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関西舞子サンデーに続き、こちらも100回を突破しました堺浜ゆるグダオフ会！
スケジュールや体調面、そして何よりも知り合いが参加するか否かで主に悩んでいたのですが、結局参加してきました(笑)
今回は派生イベントもなく5月25日土曜日のみの単一開催。そのためか普段以上に参加人数・台数ともに集中して賑わっているように感じました。もちろん100回目という節目だからというのもあると思うのですが。後は関西舞子サンデー100回目記念の招待チケットの恩恵ですかね。お陰で参加車両を十分に撮影しきれなかったようにも感じてしまうのが惜しかったです…というか、寧ろそれだけ駄弁る方に夢中になっていたからでもありますが…あ、それは関西舞子の方も合わせていつも通りですねw
そうそう、今回の堺浜では先着順で関西舞子サンデー無料招待券も配られたようですが、私が着いたときには結構参加者が集まっていたため、招待券はもらえませんでした…が、貰わなくてもまた行きますともw 寧ろ他の方の手に渡って関西舞子サンデーに多数参加してもらいたいものです。

…というわけで、当日の模様はこちらのフォトアルバムにまとめてあるので、割とまんべんなく撮った会場の様子を見たい方はそちらへｗ
後はいつもどおり、気になった参加車両と私の行動記録を…()


彼が来ると宣言していたから私も参加した！…ということで涼宮急行さんです。
本当に怪しい外装と怪しい部品類で統一されたBMGレガシィですw
当日は私のフリーダムさと奔放な発言(意味深)に振り回された上、ミノスケ号KV36のマフラーを磨く羽目になってしまった苦労人でもあります←


そして毎度おなじみのY31セドリック営業車ブライダルセダンをはじめとした御一行様。何気に高速有鉛取材車両ばかりです←

そして私の手を離れて涼宮急行さんの手に渡って復元されたパナソニックCN-TY39DNアンテナを更にキレイにされた430セドリックHTMLにお乗りの弟ニキさん…のお車の画像は後述するカメラトラブルで掲載することはかないませんでした、ごめんなさい(汗)
で、お兄さんのプリニキさんのお車はしっかりと撮影できておりました(；・∀・)
実は先述のブライダルセダンつながりでご兄弟とは何度も何度もニアミス程度は繰り返しておられるのですが、人見知り故になかなか距離を近づけられないのが私の悪い点(汗)　ですが、先日のかみこすで弟ニキさんに写真を撮っていただいて以来、徐々に距離を詰めてきております…こんなコミュ障で良ければ皆様今後とも宜しくお願いいたしますm(_ _)m
さて、プリニキさんが新たに迎え入れられたばかりのこちらのY32前期セドリックですが、なかなか見かけない色ですがグレイッシュブルーパールという貴重な色！(記憶にあるものでは)初めてこの色の個体をお見かけしたと思います。それくらい珍しいお車で、とても上品で良い色合いです。で、グレードはVG30DEのグランツーリスモSV。色もグレードも先日トミカリミテッドヴィンテージネオで発売されたのと全く同仕様！実車で見かけた記憶がなかったので購入を見送っていたのですが、今更ながら何処かで購入できないか探し回っておりますw


覆面寄りに戻りまして、雑炊さんの260系後期アリオン。外装もA18仕様だし、赤灯を乗せると本物にしか見えませんw　乗せた状態で会場内をぐるりと走っていると、一番本物に近くて参加者をドキリとさせられてのはこの車両だったり。先日の痛フェス然り、見栄えの良い車両よりもこういう何処にでもいそうな車両のほうが効果が強いようです(何の？←)
あ、我々はキチンと私有地内でのイベントでのみ装備を使う、清く正しく崇高な乗り手です！(一応言っておかなくてはw)


で、この手の車両が集まるとこういう集合ショットを撮らずにいられません…が、こういう時に限って私のデジイチの露出が狂ってしまった？！
駄弁りながら弄ぶか持ち運んでいる際にうっかり何処かに触れてしまったのでしょうか…手にしてから早幾年、未だに知識が追いついていませんというか、パソコンに取り込むまで気付きませんでした(ﾉД`)ｼｸｼｸ

