よこよこ(y5y5)のブログ一覧

このブログ で告知していた「牡蠣オフ2017」。
参加表明〆切になり人数がまとまってきたので、事前集合場所と集合時刻などをお知らせします。　

現在までに参加表明頂いている方は下記の通りです。
knight-さん、プーのお父さん、evhiさん、mobile_maniaさん、よこよこの５名です。

knight-さん、プーのお父さん、evhiさんの３名の方は
ｉ－ＭｉＥＶにお乗りの方なので事前集合場所と事前集合時刻は下記とします。

事前集合場所　イトーヨーカドー広畑店 (立体駐車場2F)　
　　　　　　　　　　兵庫県姫路市広畑区夢前町1-1　ＴＥＬ：079-238-5050
事前集合時刻　２０１７年２月４日(土)午前１０：１５ごろ

ここのイトーヨーカドーは このサイト にあるように立体駐車場２Ｆに
２エリア合計で５０台の普通充電設備があり、２エリア合計で２０台同時充電出来ます。

会場は、当初 「海の駅 しおさい市場」 を予定していたのですが、
しおさい市場は焼き牡蠣だけなのに対して、同じ坂越湾の牡蠣を
生牡蠣、牡蠣ごはん、牡蠣焼きそば、牡蠣汁、塩ダレなど３種ある牡蠣ホイル焼きが食べられる
「かましま 牡蠣ざんまい店」に電話で確認したところ
「予約はしていないものの昨日（１／２８・土）でも１０分程度の待ち時間で済んだ」とのことでした。

と言うことで、会場や金額などは下記に変更させて頂きます。

会　場：かましま 牡蠣ざんまい店　
　　　　　兵庫県赤穂市南野中６２５−１（赤穂メモリアルホール第４駐車場）
食べ放題開始予定時刻並びに食べ放題時間：午前１１時３０分頃から９０分間
食べ放題費用：３５００円

当初告知内容より費用は若干高くなりましたが内容が充実していますのでご容赦ください。

お店が掲載されている記事を掲示します↓



当日のタイムスケジュール（予定）
９：４５頃　　JR英賀保駅でmobile_maniaさん と よこよこ合流。
１０：００頃　イトーヨーカドー広畑店によこよこ到着。

knight-さん、プーのお父さん、evhiさん到着

１０：２５頃　knight-さん、プーのお父さん、evhiさんのｉ－ＭｉＥＶ普通充電開始
　　　　　　　（ＮＣＳ対応充電カードを忘れずに持参してください！）
　　　　　　　 「かましま 牡蠣ざんまい店」に電話で状況を確認

１０：３０頃　よこよこシャリオに５名乗車してイトーヨーカドー広畑店を出発

走行ルートは下記を予定しています。


１１：１５頃　「かましま 牡蠣ざんまい店」に到着。

１１：３０頃　食べ放題開始？
１３：００頃　食べ放題終了？

１３：４５頃　イトーヨーカドー広畑店に到着？

２次会を行うか否かはその時の状況次第とします。
－当日の予定タイムスケジュールここまで－

と言うことで、私はシャリオで参加します。シャリオは定員７名のクルマなので、
イトーヨーカドー広畑店から同乗される方をあと２名まで追加募集します。

会場の駐車場は余裕があるそうなので会場に直接行くと言う方は
状況を電話確認する時に「合計何名」と伝えますので、前日までに参加表明をお願いします。
参加を希望される方は早めにコメント、メッセージ、直メール、電話などで教えて下さい！

また今回初の試みとして EVオーナーズクラブ（ＥＶＯＣ） でも告知しています。
皆さんからの参加表明をお待ちしています！

久々の新聞ネタです。
今日職場で見かけた新聞記事。
(←朝日新聞1/27朝刊)

新聞記事によるとアメリカで2017年秋に始まる環境規制(ZEV規制)への対応として、燃料電池自動車だけでなくＥＶの開発にも本腰を入れると言う内容です。

過去には「フィットＥＶ」をリース販売していたこともあるので、一定のノウハウも持っていると言えそうです。
ただ販売するとなると車だけでなく、ホンダ販売店にもChademo充電設備を設けないとダメなのでそう簡単にはいかないかも？と思っています。

別の見方をするとホンダは旧YUASAと取引があった経緯でハイブリッド用電池を製造しているのは
GSユアサとホンダの合弁会社である ブルーエナジー ですし、「フィットＥＶ」はアイ・ミーブMやミニキャブMiEVバンやトラックでも使われている 東芝ＳＣｉＢ電池 です。

