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  5. nismo G-attack R-tune サスペンション [ミノスケ@KV36]
イイね！
   
2014年05月06日

nismo G-attack R-tune サスペンション

nismo G-attack R-tune サスペンション 先日の保存会ミーティングで譲って頂いたnismo G-attack R-tune サスペンション。
ほんとうに有り難いものです。

昨日も車に寄り、開封して（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしてきましたｗ
これってオーバーホールできるのですかね？
車高調はオーバーホールできるものが大半ですが、これに関してはオーバーホールしたという話を聞いたことがない…と言うよりも、そもそもER34でR-tuneサスを装備した車自体少ないような気が（汗）

やはりS-tuneサスペンションと同様にショックなどの部品を交換するのが前提なのでしょうかね？だとしたら部品は今もあるのですかね？？
うーん…色々と不安です（汗）
ブログ一覧 | ER34＠初代愛車 | クルマ
Posted at 2014/05/06 17:06:02

   

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サスペンション ニスモ R-tune 車高調
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この記事へのコメント

Ｄ－ＩＧＡ
2014年5月7日 13:01
案外NISMOに問い合わせたらやってくれたりして…

個人的にはネットとかで見かけるプライベーターなリビルドはお勧めしません。
特にネジ蓋つけて交換可能に改造したり、適当なオイルに入れ替えるようなモノはやめといた方がいいかも…

アフターもしっかりした業者やメーカーをお勧めします。

これでコーナーでも追跡できるＲ３４覆面の誕生ですね～！！
コメントへの返答
2014年5月7日 13:09
コメントありがとうございます！
元から信頼できるディーラーに一任する予定でした。
前オーナーさんもしっかりと大切に使っていたニスモ製品ですし、長く使えるようにしっかりメンテしてもらう予定です！

本物のER34覆面以上に脅威？！www
固形ワックス命
2014年5月8日 1:04
ショックアブゾーバの減衰力を調整するのに、内部の部品を変えるコトも頻繁にあります。(僕の行く整備工場でも実施しています) 設定の自由度を追及した車高調だから、
内部の部品を変えるための分解が可能(＝オーバーホール可能)と思います。

まずはnismoに確認ですね。
コメントへの返答
2014年5月8日 1:39
減衰力の調整が細かく行えるので、オーバーホールするとしても、時間とお金がかかりそうです…^^;

やはりディーラーかニスモに持ち込むのがベストのようですね…情報ありがとうございました！
高見兵吾
2014年5月10日 22:08
この際だから、マフラーも換えましょう。アルミもZ33後期の18インチにしましょう(^-^)v
コメントへの返答
2014年5月10日 22:19
変えてみたいのですが、某仕様との両立は厳しそうですねぇ…^^;

Z33アルミの流用は定番ですね！

   

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