で、雑炊さんに撮影していただいた画像の中から良い画像をお借りしています。




格好良く撮って頂き、ありがとうございます！(土下座)
私自身の愛車すらまともに撮影できていなかったので、本当にありがたい限りです。
他にもTwitterでのフォロワーさんである榛風優波さんのお車の画像も撮っていましたが、そちらも露出に飲み込まれて真っ白な画像に…また次回参加された際、リベンジ撮影させてください！

ここからは気になった参加車両の画像を！



先日の第101回関西舞子サンデーにも参加しておられたカウンタック5000QV…の外装をした986ボクスターベースのレプリカ。今度は太陽の陽の下で益々格好良い姿を記録できました！
肝心のエンジンルームの画像も先日よりもうまく撮れましたが…果たしてボクスターベースだということが皆様にも伝わるでしょうか？！


優雅なデザインのこちらのお車は一体何か？！と思って調べてみましたところ、1948年から1954年まで製造されていたジャガーXK120とのこと。第二次大戦後にジャガーが初めて作ったスポーツカーだそうで。関西舞子の方も含め、ジャガーの参加は多く見受けられますが、ここまでのヴィンテージカーは滅多にお目にかかれません！凄く良いものを見れました…！


シトロエンBXとXM。現行のシトロエンも流麗でおしゃれで良い車ですが、個人的には角ばっていながらも低さが際立つ5ドアハッチバックという印象が強いので、この頃のシトロエンが一番好みだったりします。


旧車も数多く見受けられました。前回にも目撃したS110シルビアにKGC10ハコスカ(赤)、そして関西舞子にもしばしば来られる本物KPGC10(銀)。
他にもS30の240ZGも来られていましたが、撮影チャンスを逃してしまったのが悔やまれます(´Д⊂ｸﾞｽﾝ



「泉58」の当時ナンバーが眩しいノーマルのワンダーシビック！幼い頃はこの純正ホイールもよく見かけた気もしますが、軽く10年以上は見ていない気もします…いやー、実に良いものを見れました！


スズキX-90。これもまたなかなかお目にかかれない一台…というかこういうコンセプトのSUV自体稀ですね。現代でもこういうクルマが一車種くらいあったら良いような気がするのは私だけでしょうか。


光岡ラセードはS13だと関西舞子に複数台並んでいるのをたまに見かけますが、こちらはよく見たらなんと二代目となるS15ベース！こちらはなかなか見られない気がします。こうしてみるとリアクォーターウィンドウも見慣れたS15そのものですね。初代となったS13ベースの方に合わせてあるのでしょうか。車体形状も変えてあるので、言われなければベース車がわからないことでしょう。


グレーメタのGRカローラを見るとモリゾーエディションか？！と思い込んでしまいそうになります。でもGRカローラと言うだけでもスゲー！と思ってしまいます。イベント会場以外で見かけたことは未だにない気がします(；・∀・)


前回は白いR35NISMOを見かけましたが、今度は黒い個体が参加。白は極稀に町中で見かける程度ですが、黒はさらに少ないように思います。赤などの他の色に至っては、一度も見かけたことがないような気が…？？


黄色いナンバーのスーパーセブンと言えば、スズキのK6Aを搭載したケータハム・セブン160でしょうか？(隠してますが希望ナンバーで察せました)　側面の”6”のカッティングも、エンジン型式由来？！



以前にも関西舞子でお見かけした、SW20MR2ベースのコンプリートカー、TRD2000GT！通常仕様の同色のSW20との並びも見られました。
全体的に幅が広げられているからか、ベース車と同じようなデザインに見えても構造が違う点がやっぱり興味深いです。そしてよく見るとオーナーさんによるモディファイなのかAW11からの流用と思われるエンブレムチューンも見受けられますね。これには思わず(￣ー￣)ﾆﾔﾘ



