けっこう進んだよ！

ヘッドライト付いたー！！！
ミラーも付いたー！！！

ようやくバイクらしくなってきました。
ミラーやヘッドライトはガッチリ固定しちゃうと割れなどの心配があるので、若干ユルめに固定しました。
走行テストをしてから強度を上げていくようにしたいですね。





CCFLイカリング付きHIDプロジェクターフォグ、点灯テストの図。
中華製のHIDとか超不安なので点灯テストしてみました。
遮光板を内蔵してるので、ある程度のカットラインが出てますね。
完璧とは言いませんが対向車の幻惑は押さえられるでしょう。
念には念を入れて、ロービームはかなり下向きにする予定です。
ちなみにバイクの正面向かって左がローで右がハイにするつもりです。
今までのCBRって右がローだったと思うんですが、新型CBR1000RRのプロモーションムービーのようなものでは左がローになってました。
もしかして輸出が左ローで国内が右ローとかあるのかな？？？
どっちでもいいんですけどね。

非常に良くできた配線キットが付属してますが、車用のため配線が長く、やり直す必要がありますね。
まぁ配線はツイストペアにするとノイズ対策になるそうなので、そのためにもリード線は一からやり直すのがいいでしょう。
ちなみに新規制作するコネクタは防水カプラを買おうと思いましたが、純正コネクタは防水でなくヘッドライトケースの中に納めて雨水対策としているので、同じようにコネクタ類をタッパーなどの箱に入れて防水処理とすることにします。
どうしてもむき出しになってしまうデジタルバラストは、合わせ目にスーパーXでシーリングして防水処理をします。
スーパーXは会社でも使ってますが、万能すぎて吹く。





上からの図。
20x30x2のアルミ角パイプを使うことで、軽さと強度を両立・・・できたかな？？？
少なくともバイクを持ち上げられるだけの強度はあります。
が、アルミ材なので振動がどうなのかだけが不安ですね。
ミラーステーはなるべく強度のある鉄板を使ってます。
が、けっこうしなるのでやっぱり2枚使ってもう少し強度を出さないとダメかなぁと。
ヘッドライトステーはいわゆるホムセンステーで、はっきり言ってグニャグニャなんですが、これが防振対策をかねてくれると期待age
しかし走行中の振動でブレまくって対向車がまぶしいとかじゃ意味内ですね。
そこらへんは走ってみないと分かりませんので、ダメなら補強します。



さて・・・明日はいよいよ配線をしたいと思います。
今日ようやくアクティブのデジタルメーター(スピード)が届いたので、車速に関係する配線もできるでしょう。
まだデイトナのタコメーターが届いてない・・・というかまだ注文すらしてないので早いトコ注文しないと・・・。
まさかもう配線に取りかかれるとは思いませんでしたから。
とりあえず基本的な配線加工をしておいて、最期にデイトナのタコの配線もまとめる感じでやればいい・・・かな？

う～んようやくステー作りから解放された・・・と思いたい。
とりあえず配線をいじくって心を癒すことにするんだぜ。



そういえば、4気筒用のカウルの幅がめちゃんこ広い関係上、フレームとカウルの隙間がとんでもないことになってます。
これって荷物搭載できまくるフラグと考えてよろしいか？
CB400スーパーボルドールみたいにフタ付きのBOXを取り付ける算段もしてみよう。