CrossTourDream2020のブログ一覧

アムラックス東京に行くため、池袋に約２年ぶりに行ったわけですが、やはり高速バスのりばは外せないのです。

初めは、越後交通（田中真紀子代議士の会社）の三菱ふそうエアロエースが停まってたんですが、こちらが信号待ちしてるうちに発車オーライ(-_-;)

それでも、
「なんか来ないかなあ、西武バスのUD西工ネオロイヤルとか、頼むわ～。」
とバスのりばで待ってたら、来ました。長野県の千曲バスです。私にとっては初見参です！
（小さくガッツポーズ、元ライオンズのデストラーデで！）

画像はバス停のポールやら時刻表やらで見づらいですが、長野県の方には一目瞭然でしょうね。車種はいすゞの新型ガーラです。

最近は、ドラマの別れのシーンなんかも、高速バスのりばが
増えてきましたね。前にも書きましたが、電波に乗せるならドラマの設定通りに、地方のバス会社のクルマで撮影して欲しいものです。

私は、JR東海の「シンデレラエクスプレス」世代ですから、鉄道なら週末の東京駅、新幹線ホームの雰囲気も好きです。

最近は、飛行機で関西へ帰省も多いので、金曜日の羽田空港、関空行き最終便の案内なんかも、楽しんでおります。

まず、サムネイル画像は、大塚製薬のポカリスエットのポスターです。
他にもいろいろな作家さんの絵があり、どれも魅力があったんですが、これがいちばん青春を感じたので、撮りました。

あとは、神田にて名車が2台、パーキングメーターに駐車してましたので、撮らせて頂きました。

まずは、マツダ・センティア。最上級グレードのエクスクルーシブでした。塗装もピカピカのシックなグリーンで、クルマに良く似合ってました。しばしその場にいたのですが、オーナーさんには会えなかったです。

それから、BMW8シリーズ。しかも岩手ナンバーで、じぇじぇじぇ。こちらもオーナーさんには会えずじまい。

ちなみにこのパーキングメーターの場所ですが、私が初めてBMW5シリーズ（F10）に出会った場所です。
今思えば、そのときの第一印象が強烈だったんですね。
出会って半年でオーナーになるとは、思ってもみなかったです。

余談ですが、妻とは出会って半年で結納し、5年後に別れました（自爆ネタ、上等！）。

アムラックス東京のお話、少し補足します。

クラウンマジェスタと、トヨタ86の話です。
まず、マジェスタですが、スペック表をじっくり見たんですがエンジンのカタチが書いてない。ハイブリッドなので、排気量もエンジン形式も、もはや意味はないんかなぁ？
と、思ってたら、アムラックスお姉さんが、
「何か気にかかることは、ございますか？」
ディーラーと違って、いい意味で基本は放置してくれるシステムらしいけど、私があまりにマジェスタに食い付いてたんでしょうね。
そこから、お姉さんの業務知識が炸裂しました。
やっぱりアムラックス、お姉さんもカッケーです。
エンジンはV6で、システム出力は300PS越えとのこと。
でも、スピードメーターは、180km/hスケールで、残念。
ロイヤル、アスリートに比べて、75mmホイールベースが拡大されてます。
木目調パネルなんか、もはや本杢よりもきれい。
ちなみにBMWの木目調パネルは、これに比べればただのプラスチックだと丸わかりですねぇ。

それから、トヨタ86。
やはり、実車を間近に見ても、あんまりコンセプトがよくわからないです。
ただし、スピードメーターは、グローバル仕様の260km/hスケールでした。
もし買うなら、スバルBRZかなあ。

池袋のトヨタのショールーム、アムラックス東京にやって来ました。

普段はなかなか池袋に用事がないので、行きそびれてまして、7年越しくらいで念願がかないました。

見たかったクルマは、オーリスとクラウンマジェスタ、ついでながら、センチュリーも。

まずオーリスですが、1,800ccの最上級スポーツグレードが置いてありました。ドアが分厚くて安心感があるし、運転席に座った感じも、初代みたいな腰高感は全くなくなってました。前から考えてたけど、家の近所のネッツ店で試乗してみたくなりました。ちなみに6MTがあるのもうれしい。

次にクラウンマジェスタ。パッと見は、普通のクラウンロイヤルと変わらないですが、ホイールベースが長いみたい。
フロントマスクは、王冠バッジがようやく復活、リヤのクラウンロゴも大きくなり、クラウンのブランド力を生かしたデザインに大きくシフトしましたね。鼻の突き出し感は、ロイヤルよりも大人しく、馴染みやすいデザインです。

最後に、センチュリー。
まず、ドライバーにはならないクルマなので、リヤシートの座り心地を試してみました。
が、、、これが意外にアッサリ薄味で、ブルーグレーのモケットは分厚いし、木目もきれいだけど、15系あたりのクラウンロイヤルと大して変わらない感じでした。
これなら、ゼロクラウンロイヤルのほうが、贅沢さが分かりやすい気がしました。

画像はさすがに遠慮しましたが、よろしければアムラックスのWebサイトをご覧ください。

今日は通院のため、時間が余りました。
そこで、上野から池袋のアムラックス東京に行くことにしました。

山手線の北側、久しぶりに乗りました。
南側は毎日乗る機会はあるけど、品川→上野だと明らかに京浜東北線がすいてるし、車両も新しいから、山手線は乗らないです。

と、ブログ書いてると、目白まで乗り過ごしました（恥鉄！）