こちらも関西舞子でお見かけして以来の再会！北米向けのV20系カムリのワゴン！親がかつて同型式のセダンに乗っていたので気になる一台です。今回は退場間際に何とか撮影できました。うーん、大まかには国内向けと同じ仕様なのに格好良く見えるのはとても不思議なものです(別にカムリに限った話でもない話ですがw)


Y31グロリアHTグランツが前期と後期、そして関西舞子で毎回お見かけするフルNISMO仕様のY32が一台…そしてこの後、前出のプリニキさんのY32も交えた4台のY31/32並べも行われましたが…これもデジイチの撮影のため、全て失敗してしまいましたorz

今回の堺浜の振り返りはこんなところでしょうか。また次回以降も引き続き参加させていただきますので、主催の親分やスタッフの皆様、そして参加者の皆様、よろしくお願いしますーm(_ _)m

今回は久々に自販機ネタです。何かと多いですよね、うちのブログで自販機の飲み物ネタ。それだけ私がよく観察しているということでしょうか。
で、そのせいか変な飲み物を見つけたら買わずにいられないときもあります。それ故に「ミノスケ=自販機で奇妙な飲み物を率先して買っている変わり者」という固定観念を持つ人も珍しくなくなりました。…えぇ、あながち間違っていないです←

さて、今回そんなミノスケの餌食になってしまったのはこちらの画像です。
うん、ココアですね。ブルボンのココア。ブルボン自体は有名なメーカーには違いありませんが、自販機のココアまで作っているとは思いませんでした。それにしても70円ですか…めっちゃ安いですね。ブルボンということには不安を感じませんが、同社が自販機飲料のイメージが弱いこととこの値段の安さ。妙に不安になってしまうのは私だけでしょうか(；・∀・)

ところで、このココアの商品名にご注目ください。
「牛乳でおいしくつめたいココア」
いいですねぇ。パッケージデザインも相まって、キンキンに冷やして飲むと非常に美味しそうです♪

…ですが、その下もご覧ください……
「あったか～い」…？！
なんでそういう商品を温めて売るんですかwww
早い話、温かいひやしあめと同じパターンですなwww
「つめたくておいしい」ココアは、必ずしも温めても美味しいとは限らないのですが、実際はどうなんでしょう？
「変な飲み物好きのミノスケなら試しただろ」、ですって？
いや、販売方法がおかしいだけで商品自体は(たぶん)真っ当な普通のココアでしょうから、流石に食指が伸びませんでした(；´∀｀)　というか、私猫舌ですし←

この画像を撮影した時点で冬も終わろうかという時期だったのですが、流石にもう売ってないだろうなと思い、ブログ化の前に確認してきました。
もう夏が目前なのに相変わらずあたたかい状態で売られていました(爆)
もう商品名通り、冷たくして売ってあげましょうよ…()
というかますます売れなくなって賞味期限迎えそうですw

またしてもブログと直接関係ない告知ですが…明日5/25開催の第100回堺浜ゆるグダオフ会、参加する予定です。体調を急に壊したりしない限りは…（ぉ

まだまだ気持は若いつもりなのにアラフォーと化した事を先日のブログで嘆きましたが、案の定X(Twitter)で突っ込まれました(というかイジられました←)
…いや、Twitterのように古い呼称で呼び続けるクセが抜けないことが中年化している証なのかもしれません。JR学研都市線は未だに片町線ですし、阪神なんば線は私の中では今でも阪神西大阪線ですし、そんなもんですよ。JRを国電やら省線やら呼び続ける高齢者の気持ちが未だに分かりました。

さて、若いつもりでいる私ですが、正真正銘ピチピチの若者だった頃でも、今思えば老化の兆候となる傾向がありました。
「クルマのダッシュボードに爪楊枝を常備する」ということです。
父親がダッシュボードに爪楊枝を常備し、食事したあとに歯をシーシーして挟まった食べかすを除去しているのを見て必要になると思っていました。で、その頃の勤め先のおっちゃん先輩も営業車にも積んでいたので、必要になるのだろうと思って私も深く考えずに爪楊枝を購入してER34のダッシュボードに入れていました。

