ミノスケ@KV36のブログ一覧

本日2026年3月22日、大阪は大事件ばかりでした…

奈良公園から足を伸ばし始めた鹿が大阪市内に出没し…
そして大阪駅前では大阪シティバスが街頭に衝突して他のバス二台を巻き込んだり…
(ニュース記事は現段階で出ていないので、Yahoo!リアルタイム検索で代用)
そして何よりも最もありえないのは…
ミノスケがオフ会に参加した当日にブログにまとめて公開しようとしているということ…！！
そんなオーバーな、ですって？ブログネタは寝かせてナンボやと言わんばかりの更新レスポンスが遅いことで有名な遅筆ミノスケがその日のうちに書こうとしているのですよ…？！(そんなオーバーなw

というわけでですね、本日開催されました堺浜ゆるグダオフ会の模様をレポートします。
今月は先月に同様に3連休中の開催です。強いて違いを挙げるならば今回は三連休の中日ではなく最終日に開かれたこと、2日間のうち1日目が基本的にフランス車メインのテーマ日だったことと、それによってその他ジャンルの参加車が本日に集中していたことでしょうか。
では、会場内の様子からお届けしましょう。





先月は終盤の閉会ギリギリにやってきてフリマどころではなかったドリフト界のモナリザさん達のフリマですが、今回は開場と同時にやってきて店を開き始めた模様。そして堺浜が万博の影響による休止から復活以来初めて、久々にキッチンカーが出店されていました。親分曰く「無理を言って他の出店予定をキャンセルしてもらってまで来てもらった」とのこと。本当に頭が下がる思いで一杯です…
というわけで、関西舞子や堺浜、泉大津などでクロッフルとコーヒーのキッチンカーを見かけたら、率先して選んで買い物してあげてください…！m(_ _)m
開場でも親分が上記の旨を参加車に呼びかけていたからか、常に注文待ちや食事中の参加者が多く見受けられました。

(他人が注文した物で)スタバなう pic.twitter.com/LgRkgi9VFg

— ミノスケ@ KV36乗り (@mnskER34) March 22, 2026

<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
そして友人が注文したものを盗み撮りして、自分が買ったもののように振る舞って飯テロ投稿を行うクズなミノスケw(その後にもちろん自分でも別のものを注文して売上に貢献していますともw)

それにしても、会場内が参加車で盛況な様子って意識して撮ろうとすることが少ないからか、参加車が多くても人が多く写っている写真は少ないように感じてしまいました(汗)
なんというか、無意識にプライバシーなどの方を意識してしまうからなのでしょうか。実際はかなりの台数と賑わいを見せておりました。何ならタクシーで開場前まで乗り付けて見学にやってきた海外からの来場客がおられました…！しかも友人のホットウィールフリマで結構な爆買い！それにしても、スタッフ陣に帰国子女の英語がペラペラな方がおられたようで何よりでした…彼が応対する前にフリマで販売をしていた友人、カタコト英語で苦労して応対されていたようですし(；´∀｀)
ちなみに帰りもアプリか何かでタクシーを手配して帰っていかれました。大黒PAに来るインバウンド客たちと違い、合法な方法かつ周りに迷惑をかけることもなく手際もマナーも良くて感心させられました…！あそこを観光する者たちも少しは見倣ってほしいものです。

まずは参加車の車の中から格好良く撮れた車を中心に何枚か…











今回特に気になった個人的MVP参加車両は…


こちらのKGC10後期ハコスカ2000GT-X。後期の方にカタログカラーに追加されたラベンダーカラー、そして年季の入った(でも新車の頃とは違うような気がする)奈良管轄の「奈55」ナンバー、そしてパット見は純正ながら何かあるような気がして覗き込んだ足回りは…

社外キャリパー…というかまさかホンダ車専門ショップのSPOONのキャリパー…？！
これは何かと奥が深そうな一台な気がしますね…！ホイールやルーフキャリアも当時物で雰囲気を壊さないように仕立てつつも、中身は色々とすごいのではないか？！と思わされる一台でした。

