ミノスケ@KV36のブログ一覧

はぁ…(´Д｀)ﾊ＝3
いきなりクソデカ溜息でブログを書き始めて失礼しました。
皆様も同じかとは思いますが…今年もGWの大型連休と入れ替わるようにしてやって参りました…。そう、自動車税の納税通知書が届いてしまいました(汗)

そう、今年に入ったあたりから度々呟いていましたが、2009年式である私のKV36中期型は今年で初年度登録から13年目に入るのです…
それが何を意味するのかというと…
グリーン税制の15％割増です(白目)
はぁぁ…ただでさえ66,500円と割と高額なのに15％増えたら7万円台突入しますやん…気乗りしませんが、実際に所有していて納税通知書が届いた以上は支払わなくてはならないので、渋々ながら開けて確認してみましょう……٩(′д‵)۶


( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

( ﾟдﾟ)………

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

(　￣д￣;)…ん？！

どういうわけか13年目なのに昨年のままの税額で据え置きで66,500円！？
これはお得ですね(錯乱)

どういうことか調べてみました…もとい、Twitterでのフォロワーさんから教えていただいたのですが、毎年4月1日時点での初年度登録からの経過年数でその年の税額が決められるみたいなのですね。教えていただいてありがとうございましたm(_ _)m
で、私のKV36は2009年5月が初年度登録なので、今年の4月1日で12年11ヶ月目だったので、自動車税割増をギリギリ回避できたというわけなのですね(；・∀・)

…嬉しいと言えば嬉しいのですが、なんだかんだ言いつつも「自動車税が増えちゃったわー'`,､('∀`) '`,､」なんてブログを書こうとしていたので、内心ちょっと複雑だったりします。来年までお預けですね←

<オマケ>
昨年の封筒はこんな事になっていたので今年はどうなっているのだろうか、と思って納税通知書の封筒の裏面を見てみると…

業者が変われど廃車買取の広告なのは昨年と同じでした←
ここにこういう広告が載っていると何か嫌らしい気もしますが、広告主からすると最も効果が大きくて美味しい広告枠なのかもしれません…なかなかやりますな、大阪府ｗ

GWの真っ只中ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか？
10連休だとかいう所も多いかと思いますが、私の職場はカレンダー通りなので明日と6日は出勤となります(；´Д｀)
なのに私は久々に晩酌してベロンベロンに酔いながらブログを書いているわけですが←
思えば前回のブログを書いてからの間、色々とありました←
前々回のブログの冒頭で触れたウォークマンの紛失騒動に続き、今度は自宅などの鍵を紛失して、紛失対策としてキーケースを購入したりするものの結局は見つかり、ウォークマンも何故かKV36の車内から見つかったりするなどして、滅茶苦茶な日々を過ごしていたりしました(；・∀・)

さて、そんな私ですが、本日はディーラーへKV36の6ヶ月点検に行ってきました。
本当はもっと早くにも受けれたのですが、バタバタしていたら少し遅めとなってしまいました(汗)
今回も前回に続いてメンテプロパックで交換してもらえるオイルとの差額を払ってNISMOスポーツオイルに変えてもらったほか、ウォッシャーノズルの角度がずれ始めたため調整してもらったり。
それと同時に指摘していただいたことが下記の二点。
・後輪のタイヤの残り溝が僅か
・同じく後輪のブレーキパッドの残りも僅か
…( ・∀・)

………(；・∀・)

…………………
どっちも交換するの高く付くやつやんけ！特に後者ｧ!!( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!
くっ…今月は自動車税(以前から何度か触れているように、2009年式のKV36中期は今年から13年超えのため自動車税15%増)を払わないといけない上に、ウォークマン紛失騒動で型落ちながらも同等性能のモデルとイヤホンを買ってしまって出費が多いというのに！！orz

取り敢えずブレーキパッドとタイヤ交換の後輪分及び全輪分の見積もりをお願いすることに。
前者は比較的マシな金額とは言え、後者の出費の金額がとんでもないことに…(汗)
ミシュランプライマシー：後輪のみ11万円　全輪19.5万円
ADVANスポーツ：後輪のみ10万円　全輪18万円
きちんと私が今履いているADVANスポーツでも見積もりを用意してくださるなんて、本当にありがたい限りです。
なのでミシュランの方もそれに合わせてスポーツ志向なパイロットスポーツとかで見積もりを取ってくれているかも…？と思って確認してみたら、流石にそんなことはなく、一般的なプライマシーでした(だとしたらパイロットスポーツをこのサイズで買おうとするなんてなんという贅沢なのか…(汗))
今月末には会社がらみの用事(というか、どちらかというと完全に私用)で遠方まで行かなくてはならないので、秘密の別ルートでも手配を始めています(；・∀・)