結果として、使う機会は殆どありませんでした(；´∀｀)
その後もKV36に乗り換えてからも肘掛けの中に暫く置いていましたが、全く使う機会なし。
よく考えると、歯並びが悪くても歯に食べかすが挟まって気になるなんてことはあまりなく、クルマで外出した先の飲食店では爪楊枝が置かれていることが多く、テイクアウトのものを車内で食べても割り箸に爪楊枝が付いていることは当たり前。そりゃあ減りませんよね^^;

で、その後は車から降ろされ、職場のデスクの中に常備されています。というか、上記のタイトル画像の爪楊枝が、ER34購入して間もない頃から12年近く経過して愛用され続けている爪楊枝ですwww
初代愛車からKV36に引き継がれたのはNISMOのフューエルリッドカバーとこの爪楊枝くらいですが、購入したときにはこんなに長持ちするものだとは思いませんでした。
というか、今でも減るどころかコンビニで貰った割り箸の中に入っていた未使用の爪楊枝を突っ込んでいたので、本数は減るどころか寧ろ新品未開封時のキャパシティよりも寧ろ増えているという有り様(苦笑)
爪楊枝をに頼らないところはまだまだ若いという証かもしれませんが、考えもなく脳死的に考えもなく爪楊枝を買ってしまう時点ですでにポンコツな老人だったのかもしれませんが(；・∀・)

皆さまこんばんは。私ごとですが、遂に昨日の誕生日で四捨五入して30歳とは言い切れない年になってしまいました…アラフォーですよ、アラフォー(；・∀・)
平成が始まり、平成元年度が始まって割とすぐに生まれた者でさえそんな年になってしまっただなんて、時の流れは恐ろしいものです(汗)
年を取ることは悪いことばかりではなく、良いこともあるものでして。自動車保険の年齢区分も「26歳以上」から「35歳以上」に切り替えることで保険料を抑えることができます！次の保険満期が非常に楽しみです。免許更新時の交通教本でも書かれていましたが、やはり年齢が若い人ほど運転が無謀になりがちなようで。そう考えると年齢区分と保険料の相関関係も納得できるものです。まぁ歳を取ったとしても、高齢者になると今度は認知機能や身体機能の低下でうまく体が反応できなかったり等で別の問題が生じるわけですが。それで高齢者講習などで対策が取られているわけですが、それはそれで別問題で今回は触れません。まだ数十年は先の話ですが(；´∀｀)

さて、上記の通り今日は免許更新に行ってきたわけでして。一回青色で5年になってしまったのを挟みましたが、二度目のゴールド免許となりました…！
前回のゴールド免許取得後、恥ずかしながら当時の職場の社用車で外回り中に急いでいた際にネズミ捕りに引っかかってしまいまして…その後はより一層安全運転を心がけて、ブルーの5年の期間も遵法精神と安全運転を心がけて、無事に耐え抜いて返り咲くことができました…！
今後もずっとゴールド免許を維持できるよう、より一層気を引き締めて運転したいですね^^;

まいど。もうすぐアラフォーに片足を踏み入れようとしているミノスケです(震え声)
そろそろ身の回りを固めないといかんなぁ…あ、そもそも相手がおりませんわ(白目)

そんなこんなで誕生日まで残り一週間をきっていた5月12日、今月の関西舞子サンデーが開催されたので参加してまいりました。
何日も前から当日雨が降るってことが天気予報で言われていたので、参加者には(先着順で？)関西舞子ステッカーも配られました。表面がサラサラした上質な素材のステッカーなので満足度も高いです！そして参加記念カードは第二駐車場までいっぱいになった前回開催時の空撮写真！
それに比べ、今回は雨を敬遠しているのか参加者が少なめでした(；・∀・)