そして友人知人達の愛車たちを…


何気に嵐山のスカイラインを並べる会以外でお会いするのは初めてないかやきさん。数年ぶりでございます。
数年ぶりの間にフジツボのマフラー＋タコ足(なかなかジェントルな快音でした！)、グリルを外して埋め込まれた汎用LEDフォグ(R31オプション品のグリルっぽくて良い感じです！)、定番のC25セレナ流用の起立可能リアワイパーなど、通好みな仕様の一台でした。
個人的に何よりもツボだったのは…


道路公団フォントなどでおなじみの同人サークル、”5r4ce2”の反射素材製「追突注意」マグネット！
私のアカウントでは高速道路地図クリアファイルでお馴染みですね。よく高速道路に乗る知人や本職ドライバー達にプレゼントしたらめちゃくちゃ好評でした。そんな感じで道路関係に強いサークルですが…うわー……実物の道路標識と同じような素材ですやん…()
これは私も速く買わなくてはなりませんな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


弟ﾆｷ.氏　HGC210スカイライン2000GTターボ-ES

プリニキ氏　HY33後期セドリック ブロアムVIP

ﾌﾞﾗ氏 ブラシ氏。 QJY31セドリック営業車 ブライダル仕様


デコさんの新車、UCF20前期セルシオ(バネサス)
噂に聞いて居ましたが増車されていました！…が、数日後に車検が切れるのでしばらくお休みになるそうで(；・∀・)
いやー、お目にかかれてよかったです。
上記の界隈関係者、堺浜を離脱後は遠く離れた場所へと写真撮影に向かわれていた模様。すごく…フッ軽です()

そして今回最大のネタ…

とか言いつつもカーメイトのナビミラーが早速付いてますやんw
え？五千円でたまたま入手できたから付けたって…？？貴重な幅広ステーつきで…？！

後部にTLアンテナとTAアンテナも増設しちゃって…というかキチンとそれっぽいパナ製のTAアンテナですやん。なのに何で割る目立ちするようなトランクリッド両端に……ん？基台がリッドに挟み込む専用タイプ？？アンテナ本体も微妙に見慣れない型番「TY-CA38D」と地味にレアもの。
やっぱり私が関わっていなくても怪しい仕様への道を辿っていっていたんじゃないですかね←
怪しい仕様の地獄への道は善意で固められているのです(何

そんなクソ提督提督氏、私の前でうっかり不用意な発言をしてしまっていたのです。
「車内にダブルミラーも欲しいなぁ」と…
車内にありますよ？いります？？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ということで、その場で前回の記事でキレイに(？)片付けたKV36トランク内から捜索し(本当にキレイに片付けられていたならそんな表現はしないはずなんだけどなぁ)、なんとか無事に発見！(そしてトランク内に押し込まれる荷物たち←)
THK30クルー教習車用なので適合するか微妙…ですが、みんカラで先人の記事たちを見ると、位置的に適切とは言いづらいけれどもつけることは可能と判明。でも念の為に取り付け位置だけを確認しなくては…固くて外れない？！
こういうときは日産車乗りで部品の扱いに慣れていそうな…モナリザさん！ドリフト界のモナリザさーん、ちょっとカバーの外し方教えてくれませーん？？
さすが手慣れている方だけあってすぐに判明したので安心ε-(´∀｀*)ﾎｯ
…かと思ったら、位置確認だけのつもりがその旨を伝え忘れてたため、そのまま交換作業開始？！
あーあ、軽い一言からトントン拍子で怪しくなっていくテートク号2号車(適当に今命名)…もはやそういう運命の男なのかもしれません。
怪しい仕様という地獄への道は善意で舗装されていて、中央分離帯には線路が敷いてあって、5分に1本千里中央行きの電車が来るのです(ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ
そんな地獄へ続く新御堂筋みたいな道、本来ならば下道で下水工事の土管がﾄﾞｯｶｰﾝと出てきて上の新御堂まで通行止めになってしまったほうが良いくらいなのですが(意味不明)、そんなことはめったに起こるものでもないのです←
何なら千里中央超えて中環超えて箕面萱野という地獄どころかヴァルハラにまで行くのが決まっていたのかもしれません。これを書いている私でも何を言いたいのかわからなくなってきたぞ←


