ミノスケ@KV36のブログ一覧

ご存じの方も多いでしょうけれど、私の父はM35ステージア乗りです。二台続けて乗るほどに溺愛しておりますｗ
今は2005年式のPNM35後期型350RX FOURに乗っていますが、その前には2002年式のM35前期型250RXに乗っておりました。

M35を16万キロで手放して、馴染みのディーラー系販売店に下取りされた後はどうなったのかが不明でしたが、ある日思い立って調べてみたところ…

解体されてました…(;´д｀)
手放したのが一昨年2012年12月28日(販売店の最終営業日)、
解体業者に引き取られて解体されたのが2013年1月21日…引き取られたその日のうちにフロンを抜かれて部品を剥ぎ取られ、残った車体もシュレッダーされたみたいです(汗)
走行距離は嵩んでいたものの、まだまだ乗れるはずだと思っていたのですが、解体されてしまうと寂しいものです…
ディーラー系の店では売れないにしても中古車オークションに流されて、どこかの中古車店に格安中古車として買われてほしかったな…と思っていたので、残念です…
でも、残った部品が他の車に引き継がれて生き永らえてくれれば、それだけでも十分です。
…って、WP11の時にも同じことを書いたような記憶が…ｗ

検索結果の画面が昨年10月となってますね…検索してからブログにするまで3ヶ月も掛かっていましたかwww

今日はあてもなくフラフラとドライブしていた所、ゼロクラウン乗りの友人より「お前○○走っているやろ？」と電話が。
何故わかったのかと訊いてみると、ついさっきすれ違ったとのことでした。そう言えば、さっきそれらしい車とすれ違ったような気が…ｗ
まあ、アンテナやナビミラーを装備しているER34セダンなんて、この近辺だと私くらいしか居ないでしょうし、すぐに目立ってしまいますよねｗ

と言うわけで、今日もまた久々に車を並べて駄弁ってきました。
どうやら数日後には知人に譲り渡すため、今日が友人の最後のドライブだったようです。
そういう日に偶然出会えるなんて、思いもしませんでしたw
彼が忙しいからか、はたまたインチアップ＆ローダウンの影響なのか、あまり乗る機会もなく手放すことになってしまったようです。
そう言えば、彼と旅行に行くときはいつも私のER34で行っていたような…(ローダウンしていると行ける場所も限られてしまいますしねw)
今度はミニバンか大型バイクの購入を検討しているそうです。


某仕様ではない18クラウンというのもなかなか格好いいものですね(高速隊に検挙された不審車じゃありませんよwww)
そういえば、私の周りって18クラウン乗りが多いような気が…しかもロイヤルばかりｗ

BM9レガシィ2.5GT　無線警らパトカー。
非常にお恥ずかしながら、これまた初めてマトモに撮影出来た1台です。
だって、大阪にはつい最近まで配備されなかったですもん^^;
大阪は前面警光灯がLED化されトランクリッドの塗装が省略された仕様からの配備なので、このオーソドックスな前面警光灯を装備した初期の車両は愛おしく感じますｗ

さて、BM型レガシィがマイナーチェンジした後のモデルで、尚且つアイサイトなしのEJ25ターボエンジンを搭載した、警察車両専用仕様となったモデルです。
それにしても、無線警ら車で285psですか…高速隊や交機のGRS202クラウン交パよりも高性能？！
実際、無線警ら車なのに速度取締りにも使われる所が多数あるという噂がｗ

それにしても、レガシィはいつの間にか捜査、交通、警護、警らとパトカー界の大半を侵食していますね…昔では考えられなかった事です^^;

本日は雑用で某警察署に。
で、そこの駐車場に止まっていたのがキザシ捜査用車両。

パトカー好きでありながら、撮影出来たのは今日が初めてです(；´∀｀)
スタッドレスタイヤ装着のために社外アルミ装着、ユーロアンテナもない個体ながら、フォグランプがないことでその素性がバレバレ(笑)
と言いますか、キザシという車種の時点で(以下略

最初は結構期待していた車なんですがねぇ…
コンセプトカーの時点で3.6リッターV6エンジンとAWDを積んでいたセダンが市販されると聞いてワクワクしていたものですが、いざ蓋を開けてみれば普通の2.4リッター4気筒^^;
それでもデザインが美しく、純粋に惚れ惚れしたものです。
前回か前々回の大阪モーターショーでも、展示車に人だかりだった記憶があるのですが、実際は日本国内ではあまり売れず、気付けば希少車の仲間入り(?)

