ドアにも帯を。

画像と違いますが、113系懐かしいですねー！

幼い頃、113系阪和線色をよく見ていました。
大学の頃はJR西日本色が4両、阪和線色が4両の8両編成の和歌山行きの快速をよく見たものでした♪

新大阪発のB快速でしたっけ？あれも昔は113系だったような…。
221系になり、223系になり、今は225系も使われているのでしょうか…。

にしても、225系とE257系がｿｯｸﾘ過ぎますよね…（笑）
↑話、飛びまくりですみません！

いえいえ、話のオチは阪和線色ですし、むしろこのネタに反応して頂けるとは、うれしいですね。

私が高校の通学で紀勢線を使ってたころは、もれなく阪和線からブルーライナー色が乗り入れてました。

新大阪始発ではなく、新大阪行きのB快速だったと記憶しています。和歌山からの初電で、一番早く「のぞみ」で東京に行ける電車でした。確かに113系でしたね。

新大阪始発は、夜の太公望列車ですね。こちらは165系→221系→223系と変わりました。

私としては、ラッシュ時の8連の113系も長くて迫力がありましたが、MT比が低くて走りはイマイチ。
6連の固定編成のころの走りは、加速がはるかによかったですね。この頃は、赤帯の関西線色6連も入ってましたよ。

話が長くなりましたが、今の223/225系は昔の113系とは比べ物にならない、豪華な高性能車ですね。
セコハンばかりの阪和線を見てた私は、いつ東海道線の117系が流れてくるのか、そして、阪和線に鳳、日根野、和泉砂川しか止まらない新快速が復活しないかと、夢想したものです。

仰るとおり、225系の顔つきはE257系と似てる、確かに言われるまで気付かなかったです。