というわけで、交換されたダブルミラーを指さして喜ぶ提督氏(自称フリー素材のため、少しだけ顔が見切れております←)
本来はY31よりももっとピラーが立っているクルー用のミラーなので元のミラーよりもだいぶ手前に来てしまいます。視界に影響が出るかもと不安に思いましたが、寧ろテートク氏の体格的にもコチラのほうがちょうどよいくらいだそうです(あくまでも個人の体格差ですので、参考程度に…)
制振ゴムが欠品なので部販かディーラーに…と言いたいところですが、本来つかないものを無理やり付けているので適切な長さのものが出るのかは不明なところです…最悪の場合、松原のハンズマンあたりで代用できそうな素材でも探してください(ぉ


って、何だかんだで後半がｸｿﾃｰﾄｸ特集で謎の怪文書になってしまいましたね。身内ネタだらけでｻｰｾﾝ
普通にイベントの様子を楽しみたい方はフォトアルバムを参照ください。
さて、お次は来週の泉大津でのCarmeetPhoenixで…と言いたいのですが、同日に嵐山高雄パークウェイで開催される第６回　日常に潜む不人気車種特集へと、ドリフト界のモナリザさんに誘われて、今後のために視察しに行く予定であります。ただ、ギャラリー参加なのか参加表明を出したほうが良い参加者扱いなのか、私自身は初めての参加なので戸惑っております(；´∀｀)
ともかく皆様、また来週何処かでお会いしませうﾉｼ

最近オフ会参加のブログしか書いてないじゃないかって？
うん、ｿｳｯｽﾈｰ()

そんな中でなにか他にネタ無いのか?!と突っ込まれそうですが、まずミニカーネタは手間がかかる上に大半はTwitter(現X)にて先に出しているので、すぐにでもブログ化しなくてもよいかー、という不要不急性があるわけでして(ぉ

あとは…この時の記事で書いた1/24の堺浜ゆるグダオフ会が終わった直後、父方の祖母が亡くなりまして…突然の誤嚥性肺炎でした。その日は一報を聞いて帰り始める際にKV36のイグニッションコイル故障も発症し、祖母の葬儀やその前後の手続とKV36修理で色々と大変で、心身ともに余裕もなくてプライベートも削ったりしておりました(汗)

というわけでですね、お通夜から葬儀はアクセスの良い葬儀場で行ったのですが、つい先日(3/14)に行われた四十九日の法要はアクセスが悪い箇所であるため、近くの大規模駅まで身内の送迎も行うことになりました。
ということは必然的に…

喪主である父親のHV37が真っ先に駆り出されるわけでして。

それでも足りないので、息子である私のKV36も駆り出されることになるわけです。

この日に備えてやる気が起きなくなってサボっていた洗車も、流石に事前に洗車して備えることになりました。どれくらい洗車をサボっていたかって？

今月の関西舞子サンデーはもちろん、その前月の堺浜ゆるグダオフ会もドロドロな状態で参加していたほど(汗)
前日の晩に洗車するのが一番理想なのですが、その日は仕事終わりにお世話になった方の送別会で酒を飲むことが確定していたので、その前の週、即ち関西舞子の帰りに洗車することにしました。何故オフ会前に洗車しないのかって？だってメッセみき駐車場は未舗装だから砂埃ですぐ汚れそうだし、オフ会前に洗車すると「このアメフラシめ！」と怨嗟の声が各方面から飛んできますから(；´∀｀)

そして久々に車内も片付けて(トランク内は…お察しください←)当日を迎え、別ルートで親族を迎えに行った私たち親子は、お寺近くのコインパーキングにて合流！




そして運よく隣同士の区画に親子二代の二世代スカイラインを並べることに成功しました(/･ω･)/
その後の会席の店までの移動途中、野生の400Rが我々の2台に追いつきそうになりましたが、残念ながら追いつけず実現しませんでした(；・∀・)
送迎としての大役だけでなく私の願望も果たせて、本当に安堵しましたε-(´∀｀*)ﾎｯ
あとは祖母をお墓に納骨するのみ…