さて、問題なのはブレーキパッドの方。
純正のブレーキパッドでも問題ないと言えば問題ないのですが、調べてみると社外でもなかなか良さげなスポーツ志向のパッドがほぼ同じ値段でも買える事が判明。
取り敢えず、下記の3(+1?)パターンで対策を考えています…
・無難にディーラーで純正ブレーキパッドへの交換を依頼
・タイヤ交換と一緒に某所でタイヤ交換のついでに純正パッドへの交換
・タイヤ交換と一緒に某所でタイヤ交換のついでに社外パッドへの交換
(タイヤ交換と一緒に某所でタイヤ交換のついでに社外パッドへ交換するのに合わせて社外スリットローターへの交換)
尚、曙キャリパーへの交換は納期のみならず資金などの面からも立ち消えとなりました←

猶予としては3週間、GWを挟むので実質2週間…
果たして予定までにパッドとタイヤを無事に交換することができるのでしょうか…？！
本当はそろそろコーティングの再施工ときれいな上物ホイールへの交換をしたかったのですが、前者は来月以降、後者は無期延期となりました()

それにしても、こんなに焦ることになるなら、もっと早めに6ヶ月点検を受けて余裕を持っておくべきでした…まぁ、身をもって急ぐ必要性を実感できた良い教訓となりました、ということで(苦笑)

仕事でスランプに陥ったり、ウォークマンを紛失したりしてバタバタしていてブログ更新の間隔が空いてきているミノスケです、こんばんは。
その結果、ブログに出すべきネタが先にパーツレビューにてバラされているという状態になっていますが…まぁ、それはそれとしてブログを書き進めていきます←

以前からずっと気になっていたのですが、全中期型のみならず後期型も含めてV36スカイラインの純正マルチの更新データが完全に途絶えておりました()
そこそこ遠方に行く機会もないわけではないので、新東名とか新名神が開通していないままの地図データだと、行く機会がないときでも困りますよね(；・∀・)
というか、それ以前に近所でも阪神高速大和川線だとか、近所でも大きく高速道路網などが変化してきています…というか、道なき道を強引に突き進んでいる有様です。これは早急になんとかしなくてはなりません(汗)


それはそうと、知る人ぞ知る本物の”古い”カーロケナビのCN-VX8200Aも搭載しています。まぁ、主要機器が無いのでカーロケ端末としての機能はない普通の業務ナビですが()
元となる民生版の機種よりも新しいデータが与えられているものの、それでも干支一回り分は古いデータとなってしまったようです…時の流れって早いものですね(苦笑)
しかも更新できない上に画面も暗い、本体が重すぎる、画面も暗いと実用面でのメリット皆無。視界も大きく遮るので物理的にはデメリットです()
しかも他の本部よりも同機種を使い続けていた大阪府警本部でも置き換えが始められて、他所よりも大きく遅れてCN-HX30J0CJが付けられるようになってきたかと思えば、最新機種であるCN-HX057VBが思っていたよりも早く使われ始めてきているのを数年前の視閲式から確認しています(今年は仕事で有給を取りそこねたので確認できていませんが、すでに全部置き換えられててもおかしくないかも…というか流石に置き換えられているはず←)

そんな中、先日のオフ会(ブログには上げておりません)にて
「ミノスケさん、いつまでVX8200A付けているんです？」
「ゴリラベースでCN-HX057VB作りましょうよ～」
「ベースとなる機種も安くなってきていますし、DIYで外装を安く作りましょうよ！お金もかからず良い趣味になりますよー」
と悪魔の囁き(違)を受け…

CN-GP755VD 、購入！
ベースが安く手に入るというのに、CN-HX057VBと同形状の中でも最も新しい(2015年製)で装備が充実した上級モデル(FM-VICS内蔵)を購入していた件について←

いやいや、違うんですよ。最初は安いモデルを安く買い叩いてベースにしようとしていたんですよ。
でもね？そういうのは一般的な需要も多いのでヤフオクの1円スタートでも競争率が高くなって値段が割高になるんですよ。
それでね？？該当する機種を調べていたら今でも更新データがリリースされ続けているし、何なら現行機種と同様に日本全国で市街地地図まで使えるようになっていると言うじゃないですか。それなら冒頭で悩んでいた最新地図の問題もクリアできるし、実用面でも役に立つこと間違いなし！
それならね？？？少しくらい高くても安心して使える物を買ったほうが良いじゃないですか。それなら少しでも新しい機種で、少しでも状態がよく、オークション形式ではなく即決落札できる物を探したほうが時間もかからなくて住むじゃないですか？ねっ？？←
というわけで、税別7,600円(税込8,360円)で買えたわけなんですよw純正スタンドとシガー電源、きれいな状態の取説がついてこの価格ですよ奥さん！(何がだ←)
でも付属しているスタンドは純正品とは言え心許ない吸盤式だし、アンテナはフィルム式故に残っていない。
それで別途新品で良さげなものを調達することにしました。


