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よこよこ(y5y5)のブログ一覧

2017年12月21日 イイね!

i-MiEV(アイ・ミーブ)にグリルシャッター(グリル目隠し)は効果あり?効果なし?を再度検討 171221

i-MiEV(アイ・ミーブ)にグリルシャッター(グリル目隠し)は効果あり?効果なし?を再度検討 171221
このブログ の続編です。
この冬は例年以上に気温の低下が早いですね。

フロアとドアの断熱強化夏だけ でなく冬でも効果を発揮し、昼間はシートヒーターだけで苦痛を感じることはないものの夜になると暖房無しだとさすがに寒~い状況になります。

私のアイ・ミーブの暖房は電気温水式より消費電力の少ない家庭用エアコンと同じヒートポンプ式。
家庭用のエアコンと同じく低圧側配管保温 を行い、caniOnでモニタリングすると、以前よりも早いタイミングで連続通電から間欠通電になることで平均消費電力が削減されているのを確認できていますが、スイッチを入れて10~15分は冷たい風が出てきます。

現行プリウスではグリルシャッターと言う名称で走行風の風量を調整しています。
参考サイト1 参考サイト2

そこで以前 このブログ で取り上げたグリルシャッター(グリル目隠し) を再検討。
・取り付ける時期  暖房を使う時期=12月中旬から3月下旬に限定。
・考えられる効果  室外熱交換器の温度低下防止による暖房の連続通電時間の短縮。
・考えられる影響  モーター&インバータ冷却水温度の上昇。

モーター&インバータ冷却水温度の上昇について、i-MiEV購入店に相談。
「!」が点灯する条件について聞いてみるとサービスマニュアル数ページ分の項目が有るそうな。
関係しそうな項目を聞いてみると・・・
・冷却水温度が70℃以上の状態が5秒以上続くと「!」点灯。
・ウォーターポンプ停止指示中にウォーターポンプ回転数1000r/min以上が3秒以上続くと「!」点灯。
・ウォーターポンプ駆動指示中にウォーターポンプ回転数5000r/min以上が2秒以上続くと「!」点灯。 とのこと。 

現在の温度なら計測可能と言うことで測定してもらうと・・・
今日の運転状況
09:10 自宅出発
10:30 神戸ハーバーランドumie着 
12:30 umieでChademo充電(最大60A)で32分充電 SOC:20.0→75.5%
15:15 我が家近くのショッピングセンターで普通充電(138分)  SOC:50.5→83.0%
18:00 冷却水温度 19℃、コイルの最高温度 21℃、今日の走行距離約70kmでした。

i-MiEV購入店のメカニックさんにピットで測定値を見ながら相談。
・モーター、インバータとも筐体は金属でシャシの外で露出状態で走行風にさらされること。
・測定時の温度(20℃)から「!」が点灯温度(70℃)まで50℃の余裕がある。
上記2点から冬期においてはバンパー中央部を塞いでも問題ないのでは?と見解をもらえたので
どういった材料を使ってどういう方法で塞ぐかの検討を行おうと思います。

あと、テクトムの燃費マネージャー、caniOnのどちらかで冷却水温度が表示されたら安心材料になるのですが。
ソフトのバージョンアップで対応してくれないかな?
Posted at 2017/12/22 13:31:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | セカンドカー関連 | 日記
2017年12月18日 イイね!

10年以上ぶりの布引ハーブ園とルミナス神戸2 171218

10年以上ぶりの布引ハーブ園とルミナス神戸2 171218

職場経由で「ルミナス神戸2」のクルーズ付お食事券が安く手に入ったのでお出かけ。
今日はお酒を飲むので電車で神戸へ。



久しぶりに三宮でランチ。
相方のリクエストでインド料理を食べました。


二人で4種類のカレーを頼んでシェアして食べました。

布引ハーブ園行きのロープウェイ乗り場まで北野の異人館エリアを歩いて通過。
EV充電用コンセントが有るとの情報があったコインパーキングはタイムズに変わっていて充電設備も撤去されていました。



布引ハーブ園行きのロープウェイ乗り場に到着。
使える割引がないかな~と見てみると「JTBえらべる倶楽部」が20%引き!
三菱自動車の充電会員「電動車両サポート」のカード裏面を見せて二人とも20%引きになりました。


私の記憶では20年以上ぶり?の布引ハーブ園。


新神戸駅から真北という位置なので三宮方向の景色もバッチリ!


