クルマ探しの旅：クラシックボルボ（2）

先日、千葉県の柏市まで、ボルボ・V90を見に行ってきました。

やはり、FRの940/960/V90の角形車体の雰囲気は、FFの850とはまた違った良さがありますね。

今思い出しましたが、2代目のトヨタ・スプリンターカリブのスタイルも好きでした。

4気筒の940よりは、6気筒の960/V90の方が、社外パーツが少ない分割高になるらしいですが、エンジンは3,000ccのNAで2,300ccでターボ前提の940よりは、回転が滑らかで低速からトルクが付いてくる特性です。

940を2台、V90を1台試乗した結果は、こんなところです。やや「枯れた」感じの940と、「まだ艶やかな」960/V90。どちらもいいクルマですね。

2ヶ月後には本腰を入れて検討しますので、それまではさらに情報収集しようと思っています。