ちなみにこの法要当日に並んだのが初めてというような体で書いていますが…



実はその2週間前に非公式ながら並びを初実現させていたりします…ｗ
いや、急な面会に備えて給油する必要が生じたので給油しに行ったのですが、その帰りにホームセンターへと向かう父親のHV37と偶然遭遇したため、後を追って並べに行きましたw　もちろんこの時点で私のKV36は非常に汚いままです(；´∀｀)
しかも直前に縁石にホイールを少し擦っていたりするというオマケ付き←

ま、なかなかブログを書けない間にも色々あったということですね。。。
とりあえず今年は喪中となりますが、皆様変わらずお付き合いくださいませm(_ _)m
ただし、喪中と書いてある代わりに「謹賀新年」やら「あけましておめでとう」などと書いていない新年の挨拶ブログに「あけましておめでとう」などと書くのは流石にマナー的にアウトですが^^;

本日は春分の日を迎え、いよいよ春本番となっってきたのを感じます。温かい気候よりも例年よりもキツくなったと感じる花粉症でですが(汗)
花粉云々はともかく、オフ会をするには最適な気候であることも間違いないわけでして。今月も3/8に開催された関西舞子サンデーに参加してまいりました。前回の2月は開催日に大雪が降ってしまったため私は参加断念…開催はされたものの参加車は大雪ゆえに少なかったようで、その反動なのか今回は非常に多い参加台数となりました！参加される台数の幅もジャンルも広く…





アメ車！




ワイスピレプリカ！

FN2シビックタイプユーロ！




サンバーバン！



デコトラ！





街道レーサー…？！

…と、このように国内外問わずに様々な参加車両が参加した、活気ある回となりました。言うまでもなく毎回のことですがw
そういうわけで、今回も参加車両個別の画像はコチラにまとめてありますのでご参照ください。
さて、今回も気になった参加車両を個別にクローズアップ！



VBH型WRX S4…ではなくS210！
スバルSシリーズの最新車！まさかここで間近に見られるとは思いませんでした。先日は同じく同型車の限定車であるSTIスポーツ＃も参加していますし、並んでもらいたいものです。


Y30セドグロも多数参加されていましたが、その中でもひときわ気になったのがコチラ。黒い前期型セダンでV30EブロアムVIP！フロントグリルやフェンダーのエンブレムや細いピンストライプが映えています！…というのが会場で見かけた時の感想。パソコンに画像を取り込んで編集のためによーく見てみると、V30Eエンブレムの上に印刷の色がかすれた「JR3」と書かれた構内権の入構証バッジではありませんか！JR西日本とハッキリ読めるので、その管轄地域内での個人タクシーだったんですかね。いや、そもそも本当にタクシーで使われていた個体だったのか、一般者として使われていた個体にタクシー風として付けている可能性も否定できないですが…真相や如何に？

皆さんのタクシー車両にはJRステッカー貼られてますか？

内閣府の資料よるとJRステッカーは3種類あるようですね🚕(画像参照)

第1種：駐車スペースを設けずに乗り場に行列するスタイル

第2種：複数のタクシー事業者で駐車スペースを共同使用するスタイル… pic.twitter.com/Spte6rcBZf

— 新人タクドラch丨YouTube丨ありがたくしー丨新人タクシー運転手丨新人タクシードライバー🚕🔰 (@kinoshitaxi) March 18, 2026

<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
しかし関西圏で見かけるのは「JR2」と書かれた2種のものですが、この車両のような3種のは初めて見つけました。というか形態差も初めて知りました(；・∀・)
それにしてもJR西管内のどちらの駅がこの形態で構えていたのか気になるところです。もしご存じの方、おられましたら教えていただければ幸いですm(_ _)m


33スイスポは多数参加されていたのですが、その中でも視線を奪われた一台がこちら。何やらホイールに視線が…？


まさかのY51フーガ用18インチ純正ホイール…！
黒い車体にもマッチしていますが、自然に履けてしまうのは凄いです…！
そして何よりも驚いたのが、オーナーのりゅう＠・790さんがみんカラをされていてコメントを頂けたこと…！
SNSでの使用許可を求められたので、フォトアルバムで公開していた分以外のもまとめてデータを送信させていただきました。やはり撮影して掲載させていただいている中でこういう事が起こると、一番嬉しくなりますね^^



