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イイね!
2017年08月27日

70,000km突破

70,000km突破 4日も前のことですが…
KV36の総走行距離が70,000kmを超えました。
6万キロ到達は昨年のTipoオーバーヒートミーティングでの帰路(7月17日)なので、1万キロ走破にかかった期間は1年1ヶ月なので、1年足らずで1万キロ走りきった昔よりはペースが落ち着いてきたのかもしれません。いや、今年も昨年同様にKV36で帰省していたら同じような状態だったかもしれませんが。

7万キロとなると、相当走り込んできたという実感が湧きます…と言うか、そろそろ維持について本格的に考えないといけないので憂鬱になってきます(汗)
よく見ると、フロントバンパーにも飛び石キズがいつの間にか増えており、いつまでもきれいな車のままではいられないという事に気付かされます。
劣化してくる部品の保守と外装の現状維持…それらを考えるだけでも頭が痛くなってきます(-_-;)
そんな中で、先日はしょーもないトラブルで車体を汚してしまう騒動も起こしてしまったので、なかなか維持や保守まで手が回らなかったりします^^; ま、それについてはまた別の機会に…

それはそうと、インパルのダウンサスを入れてから半年も経っていないですが、何せダンパーが新車時からのままなので、そろそろ考えるばかりではなく実際に交換したりしたいものです。ヤフオクでHKSハイパーマックスGT4の低走行のものが安い値段で出品されているので、無理してでも購入するか否か悩んでいたりします。金さえあればなぁ…
ブログ一覧 | KV36@二代目愛車 | クルマ
Posted at 2017/08/27 19:50:22

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この記事へのコメント

2017年8月28日 21:33
7万km突入ですか~(^-^)v


色々と不調が出てきそうな時期ですね(^^;
私のは、マイナートラブル…と言う所ですかね。

コメントへの返答
2017年8月28日 21:39
前々から恐れていた事態ですが、遂に7万キロの世界に足を踏み入れてしまいました^^;

みんカラなどを見ていると10万キロから20万キロ以上まで更に走行距離が多いV36もよく見かけるので大丈夫だと思うのですが、実際に長く乗り続けれるようにするためにも、前もって出来る限り対策などはしておきたいところです(汗)
2017年9月6日 23:28
> そろそろ考えるばかりではなく実際に交換したりしたいものです。
ダンパーは消耗品ですね。僕も純正⇒車高調に交換(新車から9年),車高調をO/H(新車から17年)しました。「ダンパーは3~5万kmで寿命」と一般に認知されれば、純正置き換えのアフター品が多く供給されるようになると思うのですが・・・。
コメントへの返答
2017年9月7日 8:23
今のところはダンパーが抜けたりする事もなく正常に動作していますが、それでもいつかは交換しないといけないと思うと気が重くなります(-_-;)
車高調ならHKSかテインを考えていますが、ニスモのSチューンやエナペタルのダンパーも有力候補です。ただ、V36の純正形状品って他の形式以上に数が少ないのが悩みです…

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「5月はイベントが多い上に私自身の不調が相まって、ブログの更新が追いつきませんでした(;・∀・) 取り急ぎ、フォトアルバムのみ全て公開しました…!ブログの方は後日改めて…(汗)」
何シテル?   06/01 00:04
ER34GT-XターボからKV36 370GTタイプSと、2台のスカイラインを乗り継いでいるミノスケと申します。ER34から降りましたが、いつかはまたER34に...

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