最近はいつもフリマで参加しているスカイライン仲間2名も、久々に一般参加者としての参加でした。ドリフト界のモナリザさんは久々に23アルトでもGDフィットでもなく、メイン(？)のER34クーペでの参加。そしてエンブレムチューンジョークは遂にER34にまで侵食…？！そしてさくらざきさんは…逆にセカンドカー？の日産スイフトRSで参加。逆にこっちのほうが久々な気がw
前輪がニスモ、後輪がTE37という姿はインパクトが強く、タダモノではない雰囲気が！…で、フロントのSマークの日産CI化ﾏﾀﾞｰ??←


そして同じくフリマ参加を諦めた、タテグロにお乗りの赤電話さん。まさか同い年だとは思いませんでした…！ヘンタイ発言だらけなのにご結婚までされていて羨ましい限り…(血涙)
あ、5/19(日)にタテグロだけのミーティングを加西市のsoraかさいにて開催するので宣伝してほしいとのこと。他車種でのギャラリー参加も参加費無料で歓迎とのことです(タテグロでミーティング参加でも、たった500円でOKとのこと)。私は先約で行けそうにありませんので、皆様代わりに参加してあげてください(他力本願)
え？私の先約？？それはまあ追々ブログのネタにしていきますw



知り合い関係では、意図的なサプライズで参加されたこちら。一般のV36かと思いきや見覚えがある。でも対面したのは初めての一台。でも乗り手は馴染み深いかったー親子！このサプライズには一本取られました(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
2010年式250GT Aパッケージ。先日のアクシデントからキレイな姿になって復活！キレイすぎるライトは新品かと思いきやリビルト品とのこと。にしても綺麗すぎますな…新車と言われても納得できそうな美しさですが、30万キロ目前とのこと。お父様はそろそろ足回りのリフレッシュも検討されているご様子でした。
それにしても、かったー君側の方も今後がどうなるか気になるところです…ねぇ？(ﾁﾗｯ

画像を取った知り合い関係はこんな感じでしょうか。基本的にはフォトアルバムに纏めていますが、気になったのはブログ内でも紹介していきます。


当日は2ドア・4ドアを問わずR34スカイライン基準車の参加が多く見受けられましあ。さくらざきさんをはじめ、こういう時に限ってメインカーのER34ではなくセカンドカーで来てしまったことを後悔している参加者、何名もおられました(；・∀・)
ちなみに私の「ER34また欲しい・乗りたい病」の発作は漸く？収まりました。まだ完全に諦めたわけでもありませんがw


クラウンスポーツ。最初は「えぇ…これがクラウン……？」「赤メタなんて、クラウンらしくないやん」とか思っていましたが、格好良くて今ではとても気に入っていたりします。
クロスオーバーのRSと同じ2.4Lハイブリッドターボが設定されていないのが残念なところ…スポーツって名乗るくらいなら、それくらい設定してくれていても良かったような気がします(というか、用意されているものだと思いこんでいました←)


静岡51と遠方かつ懐かしい2桁のナンバーを維持したU14ブルーバード。前期SSS…のグリルですが、よく見るとライトはルグラン/エプリース等の標準グレードのライトとバンパー…？でも社外ホイールとマッドフラップでスポーティーなのでSSS?でもでも内装のシートの雰囲気からするとやっぱり標準グレード……？
今更こんなに気になってしまうのなら、もっと注意深く見ておけばよかったと後悔しています(；・∀・)


関西舞子では2シーターよりもよく見かける気がする、S30フェアレディZの2/2
。後ろにはNAPSエンブレムも付いていたので、GS31になるのでしょうか。なんというか普通の2シーターよりも好きになってしまいます。


手押し車・零戦52型風の塗装・ホンダ2輪車シート・アルファロメオMITOのエンブレム…？今回屈指の情報量の多さは間違いなし？！






雨ということで屋内展示場も会場となっていたのですが、61のセリカXXから70，80，そして現行のDBまで歴代スープラで埋め尽くされていて圧巻！どのモデルも好みですが、個人的には70あたりが渋くて好みですかね。80は全車何らかのカスタマイズが施されていて、チューニングが今以上に熱かった黄金期のクルマなんだなと改めて実感しました。




