回ごとに記事化しておいたほうが楽だった
の一言に尽きますwww
いや、何年も前から何度もボヤいていますが、小まめに放出していくのが一番ですね(；´∀｀)
ま、小ネタみたいなちょっとしたネタは溜まりつつありますので、平日にもこまめに書いていくのが一番かもしれませんね。

さて、堺浜ゆるグダオフ会に参加した後、私とKV36の身に色々と逆境が訪れるのですが、それもまた別の記事にして後日紹介していきましょう…(；・∀・)

最初に参加し始めたのはつい最近のことだったように感じましたが、まる2年以上経っていたみたいですね…？？(；・∀・)
というわけで、かみこす！が開催されたので今回もスタッフ参加してまいりました！
というか三が日明けてすぐの1月4日に開催って、マジですか…？？www



今回は普段でも20～30台くらいの痛車展示をする規模ですが、今回は時期が時期だけに参加台数も多かったようで、何だかんだで50台くらい並べていました(；・∀・)
今回は全台撮影できましたので、コチラのフォトアルバムからお楽しみください。
今回は100系チェイサーやらFD3Sのような他のかみこす！では見かけない車種、そして遠く離れた地域の参加車両も多く見受けられました。やはり正月パワーというのは偉大です？！

というわけで、イベントレポートとしては以上でおしまい。
参加されたコスプレイヤーさんを見たい方はTwitter(現X)でもご覧になってください (丸投げ
痛車乗りは三々五々、或いは仲の良いグループで行動していることが多いので、以下は私個人とその近辺の痛車誘導スタッフ界隈の様子でもお楽しみください。尤も、開場前と閉場前以外は参加者と過ごし方は変わらないのですがｗ


上記の理由で痛車展示スペースがカツカツになったため、今回のスタッフは隅の方に小さくまとめて、極力外周は痛車のスタッフ車両で固めて…となるのを覚悟していたわけですが(その割には皆回転灯を載せてやる気まんまんですがｗ)…


全エントリー車が入場したのを見計らいスタッフの痛車は展示スペースに、覆面なスタッフ車は横一列に並べて展示状態に！
これはこれで注目を集めてしまいました…w
しかも並べた直後に徒歩で警らに来た神戸水上警察署のPMが2名、通りすがりにまじまじと見ていく奇跡のコラボが？！…いや、特に何も言われずでしたがwww


朝お会いした際、新年の挨拶がてらボソッと「実はジャパン買ったんですよ」とココだけの話をされていた弟ニキ氏。お兄さんのプリニキ氏と合わせてP10・Y32・Y33とこの430と、どれだけ所有されているのですか()


いつものV36前中期2台。私のKV36は前回の反省を活かし、久々に回転灯2個載せ仕様！


雪国での長年の運用による劣化が見られるものの何のその！たにやんぬ号。

大空警察仕様は今回封印？でもそのせいで今回も一番リアルで怖い雑炊号。


痛車スタッフまとめ役にして諸悪の根源？！涼宮急行ﾃｰﾄｸ。BMGは車検を控えて久々に純正グリル&フォグランプ付きのレアな仕様。いや、この方が国費配備の仕様に近いというのがミソ。
で、ﾃｰﾄｸがいるってことは…

WINSかみこす、開設！ｗｗｗ
もはやスタッフ界隈でおなじみの光景です。今回は京都競馬場で第64回京都金杯が開催されていました。開場来場者自体も多かったのですが、足を止めて取りすがりに観戦していく方も普段よりも多かった気がw



アルナ工機製(違)のこれまでのモニターがお亡くなりになったため、新調されたばかりのモニターを使用！しかしスマホからのテザリングの音が小さすぎることが判明したため、弟ニキ氏が急遽電源とスピーカーを持ち出して対処。ってコレカーオーディオ用のスピーカー？！まぁ普通に使えているので良し！←


そして一喜一憂する一同。
実はここだけの話、私も周囲に誘われて、試しに単勝の馬券を2枚買ったんですよ
100円で2枚。買い方がわからないので、ネットで購入されるたにやんぬ氏に依頼して代理購入してもらって。
そうしたらまさかの100円が1,000円の利益に…？！
ビギナーズラックってあるもんなんですねぇ…パチンコは一円のでも散々な目にあっていたのに()
あ、深入りすると大火傷しそうなのでもう買うことはないと思いますが←