ホイール繋がりでコチラ。ランティスクーペですが、定番のグリーンの車体色ながらアルミホイール装着車ではなく鉄チン+キャップというのが新鮮。実写はもちろん写真などでも見かける機会が少ない仕様です。
それ故に実態を把握しきれないのですが、興味深いのは純正キャップがFD3Sでおなじみのアンフィニマークであること。あの5チャンネル体制時代は確かにアンフィニ店で販売されていましたが、専売でもなくマツダ店とユーノス店でも販売されていたはず。販売店ごとに異なる仕様のキャップを付けられていたのか、或いは他車種の流用なのか…？？



最近見かける機会が減ってきたなぁ、としみじみ眺めてしまったのがX81後期チェイサー。後期だから1JZ搭載車かな？と思えば…

なんと7M搭載車！
よく見たらトランクリッドにはアバンテ3.0Gのエンブレムが。


かみこす！に時折参加されるレクサスLC顔のオーバーフェンダーが凄まじいアルテッツァ(しかも痛車)ですが、またしても大きな変化が…

いつの間にかテール周りが30系後期型レクサスISのものに！？
見かけた方々は目が点に！？私はかみこす！で進化の過程を見続けているので正体を把握していますが、そうでない大半の方には予想すら困難なのでは…？？
それにしても造形も配線加工もすごく大変そうです…今後の変化にも期待大です！

そして閉会間際に突然現れたのが…



ランボルギーニ・レヴエルト…！！
まさか最新のランボルギーニが来るとは思いませんでした！スーパーカーに興味がない私でも食いつかずに入られませんでした。デザインが何かこう…凄いです(語彙力)
しかしスーパーカーもPHEVな時代ですか…それでいて速くもあるのだから凄いものです。

そんなわけで、きれいに撮れた画像の中から気になった車種を中心に紹介しましたが、撮影しそびれたりした車も含めて多数来ていて収拾がつかなくなりそうなくらいでした(；・∀・)
さて、今度は22日(日)に開催の堺浜ゆるグダオフ会に参加予定です。つい先日に2月開催分のブログを書いたばかりの気がするのに本当に早いものです←
ではまた、堺浜でお会いしましょう！

1月から2月にかけて多忙な時期だったので、更新するのが遅れがちです…と言っておけばブログ更新が遅れても許さえると聞いたのは本当でしょうか？(単なる言い訳です←
その理屈で言うと、年度末ということで今月のほうが更に忙しくなるという理屈になりますが…ってもう既に3月ですって？！(汗)

というわけで、私の怠惰な状況により3月になってから2月の堺浜ゆるグダオフ会の模様を紹介していきます。ま、既に当ブログではおなじみの状況ですが(汗)

2月は関西舞子サンデー開催日が大雪のため参加断念、CarmeetPhoenixは大阪オートメッセを優先したため断念、というわけで2月で唯一のミーティング参加となりました。その反動なのか天候には恵まれ、暖かく穏やかな天候で快適ななかでの参加となりました。

会場駐車場向かい側のシャープ堺工場は液晶事業からの撤退で「SHARP」看板をおろしている工事の最中。Amazonの物流センターが出来るらしいなどと噂されていますが、KDDIがデータセンターにするらしいとの報道もあったので、コチラのほうが真相っぽい記がします。既に近くにもAmazon物流倉庫がありますし。
後は近隣にある商業施設の堺浜えんため館が土地の賃貸契約終了に伴い、2～3月にかけて順次閉鎖となるとのこと。どんどん周辺の環境も変わっていきますね…
まぁ、会場も閉鎖はされないですし、近隣で唯一飲食物を買えるセブンイレブンが閉店にならない限りは記にすることもありません(が、この影響で閉店となったらどうしましょう…)


それはそうと当日の私のKV36。忙しくて洗車がまともにできていない状態であります()
一応は回転灯は載せてありますが、急遽引っ張り出されてきた予備車みたいな雰囲気ですね。


