ミノスケ@KV36のブログ一覧

結局一日に何回投稿すれば気が済むのかって？
もうすぐ暇な休日出勤も終わるから、コレで最後でしょうｗ

これまた久々に登場した、父親のPNM35後期型ステージア。
Z33やV35とも同じVQ35DEエンジンなだけ合って、トルクも吹け上がりも最高です！そしてまたサウンドが官能的なんですわ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
これがV36のVQ35HRになると更に凄いのかな…ｗ

こんなにいい逸材なので、少しは手を加えたいんですよね。出来ればNismo G-Attack S-tuneサスでも装備すればもっと楽しい車になりそうですが、親の車ですしいじることも出来ないんですよ(；´∀｀)
でも、このフロントグリル…前期型以上にキラキラしているのが気になるので、多少加工したいんですよねぇ…

例えばV◯6スカ●ラ●ンのミッドナ●トブラッ●グリルみたいな感じとかに……

どさくさに紛れて本日4記事目のブログ記事です(笑)
かなりご無沙汰していた鉄道ネタでも…。実車について扱うのは、阪神2000系の時以来でしょうか(；´∀｀)

かつての阪急京都線の花型車両だった、元特急車の6300系です。
後継の9300系が登場した後は一部が支線の嵐山線専用車になっている他、観光向けの快速特急専用車になっています。
で、その後者がこの6354F"京とれいん"です。内装は阪急らしさではなく豪華さ(?)に振った内装更新がされています。特に畳張りのコンパートメント車両は度肝を抜かれましたｗ

因みに快速特急という種別、特急よりも停車駅が少なくて早そうですが、実は特急発車後についていくダイヤのため、そこまで早くなかったりします…ｗ

嵐山線用も、片側2扉車ということで、ラッシュ時のさらなる混雑を招いたとか、招いていないとか…(；´∀｀)

よーし、調子に乗って本日3記事目を書いちゃうぞ～ｗ


RAI'Sシリーズでお馴染みのヒコセブンプラスの”CAR-NEL”シリーズの、スバルインプレッサS203です。
トップグレードであるWRX STiをベースに「グローバルピュアスポーツセダン」を目指してSTIが手がけたコンプリートカーです。
ベースはJコレクションのGDB中期のSTiがベースですが、それを元にオリジナルパーツを追加してS203
を再現しています。
元の金型の造形に多少甘いところが見られるものの、後付パーツでそれがカバーされるほど魅力的に脚上がっていると思います。
私はイメージカラーのクリスタルグレーメタリックを選びましたが、他に定番のWRブルーもラインナップされています(塗装の質感ではクリスタルグレーが上ですね)。

追加された専用パーツは
・専用ドライカーボン製シェルフロントバケットシート
・専用BBSホイール
・専用ドライカーボン製フロントアンダースカート
・専用リアウイングスポイラー
…などが再現されています。実車は足回り等もベース車と異なりますね。
もちろんエンブレム等も手直しされており、限定車のオーラが漂っています！

リアフェンダーも、涙目の後期型にあたるオーバーフェンダーにされています。
ただ、リアスポは多少後ろに傾斜しているような気がします(；´∀｀)
と言うか、テールランプ付近に指紋が…塗装が生乾きの内にはめやがったな(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

多少気になる点はあるものの、

本当は前記事と一緒に書こうと思っていましたが、震災の復興を祈る記事と一緒に書くのも不謹慎かな…と思い、分けました。


本場仙台の牛タン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
左が味噌だれ、右が塩味…だったかな？どちらも美味かったです。量が不足気味でしたが…ｗ
他にもテールスープもセットの定食でしたが、写っておりません^^;


はらこ飯(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
鮭とイクラの海鮮版親子丼…で良いのかな？
これもまた美味でしたｗ