Amazonマーケットプレイスにてエレワークスの 車載用貼付取付スタンドと高感度 吸盤取付 ワンセグTV & FM-VICS & GPS トリプルアンテナ を購入し、無骨で質実剛健な業務用製品を新品で購入。前者は2,445 円で後者は5,350 円と割とお買い得に…あれ？本体価格の2倍にまで膨れ上がっていません？？←



せっかく買ったと言っても、ナビのデータが古いままでは話になりません。
そこで、9,000円払ってゼンリンよりナビの2021年度版更新データを購入。4月中に買ったので2ヶ月後には今年のデータが出ますが、そんなこと言ってられません、2015年データだとKV36の現状のデータと大差ないじゃないですか←
と言うか艦これしながらダウンロードするんじゃありません()




その一方で、KV36からは古いナビスタンドごとVX8200Aを撤去。
洗車する機会を逃し続けた車体はホコリまみれだし、これじゃあ新車に代替されてお花畑行きor下駄車への格下げされるロートルじゃないですか！！←





そうは言われたくないので、実物のカーロケ端末と睨めっこしながら操作盤を作っていきます。
筐体は百均のプラ板とコーナンで買ってきた工業用ウレタン板の組み合わせ。外装はカッティングシートとパソコン用ラベルシート、そしてExcel。
寸法を実物合わせで割り出して筐体を作り、ラベルの印刷データを作成。
本来のパナソニック製品の型番表記は有料フォントなのですが、Excel2013にインストールされているフォントで片っ端から似ているものを探して印刷。この部分だけでも2,000円ほどしか掛かっていません。まぁ、安く作り上げるために見た目だけの割り切った作りにしましたからねぇ(ぉ


そしてできあがったβ版とも言える姿がこちら。
短時間で構想＆衝動的に制作を急いだ割には形になっているのは自分でも予想外でした。それでも操作盤部分のボタン及び表記は一つ一つ細かく切って貼ったので想像以上に醜い姿に()　試作品故に粗も目立つ作りだったのは仕方ないものの悔しいので、操作盤の表示を皮切りに早くも新しい物を作り始めています。試作品が出来たその日のうちに更に進化させるという、仕事以上に真面目に取り組むという素晴らしき趣味人の姿です←


そして早くも表面のラベルを一体式に切り替えて見栄えを向上させた姿がこちら。
パソコンからラベルシールに印刷する際に何故か1割ほど縮んでしまうこともわかったのですが、今回はひとまずそのまま貼りました(；´∀｀)
次回は操作盤の骨格の素材変更&製法変化で強化しながらも制作コストは増やさないようにしています←
さて、またいつかネタとして公開できることを祈っています…(；・∀・)

皆さんこんばんは、凄く久々にiPhoneからブログを投稿しています…いや、久々というか初めてかもしれません(；・∀・)

コロナ禍ということで予定も大きく狂い、来月の痛フェス以外にはオフ会もイベントも何も車関係の予定もありません…
実は昨日も本来ならば車好き同士である本社の上司達と、中間地点の静岡で集まろうという予定でしたが、流石にオミクロン株の脅威には勝てそうにないため、泣く泣く無期延期となりました(汗)
尤も、昨日は関ヶ原近辺などをはじめ、至るところで豪雪だったので、いずれにせよ参加は無理そうでしたが()

さて、先日武蔵ホルツの公式SNSのプレゼントキャンペーンにTwitterからなんとなく応募したところ、Twitterだけでも100倍近い倍率を潜り抜けて当選してしまいました(；・∀・)
そんな訳で私としては2本目のPrestoneスーパーパフォーマンスプレミアムが手元に届きました！
給油ついでに入れてみたのですが、体感的には効果を感じませんが、燃費が著しく伸びているような気が…？？
初めてPrestoneスーパーパフォーマンスを入れた時(思えばコレもみんカラでのモニターキャンペーンに当選して入手したものでしたね…思えば日本に展開された直後に貰えて体感できて、継続して買い続ける事になるとは思いませんでしたw)の静粛性とパワー感の向上がすぐに体感できたからか、インパクトとしては相対的に薄く感じてるのかもしれませんが、やはりプレミアムの方が実際の効果は大きいのかもしれません…！
取り敢えず、次の燃費測定が楽しみですw

さて、色々と書きたいことはあるのですが、普段とは違う環境でブログを書いてると必要以上にグダグダと書き続けそうですので、今回はこれくらいにしておきます。なんだかんだ言っても心身共に体調が万全でもないですし(；´∀｀)
でも最後にこれだけは言っておきましょう、久々にミニカーネタ以外のブログを投稿できて良かった…と！www