個人的には東京モーターショー2009で出品していた「ＥＶ－Ｎ」がブルーエナジー製電池を積んで市販されないかな～。なんて想像したりしています。

３年前の この時 に交換したバッテリー。
冬のこの時期にシャリオが使えないのは致命的。

使用状況や価格などから考えて新品バッテリーはちょっともったいないので、前回と同じく再生バッテリーを探してみると、このところの寒さでバッテリーも動いているようで、前回購入した業者のサイトも欲しいサイズのバッテリーは売り切れ。

電話で問い合わせると「今日仕入れに行っている」とのことで
夜に「これからｕｐします」と連絡が入り、早速購入しました。

交換作業前に試しにシャリオのエンジン始動を試みましたが、
エンジンは掛からず、明らかにバッテリーが弱っている状況。

この時 と同じく、アイ・ミーブが助ける側、シャリオが助けられる側でブースターケーブルを接続し、
何分繋げばエンジンが始動するか試してみました。

繋いでいる間に道具類の準備をして、５分後にシャリオのエンジン始動を試みると
普段と変わらない感じでシャリオのエンジンが始動しました。
と言うことで、厳密にはエンジンを始動させるだけの充電はもっと短く出来る可能性があります。

少なくともi-MiEVはエンジン車を助けるツールとして有益であることをより実証できました。

今日で役目を終える旧バッテリー

６０Ｂ２４Ｒです。

新旧バッテリーを並べて撮影（Top写真）

今日から頑張ってもらうバッテリー

これまでより１ランク上げて６５Ｂ２４Ｒにしました。

ＡＱバッテリーって何？？って調べてみると
オートバックスのプライベートブランドで製造元は日立みたいです。

そんなこんなでバッテリー交換完了。


外した旧バッテリーは無料で引き取ってもらいました。


シャリオに積んでいるブースターケーブル。

良く見てみると被覆に劣化が見られました。
考えてみると、使い始めたのは熊本在住していた時だったので２０年以上経過しています。
劣化するのも無理はありません。安全のためにも近日中に購入し直そうと思います。

この時 にご紹介したレッツゴー４ＷＤ・2017年２月号。

発売日に届いた１冊目は何かとお世話になっているi-MiEV購入店の担当営業さんにプレゼント。
ご自身の愛車がＤ：５クリーンディーゼルと言うこともあって・・・。

保存用の２冊目は楽天の期間限定ポイントが入ったら・・・と考えていたところ、１５日に９００ポイント以上の期間限定ポイントが加算！
２冊目は全額ポイントで購入♪と楽天ブックスを見てみると既に売り切れ！
Amazonも売り切れ。発売から１０日も過ぎてないのに？？

と言うことで書店で購入！と思ったのですが、これまた一筋縄ではいきません。
ダイエー、TSUTAYA、イオンモール２店、単館ショッピングモール、近くの紀伊國屋書店と行ったものの売ってませんでした。

大阪まで買いに行かないとダメ？と思い始めたのですが、
この時 にレア雑誌を購入した書店に地元での最後の望みとして行ってみると
幸い２冊残っていたので、そのうちの１冊を無事に購入できました。

昨今言われている書籍離れを肌で感じた４日間でした。

朝６時頃に確認してみるとｉ－ＭｉＥＶは真っ白。

私のi-MiEVは新車で購入するときにメーカーオプションの「MiEVリモートシステム」を付けているので、「MiEVリモートシステム」で出来る機能の１つ【プレ空調】の「霜取りモード」を初めて使ってみました。
我が家のリビングから遠隔操作でスタート！（Top写真）

「霜取りモード」開始後２～３分後のｉ－ＭｉＥＶはこんな感じ。

またリヤウィンドゥデフォッガー(曇り取り)スイッチをＯＮにしておくとリヤウィンドゥデフォッガーも作動します。

【プレ空調】が終わった３０分後のｉ－ＭｉＥＶはこんな感じ。

キレイに雪は解けて視界も確保できていました。雪を除去するのに冷たい思いをせずに済みました。

その後は【プレ空調】のHEAT（暖房モード）を深夜電力が終わる７時まで行い7:30頃に出発するときはこんな感じ。


出発後30分走って職場近くのマクドで撮影。



天井の雪は結構残っていました。それなりに暖房もしていたのですが。
結果としては 天井の断熱 が効いていることを具体的に示す一例になりました。