そして同じ会場内の片隅に佇んでいたのは…カウンタック5000QV？！やはりランボルギーニと言えばコレだよねぇ！と思いながらインパネに置かれた説明板を読んでみると、なんと986ボクスターをベースにしたレプリカとのこと！内装まで完成度が高く、外装も言われるまで偽物とは思えないほど違和感が皆無！これは非常に凄い一台でした…！
ただ惜しいことに、撮影する際に興奮してしまい、不意に何処かスイッチをいじってしまいキレイな画像で残せなかったことが悔やまれます…レプリカであることが分かるエンジン周りなどが真っ暗で記録できていません…(；´∀｀)
実は上記のスープラたちもパソコン取り込み後に何とか見れるように編集しています。61だけは手の施しようがなかったのですが(汗)
さて、気を取り戻して外に戻ってみましょう。



今回も前回同様にAE92がレビン・トレノともに参加していました。前回はレビンを掲載したので、今回は当時の2桁ナンバーをつけたトレノを掲載してみます…というか単にレビンを撮り忘れていただけですが(；・∀・)　それにしても非常にきれいな一台です…！

S13シルビアと並び、背景にサンバークラシックにY31グロリア、A60セリカまで映り込んでいると平成初期にしか見えません…！エッセと30アルファードがいるので現代だと分かってしまうのですが、それを差し引いても十分魅力的な並びの一枚で気に入っていますw


ZN8 GR86 10thAnniversary…の背後に、撮り逃していたと思ったAE92レビンの姿が！グレーの車体色と言い社外ホイールと言い、これもまた当時の雰囲気が色濃く出ています。何とか写せてよかったですε-(´∀｀*)ﾎｯ
それにしても、現在のZN6やZN8も後継車なのに、名前からして92以降のレビン・トレノと並ぶ機会や姿というのは案外レアなのではないでしょうか…？！


丸目の初代ジェミニ。おそらく非純正色ながらも落ち着いた色合いの紺色の車体にオーバーフェンダー…シブイの一言に尽きます。
関係ないのですが、Google日本語入力をインストールしたパソコンでブログを書いているのですが、”じぇみに”と　有力してTabキーで変換すると、真っ先に”双子座”と変換されるではないですか。共同開発されたオペル・カデットとの双子星のような関係に由来して”双子座(ジェミニ)”と名付けられたのは有名ですが、まさかこういう変換ができるとは思わず感動してしまいましたｗ



BPEレガシィTW3.0R。水平対向6気筒NAのEZ30、今でも良いなぁなんて思っていまいます。





今や滅多に見かけなくなった、二代目BD/BGレガシィのセダンとツーリングワゴンの並び！それぞれRSとGT-Bでしょうか。レガシィ人気がとても強かった頃の2代目、今でもレガシィと聞くとこの世代を連想するほど印象深い型ですね。それでも今、この両者が並ぶことは珍しいのではないでしょうか。


そこにやってきた、次世代の三代目BH型ツーリングワゴンですが、純正と思しきフルエアロにグリル、そしてなによりも同車ではレアなカシミアイエロー！コレには思わず興奮してしまいました！！(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

…さて、日産党でスカイライン乗りなのにレガシィで興奮して締めることになるのは予想外でした。いや、幼い頃はBGレガシィが大好きだったので、ある意味納得の結果ですが。もしそのままスバリストになっていたら今頃VAG辺りに乗っていそうな気がするなぁ、俺…いや、BLレガシィで仕様車乗り？！
ともかく、今回の関西舞子サンデーのレポートはコレにて終了です。今年は何かと雨に見舞われることが多い気がするので、次回は晴れた中で開催できると良いですね。それでは皆様、次回もまたよろしくお願いします！