それだけにとどまらず、何を血迷ったのか捜査用車両に入札した結果、1台あたり105万円というバーゲンプライスで落札してしまい、街中では一般車より遥かに多い台数の覆面パトカー仕様が走り回るという有り様に^^;

それだけではなく、スズキが覆面パトカーを作り慣れていないからなのか、ドライバユニットに溜まった水が抜けなくなってサイレンが鳴らなくなるという前代未聞のリコールを起こし、テレビニュース等で報道されてしまうという悲惨なことに…(汗)
警察好きやカーマニアのみならず、大衆にまで存在を知られてしまった、警察車両界の悲劇のヒーローなのかもしれません…薄幸の捜査用車両、スズキ・キザシに栄光あれ…(;´д｀)

どうでもいいけどスズキさん、欧州仕様と同様のスポーツグレードを日本でも売ってもらえませんか？それと、コンセプトカーと同様の3.5リッターV6エンジンとか。
せめて、覆面仕様と同じフォグランプ＆本革ステアリングレス、そしてファブリックシートの仕様を廉価グレードとしてうてみません？手頃な値段となった上ことで売上伸びますよ～？www

イラスト投稿SNS、pixivにて「パトカー」のタグで検索した所、何やら気になるイラストが引っかかりました。

パト娘


説明文を読んでみると…

「DeNA様発・スマートフォン向け週刊漫画誌アプリ【マンガボックス】https://www.mangabox.me/にて、新連載「パト娘（コ）いっきまーす！」の配信が始まりました！
話すおじさんパトカー「犬１」と、やる気いっぱいハチャメチャ女性警察官「向原くるみ」のお気楽パトカーライフコメディです。パトカーがひたすらツッコみます！（笑）」以上、上記URLより引用

…とのことだそうです。
というわけで、早速iPhoneにマンガボックスのアプリをインストールして、犬吠あか太先生の『パト娘 いっきまーす！』を読んでみました。
パソコンからでも第一話だけは読めるみたいです。


内容は感情を持っている1995年式セドグロのパトカー「犬1(犬吠埼署1号車)」と、同車を使用している千葉県警犬吠埼警察署地域課自動車警ら班に配属された女性警察官「向原くるみ」巡査の勤務の話なのですが、
何というか、ところどころにマニアックなネタのような気が…?!
だって、
「リアを沈めながら3000エンジンが加速する」と犬1が回想していたり(他のコマでは"NISSAN V6 3000"と読めるエンジンヘッドが書かれています…明らかにVG30www)
向原巡査日常点検整備を行うシーン、そして誤って助手席のサイレンフットスイッチを踏んでしまったり、パトカーに精通していないとわからないようなネタが多数ありますwww
この向原巡査、かわいい女性警察官なのですが、犬1と対面した時に「わぁッ、セドグロパトカー！このグリル、95年式かな？」と言ったり、
「レーダー積んでる!! なぁんだセドグロ、警らパトじゃないんだ…」と嘆いていたりします
※原則として速度取締りレーダーは交通取り締まり用パトカーに搭載されます。この犬1は交機で使われていたので、そのままの仕様で犬吠埼署で使っているそうな
ちなみに、千葉県警は元から警ら車として使われているYPY31が実在します
向原巡査、私達と同類の”パトカー好き”ですね？言い逃れできませんよwww
こんな女性警察官、本当にいたらお近づきになりたいものですwww

ちなみに犬1はタイトル画像と同じ、後期型のYPY31で20年選手だそうです。作中ではセドグロと呼ばれていますが、3000エンジンを積んでいるのでYPY31がモデルということで間違いなさそうですね。
確かに前述のとおり95年式から後期型ですので、後期型の中でも最も初期のモデルということになりますね。そこまで古いと思ってなかったのですが、かなり古いパトカーになるんですねぇ…^^;
レーダーはタイトル画像の物よりも古く、25年位は使われていそうな形ですｗ
でもこの犬1、顔は後期型なのに後ろ姿が中期型にしか見えないのはどういうことなんでしょうねぇ…←

パトカーを溺愛する若い女性警察官と、それを拒もうとする犬1の凸凹コンビを描く期待作、今後も楽しみですね。パトカーや警察がお好きな皆様にも読んで頂きたいものです。