CrossTourDream2020のブログ一覧

東京駅高速バスターミナルその2は、八重洲口の乗り場の方です。こちらは人が多いし、設備が写り込むので撮影は難しいですが、出会いと別れの雰囲気は充分感じられるのがいいです。

さて、まずはサムネイル画像。JRバス関東の日野新型セレガですが、フロントにメッキモールが入ってるのと、前のクルマに追従するためのレーダーが付いてる、高級仕様ですね。

次に、静岡ナンバーのJR東海バス、日野セレガRです。
私は初代セレガのフロントデザインの方が好みですが、JR東海バスで日野車は珍しいかな、と思いました。

最後は、富士山ナンバーの富士急バス、同じく日野セレガRです。なんだか車高が低いんですが、ニーリング（エアサスのエアを抜いて、車高を下げて、乗り降りしやすくする）してるんですかね？ちょっとわかりませんでした。
私は、普通車もそうですが、「富士山」ナンバーは？です。
「富士」ナンバーなら、もうすこしシャープなイメージが出ませんかね？富士山って、ナンバーにはデカすぎる感じがします。
マイカーが富士山ナンバーの方、ごめんなさい。

昨日の東京駅にて。
新幹線ホームに入場して、久しぶりに新幹線を眺めるのもありでしたが、なんせこの季節、東京駅の新幹線ホームは暑いのとうるさいのと、両方のストレスがあるので、楽な方へ。

東京駅日本橋口の降り場と、八重洲口の乗り場の両方へ。
まずは、日本橋口から。

ここは静かで人も少ないので、正規面（ドアのある方）の撮影が楽な場所です。
私の好きなJRバスも多いです。

まず、サムネイル画像は、福島県の新常磐交通、日野の新型セレガ。赤とグレーのチェック柄がおしゃれです。

それから、JRバス関東のいすゞガーラ、方向幕車なので年式は古そうですね。

次は、同じくJRバス関東の、三菱ふそうエアロエース。
JRバスのツバメカラーが似合うのは、やはり三菱ふそうか、いまや撤退しましたが、富士重工の車体と思います。

最後は、大阪市部の「なにわ」ナンバーの、西日本JRバス。
三菱ふそうエアロキング、ダブルデッカー（2階建て）です。
こちらはツバメが小さく、全体にピンクが入っています。西日本JRバスは民営化後、何度か塗色変更してますが、東名高速線の車両は、ツバメカラーの面影を残していて、エアロキングにも似合ういいデザインと思います。