CrossTourDream2020のブログ一覧

先のブログの補足です。

私のBMW528iは、3,000ccの6気筒NAですが、スポーツモードが選べるので、今回の遠乗りで試してみました。
ちなみに、スポーツ+ではなく、普通のスポーツを選択しました。

横横道路や首都高では、車線変更と追い越しの一連の操作がよりダイレクトにできる感じなのが、よかったです。
東北道は、佐野インターから栃木インターの間の山坂で、ノーマルより低いギヤで登ってくれるので、操作感がよかったです。

ただ、クルマの動きがよりシャープになる分、運転全般に集中力が必要みたいで、少しですが心地よく疲れました。

帰りはノーマルモードに戻し、同じルートを自宅まで。
羽生PAと横須賀PAで休憩しましたが、到着は22時。
さすがに、肩が凝りましたね( ´∀｀)

横須賀の映画館を出て、お昼ご飯の間に検討し、午後から日帰りで宇都宮までドライブすることに(^^)d
でも、片道200kmの道のりは、大阪から名古屋までと同じくらい。けっこう大変です。

横浜横須賀道の横須賀インターから、先週月曜日と同じルートで、北関東道の宇都宮上三川インターまで、そこからは20分くらいで、洋服の青山の宇都宮西原店へ。

取り寄せのスラックスを引き取り、先週会えなかったホンダの営業マンさんに電話。
お店にお出でとのことで、宇都宮インターパークのホンダカーズまで、戻りました。

久しぶりだったので、いろいろ話をしてるうちに時間が過ぎ、ふと周りを見ると、お客さんの中に見覚えのある方が。
なんと、15年前、初の新車を購入したときの、営業マンさんでした。

この方とも、いろいろお話させて頂き、思わずいい一日が過ごせました。

画像は、往路に休憩した羽生PAで撮影した、三菱エアロクイーン。
運行会社がJRバス東北だったので、撮影しました。

JRバスのツバメとブルー、ホワイトの2トン塗装は、未だに新鮮で、好きなデザインです。
前身の国鉄バスの末期に基本はデザインされたので、もう20年以上前ですから、ファンでなければ古びて見えるのかも。