景色もきれいで人手も多く、実に楽しいひとときを過ごしました。
寒さに備えて温かい飲み物をバカスカ飲んでいたらお腹ゆるくなってトイレに駆け込んでばかりでしたが←




夜になると映えるのが、紫色の回転灯が似合うデコさん号。71マークⅡセダンですが、明らかに以前よりも進化しています。というかマステでの突貫ながら初日の出仕様に？！

運転席ドアの「あけおめ」の右下に小さく何かが…？「こ」？？
そして運転席ドアを開けると………あっ(*ﾉｪﾉ)ｷｬｰ///

そして退場時の誘導に活躍したのが、雑炊さんご持参のLED式発煙筒。これは本当にわかりやすくて最高です。他のスタッフが持っていた矢印板と合わせて最強なのでは…？！



景色もきれいなので、参加者も退場前に夜景をバックに撮影される方も増えてきた用に感じます。滅多に入れない場所ですし、夜景も美しいですからねぇ。


私は…兵庫県警の警備艇とのツーショットに成功しましたwww



そして弟ニキ氏&プリニキ氏兄弟はと言うと…？！
既にジャパン納車されているではありませんか！！
まさか会場に乗ってきているとは思いませんでした！前から欲しいと言われていたジャパン後期ターボ、こんないに早く実現されるとは…！！
直すところも多くて大変そうですが、更に楽しいカーライフを過ごしてください(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!

今日のイベント
痛車展示の搬入の雰囲気だけ、パッとまとめました。
急遽作ったので雑編集ですが、空気感だけでも伝われば🙏

画像調整で荒くしてるけど
顔やナンバープレート写ってアカン方は言ってください。対処します。 pic.twitter.com/EXYLxDO9Dy

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 4, 2026

<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

今日は休みで朝から編集中。

本当は搬入動画出す予定でした。
……が、完成しませんでした。
なので今日はショートで誤魔化します。
ごめん、もうちょっと待って。#かみこす#痛車#搬入#編集中#ショート動画#編集間に合わず pic.twitter.com/egcO5G4m9T

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 7, 2026

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今日は休みで朝から編集中。

本当は搬入動画出す予定でした。
……が、完成しませんでした。
なので今日はショートで誤魔化します。
ごめん、もうちょっと待って。#かみこす#痛車#搬入#編集中#ショート動画#編集間に合わず pic.twitter.com/egcO5G4m9T

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 7, 2026

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皆さんお疲れ様です。
日曜日の搬入動画を置いておきます。

KAMICOS ITASHA ENTRY PARADE 2026
Fan-made Video

BGMは、10年前のこの時期に放送されていた
「この素晴らしい世界に祝福を！」1期OP。https://t.co/GM187BB8He pic.twitter.com/DNkJ89QnOg

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 8, 2026

<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

痛車搬出動画、完成しました。
ご協力いただいたスタッフの皆さま、オーナーの皆さま、参加者の皆さま、
本当にありがとうございました。

BGMは、15年前のちょうど今頃に放送した
「魔法少女まどか☆マギカ」のEDテーマ。
Kalafinaのmagia#かみこす#痛車#搬出#ファンメイド pic.twitter.com/44sCIoHTKt

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 11, 2026

<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

夜分遅く失礼しますm(_ _)m
痛車展示動画 Part 1、完成しました。
BGMは「To LOVEる」1期OP。
刺さる人には刺さるやつです。

撮影にご協力いただいた皆さま、ありがとうございます！

オマージュ元👇https://t.co/dyP0rSb9CZ#かみこす #痛車 #痛車展示 #ToLOVEる pic.twitter.com/EG8iizkd8S

— ちょうそかべ (@tyosocabe) January 15, 2026

<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
さて、今回もちょうそかべ様によって開場から閉場まで素晴らしい動画を撮影してくださったので、Twitterからの埋め込みで共有させていただきます。
まだまだ動画が増えそうですので、皆様も定期的にチェック！
当日は撮影くださいましてありがとうございました！

さて、次回のかみこす！は…
5/5～6　メリケンパークにて開催！！
私も量日でのスタッフ参加の意思表明しておりますので、その際はまたよろしくお願いいたしますm(_ _)m

新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

今年の正月は平穏無事に過ごせていますが、何もせずに過ごした結果が何もしていないまま無駄に2026年の最初の2日間を空虚に過ごして終わりそうになっているので虚無になりそうではあります。
あ、強いて言えば部屋のコレクション棚(というよりも適当に積み上げただけの状態)が崩れそうになっていて困惑を隠しきれません。いい加減に整理政党んしなくてはなりませんね(；・∀・)

さて、今年も昨年に立てた抱負を振り返っってみたいと思います。

1.心身共に健やかに過ごせるよう、より一層健康面に配慮する　→微妙なところ
2.食事量を抑える　→人間の本能だから抑えられるわけがない(開き直り)
3.無駄遣い・衝動買いを控える　→人間の欲望には(以下略
4.引き続き車に負担をかけない運転・低燃費運転を心がける　→燃費は昔より母良くなってきています
5.節約して貯金するように心がける　→そこまで出来ていません()
6.そろそろ配偶者を見つけるように動き始めること　→見つけられたら苦労せんわい(ぉ
7.もっと自身を健康面でもメンタル面でも労る　→無理でした()
8.もっとこまめに小さなネタでもブログを更新する　→意識は出来たけれど、後半からイベント参加多数と不調で編集が追いつきませんでした(；´Д｀)