私自身はと言うと、大阪オートメッセのディクセルのブースで販売されていた折りたたみ椅子を初めて使用して楽しんでみたりしました。特価で販売されていたことに加え、想像以上のコンパクトさと耐荷重性の良さ(なんと250kg!)に惹かれて購入したのですが、実に使い勝手も見栄えも良いです。友人のフリマの店番をする際にもちゃっかり使用してみたりw


受付近くの撮影ブースに自作の可搬式オービスハリボテを置いてみたりｗｗｗ
当日の参加車両についてはコチラのフォトアルバムをご参照くださいませ
ここからはいつも通り、友人知人や気になった参加車両を掲載！



弟ﾆｷ氏とプリニキ氏の峠兄弟によるジャパン後期2000GT-ESターボ。年明け早々のかみこす！の晩以来のお披露目です。入場して止めると同時に人だかり！やはりマシンXのイメージが強いようで私も思わず無意識にマシンXと言ってしまいましたが、西部警察的興味がないチョイスだったりするようです。ちなみに黒かと思っていましたが、実際にはよーく見ると青みがある車体色だったりします。カタログカラーだそうですが、当車を見るまで全然存じ上げませんでした…！

そして当日はお父様が運転なさっていたY32前期セドリック。グランツーリスモSVの青という、希少色にしてトミカリミテッドヴィンテージNEOと全くの同年式同グレード同色という完全一致状態…！


これないかと思っていたら割と終わり間際に突然現れた、ドリフト界のモナリザ号！終わり間際なのに今後に向けての会議が始まり、またしても親分から叱られてしまいました(；´∀｀)

そんなotakuppoi親分のカングーなどに代わるニューマシン、SK型ボンゴ…ではなくバネット！仕様と程度にこだわって探された末に見つけられた、きれいな低走行車！今のところは主催するイベントのステッカーが数枚貼られている程度ですが、ゆくゆくは仕様が進化していくかもしれません…！構想をお聞きしましたが、コチラも思わずニヤけてきそうな仕様なので今後が楽しみです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


雑炊さんの260アリオン。いつ見ても怪しさとオーラに溢れた一台w
毎度お写真ありがとうございます！今回も最後に乗せておきますm(_ _)m




当日は旧車の参加も多かったですが、走りに振った車種が多い中で初代30セドリックと130後期セドリックには興奮せずにいられません。いや、これまでにも参加しているしブログにも掲載した覚えもしっかりありますが、それでも取り上げずにはいられませんっ！


レクサスLBX モリゾウRR
ヤリスクロスがベースのLBXにGRヤリスのユニットを移植してしまった、レクサス随一の”羊の皮を被ったオオカミ”。内装も高級感が溢れているのに中身が本格的スポーツマシン。それでいて外装はフロントバンパー以外は差異が割と少ないのが最高です…！私が乗るなら、リアのモリゾウRRエンブレムを剥がして普通のLBXっぽくして乗りたいものですｗ




FD3S型RX-7
新車かと見紛うばかりに綺麗すぎる車体！よく見たらマフラーすらノーマル？！本当に過去からタイムスリップしてきたのではないか？！と思ってしまう程に年月の経過を感じさせない、工場出荷状態かと思ってしまうほどの一台！いや、個人的に今回のMVP的一台です。

あまり長く書くほどのネタもないですし、最後に雑炊さんに取っていただいた写真でブログを締めましょう。それでは皆様、今度は3/8の関西舞子サンデーでお会いしましょう！ﾉｼ

平日の晩にこんばんは。ミノスケです。
いやー、先程買い替えたばかりのパソコンで某フリーゲームで無茶させていたらパソコンが突然落ち、お亡くなりになったかと思いました(汗)
なんとか強制終了からの再起動で持ち堪えてくれましたが、非常に心臓が悪いです…これじゃあ新作の首都高バトルどころか、以前購入したA列車で行こう9の再インストールすら無理そうです(汗)
できればどちらもプレイしたいようにしたいので、どなたか詳しい方でNECの”PC-N1570FAW-E3”を対応させる部品交換についてご教授くださいませ(他力本願)