因みに出張ではトヨタ・アクアS(NHP10)のレンタカーで移動しました。
確かに燃費はいいですし、中間グレードのSでも装備は十分揃っていましたし、思っていた以上に快適でしたねぇ。
ただ、案内の先導車(先代GD系フィット1.3L車)に付いて行くだけでもエンジンをぶん回さなければ追いつけないのでキツかったです^^;
先導車を運転されていた方の運転が飛ばし気味だったということもあるのでしょうけれど、アクアにこういう使い方は想定されていないのでしょうかね…溜まっていた電力がジワジワ減ってきていましたΣ(´∀｀；)
あと、仙台空港で隣に並んだ自家用のアクアの運転手さん。ツーリングパッケージやら何やら色々と装備しているのはわかっていますから、レンタカーのSをあざ笑うような視線はやめなさいｗ　装備が下のレンタカーを見下して何が楽しいんです？ｗこっちはER34を筆頭に、もっと良い車に乗っている面々ばかりですよ？www
あ、逆にこちら側から見下してるな…まあ、見下す対象は車ではなくドライバーの器くらいにしておくべきですね(；´∀｀)


夜は仙台駅前のブックオフスーパーバザールでの収穫を見ながら晩酌(結構飲んだなぁ…ｗ)
安かったからRAI'Sランクル200警護車と『ラブプラス』きゅんキャラを買ってしまったが、何故プレイしたこともない(DS自体持っていないｗ)のに何故買ってしまったのか…まあ、可愛さに釣られたということで（ぇ

みんカラを始めるよりも更に前、ER34が納車されて間もない昨年9月、仙台に出張に言ってきた時に収穫したネタになります。
同行した同僚と別れて自由行動を取って夜の仙台駅西口をうろついていた時、
「こっちの方に住んではる警察車両好きの方に教えてもろた警察車両出没場所、この辺やったかなぁ…」
と思いながらうろついていた時に、そいつと出会いました…

前後を鉄製のフェンスに囲まれたその場所に、明らかに一般車にしか見えないフィット…

いや、違う！コレでも警察車両だ！！Σ(´∀｀；)
スマホで撮影したため、画質が荒くてゴメンナサイ…m(_ _)m

…と言うわけで、宮城県警で使用されているフィットハイブリッド(GP1)です。
とは言っても、特に外観がそれらしいわけでもなく、必要に応じて赤灯を乗せる覆面車です…が、実際は必ずしもそういった使い方はされていません。制服警官が乗っていたり、宮城県警プレートも併用して警ら者と同様の使い方をしていたり…
というのも、東日本大震災で被災したパトカーが多く、急いで新車を配備する必要があったために市販車同様の状態で配備されたそうです。用途もまちまちで、小型警ら車と同様の扱いをすることもあれば捜査覆面としても使用することも有るという、汎用性の高い車両です。
グレードは恐らくハイブリッドでは最廉価の1.3ハイブリッドでしょうか？アンテナ類もないので、どう見ても一般車か、百歩譲っても社用車にしか見えませんね…某仕様を作るとしても、簡単すぎて張り合いがありませんwww


そして、現行RAV4(ACA31W)をベースとした、交通用オフロードパトカーです。
交通用といっても、交通取締り用ではなく警ら車としての用途ですね。因みに前面警光灯は18クラウンや20クラウン交通取締覆面車と同じ、ポラーグ製ハイマウントストップランプの流用です。あ、130系マークXプレミアムも同じですね。
撮影場所は仙台空港。南三陸町～気仙沼市でも見かけたことや茨城県警でも配備されていることを考えると、路面状況の悪い被災地のために配備されていることが窺えます。

実は私のこの時の出張というのも、被災地に関する視察でした。
目を覆いたくなる惨状が残る場所も多かったのですが、それ以上に復興に向けて前向きに頑張る市民の皆様の姿が印象的でした。阪神大震災被災(私の住む地域の被害は少なかったなかったですが…)を経験した者として、一日でも早く復興することを祈っています！