うーん、毎年のことですが志は高くても追いつけなければどうしようもないものですね(；´Д｀)
…というわけで、今年の抱負は新しいものは望まずに昨年の抱負を達成できるように改めて目指してみます(汗)

さて、今月のイベント参加予定は…
・1/4(日) かみこす！at神戸ハーバーランド高浜岸壁
・1/11(日)　CARMEET PHOENIX
・1/18(日)　第121回 関西舞子サンデー

それでは皆様、今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

昨日に無事に仕事納めをしてまいりました。その後は疲れて帰宅してすぐに電源シャットダウン状態に()
というわけで、2025年最後の日に今年を振り返るブログでも書いております。いやー、結果的に総括を書くのにふさわしい日に書けたのではないかなと思っています(；´∀｀)
さて、KV36のオドメーターは今年最後のオドメーターは上記の通り141,454kmとなりました。昨年の時点で130,166kmだったので、今年の走行距離は11,288kmでした。実はKV36に乗り始めて10年目にして、一年の走行距離が5桁に入りました…！これまで7~9千キロ前後でしたので、何気に新記録です。それでも一般的な走行ペースといったところですが(；・∀・)




思えば今年は11月にFSW(自美研・商用車MTG)→石川・小松(北陸スカイラインフェスティバル)へと3日間1,500キロにわたる遠征をした影響も大きいのかな、と思います。いやー、体力的にも時間的にも雨に見舞われた天候的にもキツかったですけれど、めちゃくちゃ楽しい遠征でした…！ただ、体力的にはきつかったです(；´∀｀)




今年一番思い出深かったというと、数年ぶりに岡山でのTipoオーバーヒートミーティングが帰ってきたことでしょうか。FSWやらの遠方での開催になって落ち込んでいた岡山近辺に住むものが多数のTeamSTRANGEの面々も大歓喜！久々にチームを結成してのミーティング参加を実現させました！！
それなのにTipo紙面での紹介がなかったのはさみしいですが^^;
それでもキャロルレーシングさんとの縁に繋がりCRR広島への参加にも繋がる、良いイベントでした。今後もTeamSTRANGEとしての集まれる場所・活動場所にできて皆を楽しませる事ができれば良いなと思っています。。



今年の大きな一歩としては、遂にこんな私でもイベント運営陣に名前を連ねたことでしょうか…！
いつも関西舞子でつるんでいるドリフト界のモナリザさんや赤電話さんと共に、soraかさいで「あなたの愛する日産車だけのオフ会」を開催できたことも印象深いです。私の担当はというと、SNS上での告知や募集、後は当日の会場の誘導整理(最終的にはスタッフでもない浩さんの力をお借りする結果となってしまいましたが(汗))、イベントの様子の記録などを行いました。天候の割にはかなりの台数が集まったのですあg、今後に向けての課題や改善点も出てきたので次回以降にも活かしたい…ところですが、少なくともこの場所での開催は難しそうで、これからの予定は全く未定なままです(；・∀・)


イベント関係では、痛フェス鈴鹿で参加した際に周りの方から多数のインスピレーションを受けて作成した”可搬式オービスハリボテ”でしょうかwww
満を持してきっかけとなった痛フェス鈴鹿の夏祭りで初お披露目！…のつもりでしたが、材料調達ミスで表面は紙製でお粗末なもの…(汗)
その後も表面の作り直しでSPEED FESTIVALで本格登場してメディアに取り上げてもらえたり、前述のキャロルレーシングの皆様とつながるキッカケとなったり大活躍でした！しかし、今度は三脚との結合にマジックテープを用いたのが問題と発覚(；´Д｀)
磁石を用いた磁力結合に変えて再登場し、自美研＋商用車ミーティングでも注目を浴びましたが、翌日の北陸スカイラインフェスティバルでは…

(写真提供:シルバーMさん)
突風には弱いことが発覚(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
まだ着手できていませんが、やはり物理的な結合が一番なようなので近々改修予定です。また今年の春の痛フェス鈴鹿までには…！


KV36は今年で私の手元に来てから10年目！そんな中で車検を通し、遂にブレーキパッドも社外品に交換したり、タイヤも全て新調してエアクリも新たなものに手を出してみたり、更にはグリルを交換してみたり。他にもドアエッジモールの交換やナビスタンドの交換、度重なるヘッドライトトラブルに苦慮したりするなどでおうおうに手を加えたり壊れられたりと濃厚な一年でした^^;
後は再来年の車検まで問題なく走り続けてもらうことに期待したいところですね…

そんなわけで、お会いした皆様・みんカラをはじめ各種SNSで交流させていただきました皆様、今年もお世話になりました。
来年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m