亡くなると言えば、先月の堺浜ゆるグダオフ会の帰りのタイミングで、上記のタイトル画像の通りKV36の点火系がお亡くなりになって不調をきたし始めました(汗)
症状で見てみると…
・アイドリングが800r/min前後で不安定
・停車中にブレーキペダルを踏み込むと妙にプルプル…どころかブルブル震えている
・加速するとボクサーエンジンの如く「ズボボボボ…」と妙に爆音気味なVQ37らしかぬワイルドな排気音になる
・そしてある程度の回転数で点滅し始めるエンジンチェックランプ！

あー…これが所謂エンジン点火系のトラブルってやつですか。RBエンジンではよく起こると聞きましたが、私のER34では一度もエンジン周りのトラブルが起きなかったので確証が無いのですが、直感的にわかりました。直管みたいな大きな音、というわけでもないですが(ちなみに私の車は完全に合法な合法仕様です←)
信号待ち中にTwitter(現:X)に呟いたフォロワーさんの反応も、その場でハンズフリーから電話で問い合わせた馴染みのディーラーのフロントの方も、みな揃って
「点火系かな」
とのこと。応対してくださったフロントの方も、預けた際もボンネットに手を当てた振動でそうだと確信された模様。
閉店時間には間に合うので、自宅近くのディーラーにそのまま直行して預けて入庫。新装開店してからの初の入店がこういう形になるとは。でも自宅から近くの新店舗になった後だったので助かりました(；・∀・)

そして後日。いつもお世話になっている担当の方からの電話で…
「イグニッションコイルかプラグのどちらかの点火系で間違いない。どちらかはわバラしてみないとわからない」との旨で連絡をいただいたので、修理を正式に依頼することに。ある程度の出費は覚悟しましたが、まだ車検受けてから3～4ヶ月しか経っていませんもん。直さないという選択肢はありませんでした。

そしてさらに数日後…

無事に直って復活！
嫌なペダルの振動もアイドリングの不安定さも無くなり、排気音もジェントルなVQらしい上品な快音に戻ってニンマリ。
そして修理の内容はと言うと…
イグニッションコイル(#1)交換…22448EY00A×1
ブローバイホース(劣化による硬化がひどく切除せざるを得なかったため交換)…11823EY01B×1(他にクランプ・ホース類など)
交換工賃・コンサルタント点検費用等など…
合わせて23,000円の出費、入庫から部品取り寄せを経て退院まで一週間で済みましたε-(´∀｀*)ﾎｯ

それで担当の方の話によると、まだ最も手前の1番コイルだったから安く&早く済んで良かったそうです。これがもし奥の方の6番の方になると、ブローバイホースの脱着だけでは済まないくらいバラすことになっていたそうで…考えるだけで恐ろしい(汗)
あとは6気筒の大排気量車であることも幸いでした。1気筒死んだだけでも普通に走れるくらいパワフルだったのでそのまま入庫できましたし、もしこれがSRやらQRなどのような4気筒だとしたら1気筒とはいえ25%も機能不全みたいなものですし…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

後は他の気筒もプラグやイグニッションコイルが同じようにトラブルを起こさないことを祈るのみです。納車されてから10年、点火系の部品交換を伴うトラブルもなかったことですし、最低でもその納車前整備以降はずっと使われ続けたわけですし、他の方の話を聞くともっと短いスパンで壊れた個体もあるようで。後は運頼みですが、もし運悪く先述のようなバラし方になると相当な出費と期間も覚悟しないといけないでしょうし…いつまで乗るか、どこまで直すか。年数や距離とともにその辺りの判断も重くなってきたように感じます。とりあえず、次の車検までの1年半の間は走り続けてほしいものです。
そんな私とKV36の次回イベント参加は2/8(日)の関西舞子サンデーとなる予定ですが、当日は雪が降る可能性も大。普段大阪平野で夏タイヤも持たずに冬場は温かいところに籠もっている大排気量FR車乗りはスタッドレスタイヤを持っていませんので、雪が降ったら安全のため不参加となります。もし会場に現れなくても「また壊れたか！」などと思わないでくださいね(笑)