12月中旬という時期だったのでハーブ園としては少し寂しい景色でしたが、あちこちで手入れをされてるのが印象的でした。
やはり行くなら春から秋の季節が良さそうです。

ロープウェイで下山する時にも風景撮影。
南方向(三宮方向を撮影)


東方向(大阪方向を撮影)


ちょっと時間調整してバス移動。

乗り換え無しで済むシティループに初めて乗りました。

中突堤で下車。


世界一のクリスマスツリーを海から撮影。


今年は神戸港開港150年!
このショットは今年限りなので撮影。


いよいよ乗船!
食事付クルージングなのでレストランの指定された席へ。

振り返ってみるとルミナス神戸2に乗船するのは10年以上ぶり。

ここで相方から一言「振動を感じるね」と。
彼女の生活を振り返ると通勤は電車、乗るクルマはメインがアイ・ミーブなので、普段乗るのはほぼ「電気の乗りもの」・・・。

出港する前からコース料理が始まります。


出港!


夜景を見ながらコース料理を頂きます。

魚料理と肉料理を1つずつお願いしたので半分ずつシェアして頂きました。

船首に対して右側の席を案内してくれたので、折り返す時には明石海峡大橋を見ることも出来ました。


メイン料理を頂いて余韻に浸っていると船員さんから「ちょっとお連れしたい」とのことで聞き直すと「キャプテン(船長さん)から許可を頂いているので操舵室へお連れします」とのこと。
まさかのサプライズ!と言うのも、私と相方が結婚した時に遠方からの参加者さんもそれなりにいたこともあり、「神戸らしい場所が良いよね♪」と相方からの提案で市内のレストランではなく、ルミナス神戸2でクルージング2次会をしていたことを電話予約時にコソッと伝えておいたのが功を奏したようです。15年も前のことなのに!

操舵室に案内してもらい、前には神戸港の夜景!
レーダーの説明や双眼鏡を貸してもらい海からの神戸港をちょっとした船長気分で見せて頂きました。

席に戻ると最後のデザート。


着岸間近になり、船内で頂いた飲みものの会計となるのですが、
ここでも船員さんから「最初の2杯はサービスします」と更なるサービスが!
合計4杯分を支払い、船員さんにお礼をして下船。

今年の12月ならではの写真を撮影(Top写真)
船の後ろ半分も撮影。


オリエンタルホテル側からの神戸っぽい夜景


対岸のメリケンパークから船とオリエンタルホテル


世界一のクリスマスツリーも一緒に撮影。


ある意味ベターな神戸観光をして帰路へ。
帰りの阪急電車で見かけた広告。

EVに乗っている私にとっては「ごく普通のこと」なんですが・・・。
そんな思いに浸りつつ帰路に付きました。
Posted at 2018/01/04 23:53:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 最近の私 | 日記
2017年12月15日 イイね!

兵庫初の三菱次世代店舗「電動DriveStation」をちょこっと下見(2回目) 171215

兵庫初の三菱次世代店舗「電動DriveStation」をちょこっと下見(2回目) 171215このブログ で下見に行ったのですが、本日お店の前を通ってみたところ、コンクリート基礎の上に機器が据え付けられているようだったので急遽Uターンしてお店へ行ってみました。

行ってみると、ディーラー関係者もいて改装業者から兵庫三菱への引き渡し?説明会?が行われている雰囲気でした。
基礎の上に据え付けられていたのはV2HとChademo充電設備でした。


V2H機器は三菱電機製でした。

側面には、EV用パワーコンディショナ EVP-SS60B3-Y7 と記載が。
ホームページは こちら。
余剰買取単価を維持するために、PV売電中はEVからの給電を停止させるタイプのようです。

