11月23日＝いい日産の日?(前編)

誰が言い始めたのかまでは知りませんが、今日は語呂合わせで「いい日産の日」と呼ばれている11月23日ですね。
勤労感謝の日？なにそれおいしいの

ツイッターの方でもネタとなるハッシュタグを投下して勝手に盛り上げている以上(他人が作って昨年流行ったタグの流用ですが^^;)、自動車SNSのみんカラにて車ネタで盛り上がらないわけには行かないだろうということで、何か考えてみたものの…特にそこまでパッとしたネタもないんですよねぇ…愛車は相変わらず入庫中のままだし^^;

とりあえず、「何故日産党になったのか」とか「他に購入を検討していた日産車はあるのか」などについてグダグダと書き綴りますか。

何故日産党になったのかについてですが、一言で言えば
父親が日産車を乗り継ぐようになったから
と言うだけの単純なものだったりしますｗ

私が生まれた頃は、会社から貸与されたばかりの社用車、SV21後期型カムリ 2.0ZX に乗っていました。この車については今回の記事の趣旨とはそぐわないので割愛しますが、何かとネタがあったのでまた別の機会に…。

で、6年10万キロ乗った後にU13最終型ブルーバード1.8ARXに代替されたのですが、これがまた内装が上質でして、当時幼稚園～小学生であった私にとっても大層魅力な豪華さでした。とは言っても、バブル崩壊前に設計されていたからなのか、木目パネルやドアノブ等も車格以上にしっかりしていたんですよね。
でも、不良在庫による破格&社長の趣味で妙な青緑色だったのが…(；´∀｀)

その後も親の会社独立の際に購入したWP11中期型プリメーラワゴン1.8G、M35ステージア250RXと乗り継いでいく内に、いつの間にか自然と日産党に洗脳されていたんですよね…ｗ

…とあっさり書いたものの、実際にはそれだけではないような気もするんです。
私が生まれるよりも前に亡くなった父方の祖父の影響を何故か受けていると時々父親から言われているんです。
というのも、祖父も若い頃スカイラインを乗り継いでいたそうでして。

最初に乗っていたスカイラインが、何とS54スカイラインGTだったそうなんです(；´∀｀)
父いわくNPマークがついていたとの事なので日産吸収合併後のモデル、GT-AかGT-Bかは覚えていないものの、2000と書かれていたエンブレムやタコメーターが装備されていたようなので、間違いなくGT-AかGT-Bだったのでしょう。
勤めていた会社のボンボンが買った後に飽きて持て余していたものを社用車として貸与されていたそうですが、それにしても贅沢で高性能な社用車ですwww
今で言うとレクサスIS-Fあたりを貸与するようなものでしょうか!?　
その後は自腹でPC10のハコスカセダン1800cc車のシルバーを買って乗っていたそうです。黒内装で、叔父はこの内装が苦手ですぐ酔っていたそうな(；´∀｀)

これが直接関係しているのかどうかはわかりませんが、私もいつの間にか4ドアのスカイラインを好むようになっていたんですが、父から初めてこの話を聞いた時、何故私が強く4ドアスカGを意識していたのか理解すると同時に、非常に驚きました。会ったこともない祖父の影響を受けるだなんて、不思議ですが面白い話だと思います。

あ、内容が非常に長くなってしまいましたね…他の購入候補の日産車は後編の方で触れることにします^^;