今年もクリスマスを生き延びることが出来ました、ミノスケです←
クリスマスを惨めな思いをしながら生き延びようとするのは愚かだ…ということで、それに対抗できる目標・糧となるよう”年の最後の大進化”をクリスマスに予定してそれを糧にして生きていました(ぇ

まずは、それよりも前に先行して、避密の嵐山スカイラインの前日に自力で取り付けた、クロスカーボン社製のカーボンセンターピラーセットから紹介！


納車直後にうっかり傷つけてしまった運転席側ピラーの傷を隠したいという気持ちと、以前乗っっていたER34前期に標準装備されていたカーボン調ピラーシールへの憧れと、安さと納得できる品質が両立できているかを悩み続けて、漸く納得できる物を見つけたので購入したカーボンピラー。
見た感じ本物っぽいカーボンの綾織で、表面も厚くクリアコートされているため触っても表面が滑らかで光沢も美しいカーボンピラー！後部ドアの細いピラーまでセットされているので大満足です！しかもセール特価で非常に安かったので更に満足ですｗ
…それにしても、このクロスカーボン社、調べても実態がよくわからないんですよねぇ…ステッカーから察するに日本で企画されて台湾で製造されたようですが。製品ロゴステッカー裏には「InfinityG35」と書かれていたので本来では日本で売られている商品ではなさそうですが、真相やいかに…？？

そして下記がクリスマス生存対策(笑)として取り付けてもらったパーツ類です。
取り付けは全ていつもお世話になっているお店に纏めて一任しました。
PIVOT 3-drive REMOTE (3DR)


随分前から購入計画を進めていたものの、本体の購入などは今年秋になってからと非常に遅れてしまった計画。
というのも、電スロの特性とVQ37VHRの高出力の組み合わせ故か、信号待ちで加速する際の発進加速の際に微妙な加減での踏み込みが難しく、思っていた以上に踏み込みすぎてマナー悪い踏み込み方をしているような車だと思われたり、前走車に近付きすぎて無駄に減速してしまう事による燃料とブレーキの消耗が激しいのではないかという考えがずっと頭を過ぎっていました(；´Д｀)
それをスロコンで制御して踏み込みすぎないように制御すればそれらを解決できるし、高速道路を巡航する際にクルコン機能で定速巡航できるようにすれば楽をできる！…と考えて装着に踏み切った次第です。
モード切替時のみ操作できれば良いと考えたため、本体は灰皿内に設置することでスマートに設置！裏側には運転席側に向くように分厚いウレタン板をカットして貼り付けて位置を調整し、隙間をキレイに隠して見た目もキレイに設置。
クルコンスイッチはATのスノーモードスイッチ脇に設置しましたが、配線が丸見えの状態での仮設置のままなので、このへんはパネルの加工でキレイに装着できるように加工し直したいところです^^;
装備した結果は私の考えていた通り！詳細は上記のパーツレビューにて。

日産純正キッキングプレート

なんとなく欲しいな…と思っていた矢先にヤフオクで安さと状態の良さのバランスが納得できる中古品が出てきたので、なんとなく最低金額で入札してみたら…そのまま落札してしまいました(；´∀｀)
ステンレス製で金属の重厚感溢れる質感の良さと、白LEDできれいに光るロゴが非常に美しいと思わされます…が、運転席側前席のプレートに何かを落としてついたような薄凹みと、後部座席は乗降の頻度の多さゆえか擦り傷が多いのが悩みです…後者は磨けばキレイになりそうなので試してみようかと検討中です^^;

IPF LED デュアルカラーフォグランプバルブFシリーズ(F55DFLB)
GIGA C'S SELECTION D2S 6000K 2800lm(ZHB260S)





以前よりずっと気にしていた、純正のままのハロゲンフォグランプの無力さ…。そして憧れていたIPFの2色切替式LEDフォグランプがアウトレット品で格安で手に入ってしまったので装着することに！ついでにヘッドランプ用バーナーもより明るい6000K化！
「2色切替式バルブは純正よりも大きい」「V36はエンジンルームに面しているのでスペースに余裕がなさそう」という思い込みによる躊躇も二の足を踏ませていましたが、メーカーの適合表を信じて買ってみたところ、あっけなく付いてしまいました←
2色切替式LEDのバルブに交換したことで、視界の状況に合わせて切り替えできるオールマイティーさと、薄黄色の垢抜けなくて暗いフォグランプと異なり格好いい姿を二種類も楽しめるというので大満足しています！ヘッドライトも適度に青白くなってスマートな見た目となりましたが、視界も以前の純正バーナーよりも見やすさも上がった気がします。早く天候の悪い暗いところでも視界の変化を楽しみたいところですが、これから寒さや降雪が激しくなりそうなので、その真価を発揮するのはまだまだ先になりそうです…その前に、ライトも磨き直して車体もコーティングし直さなくてはなりませんね……これからの年明けもやることは多そうです(；´∀｀)