「電動DriveStation」と三菱既存店との違いとして、今後の世界的流れを汲み取っているかを問われるChademo充電設備。

近づいて確認してみると・・・・


神戸仮店舗に仮設されていたニチコン製30kWを元に戻しただけでした。

現状では既存PHEVだけに目を向けたピュアEVを軽視した設備と言われても仕方ない内容だと感じました。
「MITSUBISHI MOTORS 兵庫三菱自動車販売 神戸店」の看板の下に3台分の駐車スペースがあり・・・(Top写真)
写真のような使い方だと24時間開放できるので、大容量電池搭載車が発売開始時には電池容量に応じた充電設備を設置してくれるのかな?

神戸仮店舗に電話で問い合わせたところ・・・
Chademo充電設備(ニチコン製30kW 最大60A) 1月4日9:30から24時間利用可能。
普通充電設備(豊田自動織機製) 1月4日9:30から営業時間中のみ利用可能。
三菱電機製V2H 1月4日9:30から営業時間中のみ利用可能。 という回答でした。

三菱電機製V2Hは普通充電の倍のスピードで充電出来ますが、
兵庫初の「電動DriveStation」としてV2Hとしての機能説明でも使うので、
3台目の充電設備としてアテにし過ぎない方が良さそうに思います。
2017年12月13日 イイね!

みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト 171213

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答:シャリオ

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答:H4


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/12/14 00:34:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | シャリオ関連 | タイアップ企画用
2017年12月11日 イイね!

兵庫初の三菱次世代店舗「電動 DRIVE STATION」をちょこっと下見 171211

兵庫初の三菱次世代店舗「電動 DRIVE STATION」をちょこっと下見 171211
兵庫三菱自動車販売神戸店の このブログ で現在ポートアイランドの仮店舗で営業している神戸店が来年(2018年)1月に以前の店舗の西隣、以前ベンツが使っていた建物を改装して神戸店として使用する旨が告知されました。



本日、近くを通る機会があったので敷地外からちょこっと下見。
全体的には「ベンツのお下がり」と言った雰囲気は個人的には感じませんでした。(Top写真)

まずはオープン日。窓に大きく「18/1/4(木) 9:30~OPEN」と記載されています。

来年の初売りに合わせてオープンするみたいです。

アイ・ミーブに乗っている私が気になるのはEV用充電設備。
「次世代店舗」と言うからには今後発売が濃厚な大容量電池搭載車に対応したせめて日産並の充電設備は設置して欲しい。
大容量電池搭載車(←新型軽EVも情報通りだと現状の充電設備では完全に役不足)が発売になった段階で最低限の日産並みの充電設備設置すら間に合わず、「30分充電してこれっぽっちしか充電出来ないの?」とユーザーから言われてからバタバタかっこ悪く不細工に後付けなんてことは嫌だな~と思いながら見てみると・・・。

以前パナソニック製EV充電用コンセントだったものが普通充電コネクタ付のものに変更されています。
普通充電設備と柱の間にポールがあるので24時間利用できるようです。


コンクリート製の基礎が2つあります。
片方にはFEP1本+アンカーボルト6本、もう片方はマシンフレキ(PF管)?が4本+アンカーボルト4本が見えます。

Chademo充電設備とV2Hが設置されると思うのですが、基礎の大きさから推測するとChademo充電設備は 神戸仮店舗に仮設されているニチコン製30kW を移設するだけ?

ショールームに隣接の駐車スペースは手付かずのままオープンになりそうなので、大容量電池搭載車が発売になったら高出力のChademo充電設備を増設してくれるのかな?

次世代店舗「電動 DRIVE STATION」は通常の店舗と違うな~と思える設備を期待したいです。

プロフィール

「ミニキャブMiEVトラック de 兵庫-佐賀往復1500km(1日目)250523 http://cvw.jp/b/183214/48508655/
何シテル?   06/26 00:28
当初「y5y5」で登録していましたが、「よこよこ(y5y5)」に改名しました。 これからもみなさんと色々な情報を交換、共有出来ればと考えています。 ...

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