よこよこ(y5y5)のブログ一覧

休み前なのでお気に入りのここまで車を走らせました。

どこか解りますか？
Ｗくんなら解りそう。

最近経済番組やバラエティにも取り上げられたお店の１つです。

三菱車オーナーが主体となる集まりとして
ＡＪＭ(三菱オールジャンルミーティング)があります。
ＭＭＦと同じ年に始まった歴史ある集まりです。

これまでの直近４回は、内海海水浴場駐車場と
知多半島の先端近く（セントレアからもそれなりに距離あり）と
関西、関東のどちらからでもちょっと遠方であり交通費がかかること。
また、参加そのものに費用がかかること。
去年に関して言えば、ガソリン価格があまりに高かったこと。
を考慮し、シャリオ・フレンズ・サークルとしては参加しませんでした。

今年はフレンズオフの聖地？「岡崎中央総合公園」に会場が変更になり
関西、関東のどちらからでも参加できるエリアとなったこと。
ＥＴＣの休日特別割引を使うと交通費がかなり低減できること。
これまでと同様に「見学」であれば無料で参加できること。
(景品抽選会やドレスアップコンテスト投票への参加は出来ません)
を考えると去年までと違ってどうしようか？心が揺らいでいます。

実はその１週間前に「いすゞ・オーナーズ・ミーティング2009」
という集まりがあってギャラリー参加しない？と誘われたのですが
日程的に近いこと。ギャラリーでも有料なこと。
ＡＪＭのスタッフと参加者のそれなりの人数は
ＭＭＦでも絡んでいるので知らない仲ではないこと。
を考えて参加を見送ることにしました。

そこで緊急アンケート!
「フレンズの皆さん」
・C.F.Cとして参加したいですか？
（ＡＪＭは個別での参加受付はできません。クラブ単位でしか申込みできません）

・ギャラリーとしてなら参加したいですか？

・同乗してなら参加したいですか？

・その他


「フレンズ以外の皆さん」
・ギャラリーなら参加できますが
（他社のりでも可）覗いてみたいですか？

・その他

詳しくは公式サイトなどを見て頂き
コメントやメール、メッセージ機能などでお考えを教えて下さい!!

２月１日に行った「フレンズオフ2009冬」の
参加者の一人から
「阪神なんば線が開業したので乗り鉄オフをやろう！」
と告知があったので参加してきました。

今回の参加者は６名だったのですが、
そのうち５名(そのうちの一人は私)は
「フレンズオフ2009冬」の参加者だったりします。

今回、わざわざ関東から参加される方もいらっしゃったので
その方に「スルッとKANSAI ２dayチケット」を購入して持ってきてもらいました。
(情報もその方から教えてもらいました)

梅田に集合してからは、こんなルートでいろんな電車に乗りました。
大阪市営地下鉄御堂筋線 梅田→淀屋橋　200円
京阪本線　淀屋橋→出町柳（テレビカー）460円

本当は京阪特急のテレビカー車内から
ブログをｕｐしようと思って試したのですが
携帯の ネットワーク通信障害 のためにｕｐすることが出来ず。。。

京阪本線　出町柳→四条　210円
阪急京都線　河原町→烏丸　150円
京都市営地下鉄＆近鉄京都線　四条→伏見　400円

昼食は「二郎系」と呼ばれる
「ラーメン荘地球規模で考えろ」で昼食。

このお店の記事ではないですが、こんな記事 がｕｐされています。

近鉄京都線　伏見→奈良（急行）　540円
近鉄奈良線＆阪神なんば線＆阪神本線　奈良→三宮　940円
神戸市営地下鉄＆北神急行 三宮→谷上　520円
神戸電鉄＆神戸高速＆山陽本線　谷上→高砂　1270円
山陽本線＆神戸高速＆阪神本線　高砂→梅田　1140円

阪神梅田に到着して、名物のジュースで乾杯してお開き。
何人かはネギ焼きで有名なお店に行き、
私はテイクアウトして帰宅しました。

今回の移動を普通切符で乗ったとすると5830円かかるのですが
今回は「スルッとKANSAI ２dayチケット」だったので3800円で済みました。
ホントを言うと自宅～梅田間も ここ に書いているように
スルッとKANSAIに加盟している公営交通と茶色の乗り物で移動したので
その分も含めるともっと掛かっていた計算となります。
それに期限内ならあと１日乗り放題出来るので、
遠方に行く際にでも利用しようと思っています。

今回のオフではクルマは一切使っていないのでＣＯ２排出量は「ゼロ」です。
ある意味とっても「エコなオフ」とも言えると思います。

最後に写真は こちら！　たっぷりあるので楽しんで下さい。

私は鉄道には全く詳しくないのでマニアックな質問にはお答えできません。
今回でもマニアックな話には全くついていけませんでしたから。

既に府内にいます（笑）
ここまでで公営交通と茶色の乗り物に使いました。

今日は・・・
「スルっとKANSAIで行く私鉄三都物語・乗り鉄オフ」
昨日の予告編？で想像以上の濃さに圧倒されました。

「乗り鉄オフ」なので純粋に電車にたくさん乗って
春の１日を楽しもうと思います。

今回は｢街乗り｣でのデータです。
大阪府豊中市内のエネオスセルフで満タンにしました。
給油条件は一般クレジット（Ｒカード）です。

今回の数値をまとめてみます。
ＨＫＳ・ＣＡＭＰ(Ⅰ)のデータも右側のカッコに記載します。
走行距離→383.4km(383.2km)
給油量→43.10L(43.9L)
給油単価→116円／Ｌ
燃費→約8.90ｋｍ／Ｌ(8.7km/L)　
１ｋｍの単価→約13.04円／ｋｍ
（ｉＭｉＥＶだと通常電力契約で３円/km？、深夜電力契約で１円/km？という試算もあります）

今回に関して追記が必要なことは
先日行ったプラグ交換の際にＬＬＣを見たところ
サブタンクでは黄色でラジエターキャップを開けると緑色でした。
念のためラジエターのドレンプラグを緩めて色を見たところ
やっぱり黄色だったので急遽交換しました。
濃度が少し薄かったみたいです。

エア抜きのため通常よりもアイドリングが長くなりました。
ただ、プラグも同時交換しているのでデータとしての信憑性は「？」です。

給油後、京都市内まで往復したのですが
暫定ながらブログをアップする今日(4/22)までの
累計燃費が9.7km/LとＣＡＭＰでは表示されています。

結論を出すにはもうしばらく様子を見ないといけませんが
プラグ交換の効果が出ているのかもしれません。